托盘注塑模具侧抽机构的制作方法

本实用新型涉及一种托盘注塑模具侧抽机构，属于模具领域。

背景技术：

塑料托盘一次注塑成型，相比传统的木质托盘具有生产效率高、强度好的优点。申请号为201210569424.0的发明专利申请公开了一种塑料托盘注塑模具滑块连接机构，包括型芯固定板，在型芯固定板上安装盘脚大镶块和盘脚小镶块，在盘脚大镶块上设置叉口滑块，叉口滑块上设置叉口镶块，在型芯固定板侧壁安装滑块槽，滑块槽中设置滑块，滑块一头经油缸带动，滑块另一头连接叉口滑块，叉口滑块与滑块之间安装横档，横档连接左右两个叉口滑块。通过在注塑模具型芯固定板的四个边上分别设置一个横档，横档的一边连接两个叉口滑块，另一边连接滑块，滑块经油缸带动，这样只需要一个油缸就能同时带动两个叉口滑块。

上述申请中油缸通过带动滑块来实现横档的移动，会存在以下问题，滑块与横档的连接强度有限，如果用油缸强拉，容易导致滑块与横档的连接失效，并且从上述专利申请中可以看出在型芯固定板侧壁安装的滑块槽同时起到导向作用，由于该滑块槽与油缸安装在同一轴线上，对模具的构件排布有较高要求，安装也不方便。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种托盘注塑模具侧抽机构，结构排布更加合理，强度更好。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种托盘注塑模具侧抽机构，包括动模、定模、侧抽机构，动模和定模之间设有用于形成型腔的镶块，所述侧抽机构包括连接镶块的侧抽板、连接油缸的油缸挡板，所述油缸挡板固定在所述侧抽板上，所述侧抽板上固定有滑块，所述动模上设有与滑块配合的滑块导向槽。

优选的，所述油缸挡板有两个，分别固定在侧抽板两端。

优选的，所述侧抽板上设有卡接槽，所述油缸挡板上设有与卡接槽配合的卡接部。

优选的，所述所述侧抽板上设有连接油缸活塞杆的长条状凹槽。

优选的，所述侧抽板上设有固定滑块的凹陷部。

通过采用上述技术方案，采用油缸挡板与油缸连接，避免油缸直接驱动滑块导致滑块与侧抽板连接失效，同时滑块在滑块导向槽中单独起到对侧抽板滑移的导向作用，能够保证导向更加精准。油缸挡板的排布位置可以根据需要调整，使整个模具构件排布更加合理。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的轴测图；

图2为本实用新型的立体图；

图3为本实用新型的底部视图。

附图说明：1、定模；2、动模；3、侧抽板；3a、卡接槽；4、油缸挡板；4a、长条状凹槽；4b、卡接部；5、滑块导向槽；6、滑块。

具体实施方式

一种托盘注塑模具侧抽机构，包括动模2、定模1、侧抽机构，动模2和定模1之间设有用于形成型腔的镶块，侧抽机构包括连接镶块的侧抽板3、连接油缸的油缸挡板4，油缸挡板4固定在所述侧抽板3上，侧抽板3上固定有滑块6，动模2上设有与滑块6配合的滑块导向槽5。采用油缸挡板4与油缸连接，避免油缸直接驱动滑块6导致滑块6与侧抽板3连接失效，同时滑块6在滑块导向槽5中单独起到对侧抽板3滑移的导向作用，能够保证导向更加精准。油缸挡板4的排布位置可以根据需要调整，使整个模具构件排布更加合理。

其中，油缸挡板4有两个，分别固定在侧抽板3两端。侧抽板3两侧各设置一个油缸挡板4，在侧抽时受力更加平衡，侧抽更加稳定。

其中，侧抽板3上设有卡接槽3a，油缸挡板4上设有与卡接槽3a配合的卡接部4b。这里采用卡接的方式能够让侧抽板3上的力更好的传递到侧抽板3上，当然油缸挡板4的固定仍然采用传统的螺钉固定方式，卡接槽3a的形状可以是T型也可以是燕尾形。

其中，侧抽板3上设有连接油缸活塞杆的长条状凹槽4a。活塞杆在长条状凹槽4a上可以根据油缸排布相应的调节位置，使模具结构排布更加方便。

其中，侧抽板3上设有固定滑块6的凹陷部。让滑块6嵌入在凹陷部内，避免了滑块6运动时出现横向位移，导致开模合模定位不准，保证了滑块6与滑块导向槽5的平行度。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。