专利名称：改进型钎焊式铝管翅油冷器的制作方法
技术领域：
改进型钎焊式铝管翅油冷器技术领域[0001]本实用新型涉及一种发动机机油冷却器，尤其涉及一种改进型钎焊式铝管翅油冷O背景技术[0002]机油冷却器是汽车等机动车上的重要组件，用来冷却发动机或传输系统内部润滑油的温度，目前，在大部分的汽车散热器内部，主要使用的是铜管式油冷器，此种结构的缺点主要是原材料成本高，在内、外管之间设有翅片，通过涨管的方法固定内、外管和内翅片， 因未焊接，故散热性能差。而现有的铝管翅油冷器两端管嘴会采用铝型材管嘴，该结构有两个不足，一是内翅片无法延伸到油冷器的端部，因没有内翅片焊接，油冷器端部强度不足， 另外就是铝型材管嘴的生产成本比较高。实用新型内容[0003]本实用新型为了解决以上问题提供了一种生产成本低、散热性能好、强度高的改进型钎焊式铝管翅油冷器。[0004]本实用新型的技术方案是包括外管、内翅片、内管，所述的外管和内管之间设有复合内翅片，所述的外管上焊接铝管嘴，所述的铝管嘴、外管、内翅片和内管焊接为一体式结构。[0005]本实用新型与现有技术相比较的优点是[0006]1)散热性能高内翅片与内、外管采用钎焊方式焊接为一体后，散热性能大大提高，同样规格的铝钎焊管式油冷器散热性能比铜管式要高出20% ；[0007]2)生产成本低单支铝管油冷器的成本只有铜管式油冷器的3(Γ40% ；[0008]3)强度高采用铝管嘴与外管钎焊的方式来取代铝型材的方式，这样内翅片可以延伸到油冷器的两端，两端的内外管就可以通过内翅片焊接成一体，强度大大增加。[0009]本实用新型通过改进的端部结构设计和内外管与内翅片整体钎焊的工艺保证，采用铝管翅式油冷器显著提升了油冷器的散热性能(与同样规格的铜管翅式油冷器相比)，成本也得到了极大的下降，尽管强度与铜管翅油冷器相比略有下降，但也是符合产品标准，完全可以满足使用的要求。
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。[0011]图中1是铝管嘴，2是外管，3是内翅片，4是内管。[0012]图2是现有技术的结构示意图。[0013]图中2是外管，3是内翅片，4是内管，5是铝型材管嘴。
具体实施方式
[0014] 改进型钎焊式铝管翅油冷器，包括外管2、内翅片3、内管4，所述的外管2和内管4 之间设有复合内翅片3，所述的外管2上焊接铝管嘴1，所述的铝管嘴1、外管2、内翅片3和内管4采用N0C0L0K工艺焊接为一体式结构，内管4、外管2端部采用氩弧焊工艺焊接。
权利要求1.改进型钎焊式铝管翅油冷器，包括外管、内翅片、内管，其特征在于所述的外管和内管之间设有复合内翅片，所述的外管上焊接铝管嘴，所述的铝管嘴、外管、内翅片和内管焊接为一体式结构。
专利摘要本实用新型涉及一种改进型钎焊式铝管翅油冷器。包括外管、内翅片、内管，所述的外管和内管之间设有复合内翅片，所述的外管上焊接铝管嘴，所述的铝管嘴、外管、内翅片和内管焊接为一体式结构。本实用新型通过改进的端部结构设计和内外管与内翅片整体钎焊的工艺保证，采用铝管翅式油冷器显著提升了油冷器的散热性能，成本也得到了极大的下降，尽管强度与铜管翅油冷器相比略有下降，但也是符合产品标准，完全可以满足使用的要求。
文档编号F28F21/08GK202273723SQ20112036803
公开日2012年6月13日 申请日期2011年9月29日 优先权日2011年9月29日
发明者张敦虎, 肖文 申请人:扬州英谛车材实业有限公司