一种车用导轨成型模具的制作方法

本实用新型涉及注塑模具技术领域，尤其是涉及一种车用导轨成型模具。

背景技术：

为减轻车体的重量，汽车上大部分零部件采用塑胶件。车用导轨一般为塑料件，由于其本身材料的脆性比较大，不宜用传统方法制造，一般通过注塑模具来生产。

如图1所示为一种车用导轨111结构，该导轨111类似为月牙状结构，且该导轨111上设有若干用于提高其自身结构强度的凹陷112，但是该导轨111上的若干凹陷112大小不一且形状各不相同，传统用来生产导轨的注塑模具无法注塑成型，因此，技术人员开发了一款能够注塑成型该导轨的模具。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、拆装方便、开发成本低的车用导轨成型模具，欲通过该模具来克服传统模具无法成型带有多处凹陷导轨的缺陷。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种车用导轨成型模具，包括前模和后模，所述的前模包括前模成型板，所述的后模包括后模成型板，所述的前模成型板上设有凸起的前模仁，所述的前模仁包括呈月牙状排列的前模镶件，所述的后模成型板上设有成型镶块，所述的成型镶块内设有月牙状的成型凹槽，所述的成型凹槽内设有凸起的后模仁，所述的后模仁包括若干呈月牙状排列的后模镶件，所述的若干后模镶件与若干前模镶件相适应，所述的前模成型板和后模成型板合模，所述的前模仁插入到成型镶块上的成型凹槽内。

作为本实用新型进一步改进，所述的前模还包括前模底板，所述的前模底板与前模成型板通过杯头螺丝连接，所述的后模还包括后模底板、顶针板和后模板，所述的后模板与后模成型板螺接，所述的顶针板固定在后模底板上，所述的顶针板上设有作用于后模板的顶针组件。

作为本实用新型进一步改进，所述的后模板内设有与后模成型板连接的冷却水路管，所述的冷却水路上外套有防水胶圈，所述的防水胶圈设于后模成型板与后模板之间，所述的后模底板底部还设有隔热板。进一步提高模具的保温性能，控制好模具内部温度。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于结构简单、拆装方便、开发成本低，克服了传统模具无法成型带有多处凹陷导轨的缺陷。

附图说明

图1为导轨结构示意图；

图2为本实用新型结构示意图；

图3为本实用新型上模结构示意图；

图4为本实用新型下模结构示意图；

图5为冷却水路结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图5所示：一种车用导轨成型模具，包括前模和后模，前模包括前模成型板1，后模包括后模成型板2，前模成型板1上设有凸起的前模仁，前模仁包括呈月牙状排列的前模镶件3，后模成型板2上设有成型镶块4，成型镶块4内设有月牙状的成型凹槽，成型凹槽内设有凸起的后模仁，后模仁包括若干呈月牙状排列的后模镶件5，若干后模镶件5与若干前模镶件3相适应，前模成型板1和后模成型板2合模，前模仁插入到成型镶块4上的成型凹槽内。

前模还包括前模底板6，前模底板6与前模成型板1通过杯头螺丝连接，后模还包括后模底板7、顶针板8和后模板9，后模板9与后模成型板2螺接，顶针板8固定在后模底板7上，顶针板8上设有作用于后模板9的顶针组件。

后模板9内设有与后模成型板2连接的冷却水路管10，冷却水路上外套有防水胶圈11，防水胶圈11设于后模成型板2与后模板9之间，后模底板7底部还设有隔热板12。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。