一种汽车零部件烘干设备的制作方法

本实用新型涉及烘干设备领域，特别涉及一种汽车零部件烘干设备。

背景技术：

烘干设备是指通过一定技术手段，干燥物体表面的水分或者其他液体的一系列机械设备的组合。

汽车零部件烘干过程中往往容易受湿气二次打湿的影响，且烘干过程中热风或者冷风吹在汽车零件表面后即会直接流逝，风能重复利用率较差。

因此，发明一种汽车零部件烘干设备来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件烘干设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件烘干设备，包括对称设置的一号烘干管、二号烘干管，所述一号烘干管、二号烘干管均呈半圆管道结构，一号烘干管、二号烘干管的两端开口分别相对应，所述一号烘干管的内部和二号烘干管的内部均固定设置有吸水棉块，所述一号烘干管和二号烘干管的下端开口位置均设置有接水盒，所述一号烘干管的内部设有风扇，一号烘干管的外部设有驱动风扇转动的电机，所述一号烘干管和二号烘干管的上方设有用于连接两者的连接架，所述连接架的上表面设有升降单元，所述升降单元的上端固定焊接有上固定板，上固定板的上表面固定焊接有滑轨，所述一号烘干管和二号烘干管下端之间设有用于传送汽车零部件的传送带。

优选的，所述接水盒的内部设有海绵块，接水盒的上端设有对应在一号烘干管、二号烘干管下端开口位置的接水口，所述接水盒的上表面固定焊接有螺纹杆，相应的螺纹杆分别通过螺纹配合连接在一号烘干管、二号烘干管的下表面。

优选的，所述连接架包括基板与基板两侧的侧板，所述侧板的下端固定焊接在相应的一号烘干管、二号烘干管上端，所述基板的上表面固定在升降单元上。

优选的，所述基板的内部设有伸缩槽，所述侧板的端部固定焊接有伸缩杆，所述伸缩杆活动伸入伸缩槽中，伸缩杆的端部固定焊接有伸缩滑块，所述伸缩滑块滑动配合在伸缩槽中。

优选的，所述伸缩槽下端的基板上设有伸出槽，所述伸缩滑块的下端一体设有滑动配合在伸出槽中的伸出杆，所述伸出杆的下端伸出基板的下表面。

优选的，所述伸缩槽靠近侧板的一端设有限位螺杆，所述限位螺杆阻挡在伸出槽靠近侧板的一端。

优选的，所述吸水棉块呈倾斜的圆板状设有多组，多组吸水棉块分别固定在一号烘干管和二号烘干管的内部。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型的一种汽车零部件烘干设备，包括对称设置的一号烘干管、二号烘干管，一号烘干管、二号烘干管均呈半圆管道结构，一号烘干管、二号烘干管的两端开口分别相对应，一号烘干管中吹出的风经过传送带表面传送的汽车零件之后会进入二号烘干管，从二号烘干管流出的风会再次进入一号烘干管，一号烘干管和二号烘干管结构设置合理，可适应风的流向而达到重复利用的目的，这样带有速度的风再次进入，再次获得同样的风速时电机的负荷必定减少，节能环保，实用性强；

2、本实用新型的一种汽车零部件烘干设备，一号烘干管的内部和二号烘干管的内部均固定设置有吸水棉块，一号烘干管和二号烘干管的下端开口位置均设置有接水盒，吸水棉块具有吸水的作用，避免风中的水或者烘干过程中的水再次到达零件表面，烘干效果好，而接水盒可接取烘干过程中产生的水。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型连接架结构示意图。

图3为本实用新型图1中b处结构放大示意图。

图4为本实用新型图2中a处结构放大示意图。

图中：1、一号烘干管；2、二号烘干管；3、吸水棉块；4、风扇；5、电机；6、接水盒；7、传送带；8、连接架；9、升降单元；10、上固定板；11、滑轨；12、基板；13、侧板；14、伸缩槽；15、螺纹杆；16、接水口；17、海绵块；18、伸缩杆；19、伸出槽；20、伸出杆；21、伸缩滑块；22、限位螺杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种汽车零部件烘干设备，包括对称设置的一号烘干管1、二号烘干管2，一号烘干管1、二号烘干管2均呈半圆管道结构，一号烘干管1、二号烘干管2的两端开口分别相对应，一号烘干管1的内部和二号烘干管2的内部均固定设置有吸水棉块3，一号烘干管1和二号烘干管2的下端开口位置均设置有接水盒6，一号烘干管1的内部设有风扇4，一号烘干管1的外部设有驱动风扇4转动的电机5，一号烘干管1和二号烘干管2的上方设有用于连接两者的连接架8，连接架8的上表面设有升降单元9，升降单元9的上端固定焊接有上固定板10，上固定板10的上表面固定焊接有滑轨11，一号烘干管1和二号烘干管2下端之间设有用于传送汽车零部件的传送带7。

接水盒6的内部设有海绵块17，接水盒6的上端设有对应在一号烘干管1、二号烘干管2下端开口位置的接水口16，接水盒6的上表面固定焊接有螺纹杆15，相应的螺纹杆15分别通过螺纹配合连接在一号烘干管1、二号烘干管2的下表面。

本实施例中，连接架8包括基板12与基板12两侧的侧板13，侧板13的下端固定焊接在相应的一号烘干管1、二号烘干管2上端，基板12的上表面固定在升降单元9上，其中，升降单元9可使用电动推杆或气缸。

需要说明的是，基板12的内部设有伸缩槽14，侧板13的端部固定焊接有伸缩杆18，伸缩杆18活动伸入伸缩槽14中，伸缩杆18的端部固定焊接有伸缩滑块21，伸缩滑块21滑动配合在伸缩槽14中，伸缩杆18可稳定在伸缩槽14中移动。

在伸缩槽14下端的基板12上设有伸出槽19，伸缩滑块21的下端一体设有滑动配合在伸出槽19中的伸出杆20，伸出杆20的下端伸出基板12的下表面，伸出槽19中伸出的伸出杆20便于调节，可控制伸缩杆18在伸缩槽14中的位置。

在伸缩槽14靠近侧板13的一端设有限位螺杆22，限位螺杆22阻挡在伸出槽19靠近侧板13的一端，避免了侧板13脱落的现象。

吸水棉块3具有良好的吸水和过滤空气中水分的作用，以使吹在零件表面的风为干风，烘干效果好，吸水棉块3呈倾斜的圆板状设有多组，多组吸水棉块3分别固定在一号烘干管1和二号烘干管2的内部。

工作原理：电机5带动风扇4运转，在一号烘干管1中产生风，一号烘干管1中吹出的风经过传送带7表面传送的汽车零件之后会进入二号烘干管2，从二号烘干管2流出的风会再次进入一号烘干管1，而升降单元9可控制一号烘干管1和二号烘干管2在传送带7的两侧升降，可根据实际需求进行使用，滑轨11可滑动设置在天花板上，便于整体调节位置，而通过拨动伸出杆20可控制伸缩杆18在伸缩槽14中移动，达到了控制侧板13距离基板12长度的目的，进而可调节一号烘干管1和二号烘干管2之间的距离，可根据实际需求进行使用。

包括对称设置的一号烘干管1、二号烘干管2，一号烘干管1、二号烘干管2均呈半圆管道结构，一号烘干管1、二号烘干管2的两端开口分别相对应，一号烘干管1中吹出的风经过传送带7表面传送的汽车零件之后会进入二号烘干管2，从二号烘干管2流出的风会再次进入一号烘干管1，一号烘干管1和二号烘干管2结构设置合理，可适应风的流向而达到重复利用的目的，这样带有速度的风再次进入，再次获得同样的风速时电机5的负荷必定减少，节能环保，实用性强；一号烘干管1的内部和二号烘干管2的内部均固定设置有吸水棉块3，一号烘干管1和二号烘干管2的下端开口位置均设置有接水盒6，吸水棉块3具有吸水的作用，避免风中的水或者烘干过程中的水再次到达零件表面，烘干效果好，而接水盒6可接取烘干过程中产生的水。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。