专利名称：用于汽车扶手的注塑气辅成型模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及模具领域，更确切地说涉及一种用于汽车扶手的注塑气辅成型模具。
背景技术：
汽车扶手采用注塑气辅成型工艺，该工艺是将气注射进入熔体中，用于制造模塑制品的中空部分。此种工艺的优点是无缩痕、重量轻、节省材料、缩短成型周期。请参阅图1所示，现有技术的用于汽车扶手的注塑气辅成型模具包括模具本体、设于模具本体内的模腔及设于模具本体内的流道。所述的模腔的侧壁上设有浇口，所述的模腔通过浇口与所述的流道相连通。现有技术的模具，所述的料道口设于所述的模腔的端面的中部上。由于注塑制品的端部的中部位置设有安装孔，因此在注塑的过程中，模腔的端部的中部位置设有模芯，而料道口又设于模腔的端面的中部位置，所以在进胶的过程中，容易在注塑制品的正面中间位置形成一条熔接痕，大大地影响制品的视觉效果。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是，提供一种可将熔接痕的位置转移到制品的侧面的用于汽车扶手的注塑气辅成型模具。本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的用于汽车扶手的注塑气辅成型模具，包括模具本体、设于所述的模具本体内的模腔及设于所述的模具本体内的流道；所述的模腔的侧壁上设有浇口，所述的模腔通过浇口与所述的流道相连通；其特征在于:所述的浇口设于所述的模腔的一端的上侧壁的角落上；所述的模腔内设有挡块，所述的挡块设于所述的模腔的一端内且靠近所述的模腔的一端的内端面。采用以上结构后，本实用新型的用于汽车扶手的注塑气辅成型模具，与现有技术相比，具有以下优点:由于本实用新型的用于汽车扶手的注塑气辅成型模具的浇口设于所述的模腔的一端的上侧壁的角落上，所述的模腔内设有挡块，所述的挡块设于所述的模腔的一端内且靠近所述的模腔的一端的内端面，这样，在注塑的过程中，胶通过流道和浇口进入模腔中，受挡块的作用，会使两路胶在模腔的侧部汇合，因此注塑成型的制品的熔接痕也就出现在了制品的侧面，熔接痕的表面是光滑的，因此，可减小制品在视觉效果上的影响。作为本实用新型的一种改进，所述的浇口为潜伏式点浇口。采用此种结构后，注塑成型之后，表面不会留下明显的痕迹，不会影响制品的外观。
图1是现有技术的用于汽车扶手的注塑气辅成型模具的进胶方式的结构示意图。图2是本实用新型的用于汽车扶手的注塑气辅成型模具的进胶方式的结构示意图。[0010]图中所示:1、流道，2、模腔，2.1、上侧壁，3、浇口，4、挡块。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。请参阅图2所示，本实用新型的用于汽车扶手的注塑气辅成型模具，包括模具本体、设于模具本体内的模腔2及设于所述的模具本体内的流道I。所述的模腔2的侧壁上设有浇口 3，所述的模腔通过浇口 3与所述的流道I相连通。所述的浇口 3设于所述的模腔2的一端的上侧壁2.1的角落上。所述的模腔2内设有挡块4，所述的挡块4设于所述的模腔2的一端内且靠近所述的模腔2的一端的内端面内。本具体实施例中，所述的浇口3为潜伏式点浇口，所谓点浇口是指浇口为圆形的通孔且该浇口的孔径较小，潜伏式点浇口采用潜伏式点进胶的方式进胶。
权利要求1.一种用于汽车扶手的注塑气辅成型模具，包括模具本体、设于所述的模具本体内的模腔(2)及设于所述的模具本体内的流道(I);所述的模腔(2)的侧壁上设有浇口(3)，所述的模腔(2)通过浇口(3)与所述的流道(I)相连通；其特征在于:所述的浇口(3)设于所述的模腔(2)的一端的上侧壁(2.1)的角落上；所述的模腔(2)内设有挡块(4)，所述的挡块(4)设于所述的模腔(2)的一端内且靠近所述的模腔(2)的一端的内端面。
2.根据权利要求1所述的用于汽车扶手的注塑气辅成型模具，其特征在于:所述的浇口(3)为潜伏式点浇口。
专利摘要本实用新型公开了一种用于汽车扶手的注塑气辅成型模具，包括模具本体、设于所述的模具本体内的模腔(2)及设于所述的模具本体内的流道(1)；所述的模腔(2)的侧壁上设有浇口(3)，所述的模腔(2)通过浇口(3)与所述的流道(1)相连通；所述的浇口(3)设于所述的模腔(2)的一端的上侧壁(2.1)的角落上；所述的模腔(2)内设有挡块(4)，所述的挡块(4)设于所述的模腔(2)的一端内且靠近所述的模腔(2)的一端的内端面。该用于汽车扶手的注塑气辅成型模具可将熔接痕的位置转移到制品的侧面。
文档编号B29C45/26GK202934762SQ20122069786
公开日2013年5月15日 申请日期2012年12月17日 优先权日2012年12月17日
发明者吴志光, 王先再 申请人:宁波韦博模具制造有限公司