专利名称：拌和站燃油供给系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于路面工程设备，涉及一种用于沥青拌和设备中的拌 和站燃油供给系统。
背景技术：
作为为沥青路面建设的主要设备沥青拌和站目前已越来越多的被 广泛应用于公路建设中，而对石料的烘干也从原先的燃烧柴油到目前的 燃品多样化，有燃烧煤粉、渣油、燃料油、重油、轻油，也有烧天燃气 的。为了降低成本来增加效益，目前建设企业一般都使用渣油、燃料油、 重油来作燃料，使得许多对燃油质量较高的大型搅拌站无法适应，经常 由于燃油中的杂质进入到用油罐，使烘干系统的燃油供给系统产生故 障。此外，由于燃油系统中的过滤装置经常需要停机清理，也影响了施 工效率。 发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种能够提高燃油质量、 运行可靠性高、施工效率高的拌和站燃油供给系系统。
本实用新型的拌和站燃油供给系统包括有连接在储油罐和用油罐
进口之间的进油系统和连接在用油罐出口与增压泵之前的燃油系统；所 述燃油系统中位于增压泵之前的燃油管路中设置有燃油滤清装置，所述 燃油滤清装置包括有相互并联的两个燃油滤清器，每个燃油滤清器由各 自独立的截止阀控制其通断。所述进油系统的进油管路上设置有一个进油滤清器，用来改善进入 用油罐的燃油质量。
本实用新型通过多级的滤清装置提高了燃油质量，同时由于燃油滤 清装置釆用两路滤清器并联的结构，可以在运行过程中相互切换，从而 在对一 路滤清器进行清理维护时利用另 一 路维持供油，因而无需停机， 提高了设备运行效率。
图l是本实用新型的燃油系统的结构示意图； 图2是本实用新型的进油系统的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的拌和站燃油供给系统包括连接在储油罐1和用油罐2 进口之间的进油系统和连接在用油罐2出口与增压泵3之间的燃油系 统。如图l所示，燃油系统中，位于增压泵之前的燃油管路中设置有燃 油滤清装置4,所述燃油滤清装置包括有相互并联的两个燃油滤清器41, 每个燃油滤清器由各自独立的截止阀42控制其通断。
如图2所示，进油系统的进油管路上设置有一个进油滤清器5，用 来改善进入用油罐的燃油质量。
权利要求1、一种拌和站燃油供给系统，包括有连接在储油罐(1)和用油罐(2)进口之间的进油系统和连接在用油罐(2)出口与增压泵(3)之前的燃油系统，其特征是所述燃油系统中位于增压泵(3)之前的燃油管路中设置有燃油滤清装置(4)，所述燃油滤清装置包括有相互并联的两个燃油滤清器(41)，每个燃油滤清器由各自独立的截止阀(42)控制其通断。
2、 根据权利要求l所述的拌和站燃油供给系统，其特征是所述 进油系统的进油管路上设置有一个进油滤清器(5)。
专利摘要本实用新型属于路面工程设备，涉及一种用于沥青拌和设备中的拌和站燃油供给系统。该系统包括有连接在储油罐和用油罐进口之间的进油系统和连接在用油罐出口与增压泵之前的燃油系统；所述燃油系统中位于增压泵之前的燃油管路中设置有燃油滤清装置，所述燃油滤清装置包括有相互并联的两个燃油滤清器，每个燃油滤清器由各自独立的截止阀控制其通断。本实用新型通过多级的滤清装置提高了燃油质量，同时由于燃油滤清装置采用两路滤清器并联的结构，可以在运行过程中相互切换，从而在对一路滤清器进行清理维护时利用另一路维持供油，因而无需停机，提高了设备运行效率。
文档编号F23K5/04GK201416138SQ20092004434
公开日2010年3月3日 申请日期2009年6月10日 优先权日2009年6月10日
发明者严凤超, 林 刘, 赵秀娟 申请人:江苏省镇江市路桥工程总公司