基于一次风余热利用的制冷系统的制作方法

本实用新型涉及一种余热利用技术，具体涉及一种基于一次风余热利用的制冷系统。

背景技术：

在火力发电厂中，通常采用一次风来将燃料输送进锅炉燃烧。一次风即取自于环境中的空气并送入空气预热器中加热，用于输送燃料进入锅炉的高温气流。一次风能起到保证燃料进入锅炉时的温度，提高能量利用率的作用。

现有的垃圾焚烧炉是采用蒸汽空气预热器初步加热及烟气空气预热器再次加热的方式对一次风进行加热，该方式可以将一次风加热至250℃左右。由于现在生活垃圾的热值在不断提高，为了保证能量的利用率，需要降低一次风的温度，特别是高温季节，120℃左右的一次风温度即可满足燃烧需求。但是，即使停用蒸汽空气预热器，单独使用烟气空气预热器，一次风的温度也能达到220℃左右，大大高于燃烧的需求，存在着能源的浪费。

因此，需要研发一套余热利用装置，将一次风中多余的热量进行有效利用，从而达到节约资源的目的。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种基于一次风余热利用的制冷系统，利用一次风中的多余热量，驱动吸收式制冷机工作，为制冷模块输送冷源液体，巧妙的实现了利用余热制冷的目的，节能环保。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案如下：基于一次风余热利用的制冷系统，包括余热回收模块、吸收式制冷机和制冷模块，所述的余热回收模块包括换热器及连接换热器和吸收式制冷机的热水管路，所述的换热器上设有与热水管路对应的进水管路，所述的吸收式制冷机上设有与热水管路对应的出水管路；所述的吸收式制冷机内还设有冷媒通道和冷却水通道，所述的制冷模块包括与冷媒通道构成回路的制冷管路，所述的制冷管路上设有第一驱动装置和负载。

所述的余热回收模块包括换热器及连接换热器和吸收式制冷机的热水管路，所述换热器的冷源通道串接在一次风通道上，用于吸收一次风中多余的热量，储存在高温水中，并通过热水管路输送至吸收式制冷机，用于驱动吸收式制冷机工作。吸收式制冷机通过高温水的作用，将冷媒通道内水流的热量传递到冷却水通道内，实现冷媒通道内水流的制冷。所述的制冷模块包括与冷媒通道构成回路的制冷管路，所述的制冷管路上设有第一驱动装置和负载。冷媒通道内低温水流在第一驱动装置的驱动下，流至负载用于室内或相关设备的制冷，并最终回流至冷媒通道。上述制冷系统利用一次风中的多余热量，驱动吸收式制冷机工作，为制冷模块输送冷源液体，巧妙的实现了利用余热直接制冷的目的，节能环保。

作为优选，所述的吸收式制冷机为溴化锂-水吸收式制冷机。

作为优选，所述的热水管路中设有储水箱，并在储水箱和吸收式制冷机之间设有第二驱动装置；储水箱用于调节热水管路上的水流量，确保进入吸收式制冷机的水流平稳；而且储水箱还有一定的调节热水流量峰谷的功能，当吸收式制冷机工作低谷时，多余的热水能暂时储存在储水箱内，并在工作高峰时，输送至吸收式制冷机，确保吸收式制冷机的正常工作。

作为优选，所述热水管路上与换热器连接的一端设有温度传感器；温度传感器用于测量换热器出水的温度，根据换热器出水的温度灵活地调节进水量，确保出水温度保持在合理的范围内。

作为优选，所述的热水管路上连接有减温水管路，所述减温水管路与热水管路的连接点位于温度传感器和吸收式制冷机之间；所述的减温水管路上设有第一调节阀。当换热器进入热水管路的水温过高时，第一调节阀工作，减温水开始进入热水管路，或进入热水管路的水流量增大，将热水管路内的水温降低至预设值。

作为优选，所述的进水管路和出水管路之间设有热水再循环管路，所述的热水再循环管路上设有第二调节阀。当换热器进入热水管路的水温过低时，第二调节阀工作，制冷器出口的水流开始进入回流至进水管路，或进入进水管路的水流量增大，从而间接提高进入吸收式制冷机的水流温度。

作为优选，所述的制冷模块还包括设置在制冷管路上的出水器和回水器，所述负载的数量至少为两个，且在出水器和回水器之间相互并联，所述的负载和出水器之间设有第三驱动装置。当负载数量较多时，出水器的设置能确保低温水在每个负载之间的均匀分配；低温水在经过负载吸热之后，汇流到回水器，同一回流至吸收式制冷机。每一负载所在的支路上设置有独立的第三驱动装置，第三驱动装置的开停控制着负载支路的通断。

作为优选，所述的出水器和回水器之间连接有旁通管路，所述的旁通管路上设有切断阀；当所有负载均处于停机状态时，打开切断阀，使旁通管路连通，确保制冷模块回路的畅通。

附图说明

图1为本实施例基于一次风余热利用的制冷系统的使用原理图；

图2为本实施例基于一次风余热利用的制冷系统的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1和图2所示，基于一次风余热利用的制冷系统，包括余热回收模块1、吸收式制冷机2和制冷模块3，所述的吸收式制冷机2优选为溴化锂-水吸收式制冷机。所述的余热回收模块1包括换热器11及连接换热器11和吸收式制冷机2的热水管路13，所述换热器11的冷源通道串接在一次风通道41上，一次风通道41内的一次风经过烟气空气预热器42加热后，经过换热器11再进入锅炉4内，换热器11用于吸收一次风中多余的热量，储存在高温水中，并通过热水管路13输送至吸收式制冷机2，用于驱动吸收式制冷机2工作。所述的热水管路13中设有储水箱16，并在储水箱16和吸收式制冷机2之间设有第二驱动装置132；储水箱16用于调节热水管路13上的水流量，确保进入吸收式制冷机2的水流平稳；而且储水箱16还有一定的调节热水流量峰谷的功能，当吸收式制冷机2工作低谷时，多余的热水能暂时储存在储水箱16内，并在工作高峰时，输送至吸收式制冷机2，确保吸收式制冷机2的正常工作。吸收式制冷机2通过高温水的作用，将冷媒通道内水流的热量传递到冷却水通道21内，实现冷媒通道内水流的制冷。所述的换热器11上设有与热水管路13对应的进水管路12，所述的吸收式制冷机2上设有与热水管路13对应的出水管路17；所述的吸收式制冷机2内还设有冷媒通道和冷却水通道21，所述的制冷模块3包括与冷媒通道构成回路的制冷管路31，所述的制冷管路31上设有第一驱动装置311和负载34。冷媒通道内低温水流在第一驱动装置311的驱动下，流至负载34用于室内或相关设备的制冷，并最终回流至冷媒通道。上述制冷系统利用一次风中的多余热量，驱动吸收式制冷机2工作，为制冷模块3输送冷源液体，巧妙的实现了利用余热直接制冷的目的，节能环保。

进一步的，所述热水管路13上与换热器11连接的一端设有温度传感器131；温度传感器131用于测量换热器11出水的温度，根据换热器11出水的温度灵活地调节进水量，确保出水温度保持在合理的范围内。所述的热水管路13上连接有减温水管路14，所述减温水管路14与热水管路13的连接点位于温度传感器131和吸收式制冷机2之间；所述的减温水管路14上设有第一调节阀141。当换热器11进入热水管路13的水温过高时，第一调节阀141工作，减温水开始进入热水管路13，或进入热水管路13的水流量增大，将热水管路13内的水温降低至预设值。所述的进水管路12和出水管路17之间设有热水再循环管路15，所述的热水再循环管路15上设有第二调节阀151。当换热器11进入热水管路13的水温过低时，第二调节阀151工作，制冷器出口的水流开始进入回流至进水管路12，或进入进水管路12的水流量增大，从而间接提高进入吸收式制冷机2的水流温度。

更进一步的，所述的制冷模块3还包括设置在制冷管路31上的出水器36和回水器32，所述负载34的数量至少为两个，且在出水器36和回水器32之间相互并联，所述的负载34和出水器36之间设有第三驱动装置35。当负载34数量较多时，出水器36的设置能确保低温水在每个负载34之间的均匀分配；低温水在经过负载34吸热之后，汇流到回水器32，同一回流至吸收式制冷机2。每一负载34所在的支路上设置有独立的第三驱动装置35，第三驱动装置35的开停控制着负载34支路的通断。所述的出水器36和回水器32之间连接有旁通管路33，所述的旁通管路33上设有切断阀331；当所有负载34均处于停机状态时，打开切断阀331，使旁通管路33连通，确保制冷模块3回路的畅通。

以上所述的基于一次风余热利用的制冷系统，利用一次风中的多余热量，驱动吸收式制冷机工作，为制冷模块输送冷源液体，巧妙的实现了利用余热制冷的目的，节能环保。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。