一种破旧橡胶轮胎碎片分离收集装置的制作方法

本发明涉及旧轮胎处理技术领域，具体为一种破旧橡胶轮胎碎片分离收集装置。

背景技术：

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

随着交通运输事业日益发达，各类汽车的数量急剧增加。“十一五”期间，我国汽车产销量双双超过1300万辆，居世界首位。由于轮胎生产消耗的橡胶资源约占全国橡胶消费总量的70%，这使我国的橡胶消费量和进口量日益增加，其中天然橡胶的进口依存度已连续多年超过75%。我国既是橡胶消费第一大国，同时也是轮胎生产大国，轮胎年产量达4.4亿多条，2010年产生的废旧轮胎达3亿条。近年来废旧轮胎进口量有增无减，带来了日益严峻的环境和回收处理问题。

由于废旧轮胎很难降解，长期在土壤中造成土壤肥力下降，即使降解，产物也为硫、芳烃等有害物质，污染土壤和地下水。废旧轮胎堆放还容易引起火灾，滋生蚊蝇传播疾病。橡胶是极易燃烧物质，着火后基本无法扑灭，只能等待完全燃烧，燃烧过程中产生大量含硫和其他有毒有害气体；在传播疾病方面，美国曾出现过从废旧轮胎堆放处传播恶性传染病的先例。另外，由于国内燃油价格攀升，巨大的利润空间导致土法废旧轮胎炼油盛行，屡禁不止，对环境造成了严重污染。因此，妥善处理废旧轮胎，对保护生态环境十分重要。

一般的废旧轮胎都需要回收利用，但传统的废旧轮胎在进行金属和橡胶回收时，先将轮胎碎片通过热解反应器熔化，然后在通过一系列的操作将金属与橡胶分离，操作繁琐，工作量大，适用性不强，因此需要改进。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种破旧橡胶轮胎碎片分离收集装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种破旧橡胶轮胎碎片分离收集装置，包括底板和插头，所述底板的上方通过支架固定安装有橡胶轮胎粉碎机，所述橡胶轮胎粉碎机的下端设有出料管，所述底板的上方通过振动结构向右下倾斜安装有斜管，所述斜管的内部通过连接杆焊接有套管，且套管的左右两端为密封设置，所述套管的内部设有铁钉，所述铁钉的外壁缠绕有导线，所述导线的两端与插头电性连接，所述斜管的左端通过连接管连通有竖直管道，所述出料管插接在竖直管道的内部，所述斜管的右端下方设有接料槽。

通过上述方案，经过橡胶轮胎粉碎机的粉碎，橡胶与金属颗粒的混合物通过出料管进入到斜管中，当与斜管相连的插头通电后，由于铁钉和导线形成了一个电磁铁，于是电磁铁的磁性吸力便对金属颗粒产生相应的吸附作用，同时橡胶由于不能被磁铁吸附，因此橡胶进入到接料槽中，等待橡胶颗粒完全掉入到接料槽中，更换空的接料槽，同时断开插头，于是电磁铁的磁性效应消失，于是金属颗粒掉入到该空的接料槽中，从而达到了将橡胶颗粒和金属颗粒进行分离的目的；综上所述，该装置能够良好的完成粉碎后橡胶的分离工作。

优选的，所述振动结构包括气缸，所述气缸固定安装在底板上，所述气缸的伸缩轴的上端焊接有u形支架，所述u形支架的上端与斜管的下端固定焊接。

优选的，所述气缸的左右两侧均设有弹簧，所述弹簧的上下两端分别与u形支架的下端面和底板的上端面固定焊接。

通过上述技术方案，将弹簧通过焊接进行固定，能够保障弹簧连接的稳定性；同时设置弹簧后，由于气缸提供的能量，能够间歇性的通过弹簧储存和释放，从而能够保障上下震荡，进而对橡胶颗粒和金属颗粒进行充分的震动，防止堵塞，从而使得二者能够被更好的分离。

优选的，所述弹簧的外部均套装有伸缩管，所述伸缩管的上下两端分别与u形支架的下端面和底板的上端面固定焊接。

通过上述技术方案，伸缩管的设置能够保障u形架在上下运动的过程中不会出现作用晃动不利于橡胶颗粒和金属颗粒分离的情况，同时通过固定焊接能够保障连接的稳固性。

优选的，所述斜管与水平面的夹角在二十至七十度之间。

通过上述技术方案，将斜管与水平面的夹角设置在二十至七十度之间，能够保障橡胶颗粒和金属颗粒混合物的流速，又能够使得混合物在流动过程中经过充分的分离。

优选的，所述橡胶轮胎粉碎机包括搅拌粉碎给料机本体和搅拌粉碎装置，所述搅拌粉碎给料机本体的下端设有储料斗，所述搅拌粉碎给料机本体的右侧设有进料斗，所述搅拌粉碎装置安装在搅拌粉碎给料机本体的上端，所述搅拌粉碎给料机本体的外侧还设有风腔，所述搅拌粉碎给料机本体的内壁上固定有温度传感器，所述温度传感器与dsp控制器电性连接，所述搅拌粉碎给料机本体左侧的上端还设有进气口，所述进气口与风腔连通。

通过上述技术方案，由于dsp控制器和温度传感器的存在能够实时的感知到粉碎仓内部的温度，从而控制风机的运行转速，从而控制风力的大小，保障粉碎料仓内处于一个比较适宜的温度，避免物料由于温度变性或是由于温度过高使得给料机的寿面减短。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该破旧橡胶轮胎碎片分离收集装置，使用时，向将插头插入插板中，对导线进行供电，铁钉与带电导线组成电磁铁，然后启动橡胶轮胎粉碎机，将破旧橡胶轮胎粉碎，通过出料管进入斜管中，此时金属被吸附在套管的外壁，而橡胶粉进行下落进入接料槽中，当破旧橡胶轮胎粉碎完成后，关闭橡胶轮胎粉碎机，待橡胶粉完全落入接料槽中时，将接料槽取走，换一个新的接料槽，然后拔出插头，此时导线断电，电磁铁失去磁性，失去对金属粉的吸附力，然后金属粉顺着斜管落入新的接料槽，完成橡胶与金属的分离收集。该破旧橡胶轮胎碎片分离收集装置，结构简单，操作方便，可快速完成橡胶与金属的分离收集，能耗低，防止堵塞，适合大规模推广。

附图说明

图1为本发明结构主视切面图。

图2为本发明斜管结构示意图。

图3为本发明的橡胶轮胎粉碎机结构示意图。

图4为图1中a的局部放大图。

图中：1底板、2橡胶轮胎粉碎机、21搅拌粉碎给料机本体、22储料斗、23进料斗、24风腔、25温度传感器、26进气口、27搅拌粉碎装置、3出料管、4斜管、5套管、6铁钉、7导线、8插头、9连接管、10竖直管道、11接料槽、12气缸、13、u形支架、14弹簧、15伸缩管、16连接杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种破旧橡胶轮胎碎片分离收集装置，包括底板1和插头8，所述底板1的上方通过支架固定安装有橡胶轮胎粉碎机2，所述橡胶轮胎粉碎机2的下端设有出料管3，所述底板1的上方通过振动结构向右下倾斜安装有斜管4，所述斜管4的内部通过连接杆16焊接有套管5，且套管5的左右两端为密封设置，所述套管5的内部设有铁钉6，所述铁钉6的外壁缠绕有导线7，所述导线7的两端与插头8电性连接，所述斜管4的左端通过连接管9连通有竖直管道10，所述出料管3插接在竖直管道10的内部，所述斜管4的右端下方设有接料槽11。

通过上述方案，经过橡胶轮胎粉碎机的粉碎，橡胶与金属颗粒的混合物通过出料管3进入到斜管4中，当与斜管4相连的插头8通电后，由于铁钉6和导线7形成了一个电磁铁，于是电磁铁的磁性吸力便对金属颗粒产生相应的吸附作用，同时橡胶由于不能被磁铁吸附，因此橡胶进入到接料槽11中，等待橡胶颗粒完全掉入到接料槽11中，更换空的接料槽11，同时断开插头8，于是电磁铁的磁性效应消失，于是金属颗粒掉入到该空的接料槽11中，从而达到了将橡胶颗粒和金属颗粒进行分离的目的。

具体地，所述振动结构包括气缸12，所述气缸12固定安装在底板1上，所述气缸12的伸缩轴的上端焊接有u形支架13，所述u形支架13的上端与斜管4的下端固定焊接。在开启橡胶轮胎粉碎机2之后，然后开启气缸12，气缸12带动斜管4上下振动，防止斜管4发生堵塞，提高了工作效率。

具体地，所述气缸12的左右两侧均设有弹簧14，所述弹簧14的上下两端分别与u形支架13的下端面和底板1的上端面固定焊接。通过弹簧14的弹力支撑u形支架13，气缸12只需做少量的工就能带动u形支架13上下振动，减少能耗。

通过上述技术方案，将弹簧14通过焊接进行固定，能够保障弹簧14连接的稳定性；同时设置弹簧14后，由于气缸12提供的能量，能够间歇性的通过弹簧14储存和释放，从而能够保障上下震荡，进而对橡胶颗粒和金属颗粒进行充分的震动，防止堵塞，从而使得二者能够被更好的分离，提高工作效率。

具体地，所述弹簧14的外部均套装有伸缩管15，所述伸缩管15的上下两端分别与u形支架13的下端面和底板1的上端面固定焊接。伸缩管15防止u形支架13在上下振动时发生左右摇晃。

通过上述技术方案，伸缩管15的设置能够保障u形架13在上下运动的过程中不会出现作用晃动不利于橡胶颗粒和金属颗粒分离的情况，同时通过固定焊接能够保障连接的稳固性。

具体地，所述斜管4与水平面的夹角在二十至七十度之间。可根据实际需求设置斜管4与水平面的夹角。

通过上述技术方案，将斜管4与水平面的夹角设置在二十至七十度之间，能够保障橡胶颗粒和金属颗粒混合物的流速，又能够使得混合物在流动过程中经过充分的分离。

如图3所示，所述橡胶轮胎粉碎机2包括搅拌粉碎给料机本体21和搅拌粉碎装置27，所述搅拌粉碎给料机本体21的下端设有储料斗22，所述搅拌粉碎给料机本体21的右侧设有进料斗23，所述搅拌粉碎装置27安装在搅拌粉碎给料机本体21的上端，所述搅拌粉碎给料机本体21的外侧还设有风腔24，所述搅拌粉碎给料机本体21的内壁上固定有温度传感器25，所述温度传感器25与dsp控制器211电性连接，所述搅拌粉碎给料机本体21左侧的上端还设有进气口26，所述进气口26与风腔24连通，该风腔24通过输气管与风机连接，通过风机引进冷风来风冷搅拌粉碎给料机本体21的器壁，且进气口26与风腔24连通，也能够冷却搅拌粉碎给料机本体21的粉碎仓，同时，温度传感器25能够感知搅拌粉碎给料机本体21的粉碎仓内部的温度，然后把温度信号传递给dsp控制器，dsp控制器接收到温度传感器25传递的温度信号，做出相应的处理来控制风机的运行转速，这样不仅能够避免机器长时间工作而造成的损坏，缩短给料机的使用寿命，而且也不会让物料由于热量的产生使物料之间相互作用。

通过上述技术方案，由于dsp控制器和温度传感器25的存在能够实时的感知到粉碎仓内部的温度，从而控制风机的运行转速，从而控制风力的大小，保障搅拌粉碎给料机本体21的粉碎仓和器壁处于一个比较适宜的温度，避免物料由于温度变性或是由于温度过高使得机体寿命减短。

该破旧橡胶轮胎碎片分离收集装置，使用时，向将插头8插入插板中，对导线7进行供电，铁钉6与带电导线7组成电磁铁，然后启动橡胶轮胎粉碎机2，将破旧橡胶轮胎粉碎，通过出料管3进入斜管4中，此时金属被吸附在套管5的外壁，而橡胶粉进行下落进入接料槽11中，当破旧橡胶轮胎粉碎完成后，关闭橡胶轮胎粉碎机2，待橡胶粉完全落入接料槽11中时，将接料槽11取走，换一个新的接料槽11，然后拔出插头8，此时导线7断电，电磁铁失去磁性，失去对金属粉的吸附力，然后金属粉顺着斜管4落入新的接料槽11，完成橡胶与金属的分离收集；在开启橡胶轮胎粉碎机2之后，然后开启气缸12，气缸12带动斜管4上下振动，防止斜管4发生堵塞，提高了工作效率；通过弹簧14的弹力支撑u形支架13，气缸12只需做少量的工就能带动u形支架13上下振动，减少能耗；伸缩管15防止u形支架13在上下振动时发生左右摇晃。因此该破旧橡胶轮胎碎片分离收集装置，结构简单，操作方便，可快速完成橡胶与金属的分离收集，能耗低，防止堵塞，适合大规模推广。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。