一种专用于变速器横梁后支架的加工方法与流程

本发明涉及机械加工领域，尤其涉及一种专用于变速器横梁后支架的加工方法。

背景技术：

变速器后支架（本文简称后支架）在出厂前需要对其表面贴上标签，因此在贴标前需要在后支架上涂上一层胶液，现有技术中为了能够快速涂胶，通常用使用带刷子先在胶池中粘上胶液再刷附在后支架上，由于刷子上粘附的胶液太多在涂胶时大量胶液会滴落在工作台上，从而造成工作台上粘连了大量废屑等，因此每天工作后都要对加工台进行彻底清理，而工作台上缝隙、死角较多，清理困难，增大了工作人员的劳动强度。因此需要设计一种干净环保的涂胶方法。

技术实现要素：

本发明意在提供一种专用于变速器横梁后支架的加工方法，以解决现有涂胶技术中胶水易滴漏的问题。

为达到上述目的，本发明的基础方案如下：专用于变速器横梁后支架的加工方法，包括以下步骤：

步骤1：准备一加工设备，该加工设备包括机架、涂胶机构和控制机构，所述涂胶机构包括呈半球状的涂胶头，所述涂胶头内设有容纳胶液的储胶腔，所述涂胶头的端面外侧设有涂胶层，且涂胶头端面上开设有连通储胶腔和涂胶层的通孔，所述涂胶头的周壁上设有环形的滑轨，所述涂胶头上设有连通储胶腔的进胶口，所述滑轨上滑动连接有回收槽，所述回收槽上设有出胶口；所述控制机构包括气缸，所述气缸的输出轴固定连接在涂胶头上，气缸输出轴的轴面上设有螺纹，气缸输出轴上螺纹配合有转盘，所述转盘上设有轴承，该轴承固定在机架上，所述转盘上还设有驱动杆，该驱动杆铰接在回收槽上；

步骤2：当待涂胶的后支架传送至涂胶机构处时，控制气缸拉伸，使螺纹连接在气缸输出轴上的转盘转动，固定在转盘上的驱动杆则驱动位于涂胶头顶部的回收槽运动，回收槽绕涂胶头滑轨向下运动；

步骤3：气缸推动涂胶头作用在后支架上时，回收槽转动到涂胶头正下方，以对涂胶中滴漏的胶液进行收集；

步骤4：涂胶完毕后，控制气缸回缩，使转盘反向转动并驱动回收槽回到进胶口处，此时回收槽开口朝下，并将收集的胶液倒入涂胶头的储胶腔中。

本方案的优点在于：1、本方案中通过气缸推动涂胶头作用在后支架的方式，将浸润在涂胶层上的胶液挤压在后支架上，挤压过程中如出现胶液渗漏现象便可通过回收槽进行收集，避免胶液滴落在工作台上。2、本方案中的回收槽可实现涂胶过程中收集胶液，收集胶液完毕后还能自动将胶液倒入到储胶腔中的效果；3、本方案中在涂胶头的周壁上滑动连接回收槽，在气缸输出轴上螺纹连接转盘、再通过驱动轴连接转盘和涂胶头，并通过上述部件的配合工作，在涂胶过程中，利用气缸的伸缩即可控制回收槽在滑轨上的转动方式，因此本方案仅利用了内部系统的联动关系而无需再外加动力源、控制电路、传感器等便可控制回收槽收集胶液和将胶液排放到储胶腔的工作状态。4、进胶口上的挡板可通过回收槽与支杆的配合自动实现开合状态。

优选方案1：作为基础方案的改进，骤4中，气缸的运动速度大于10m/s，保证收集胶液后的回收槽从涂胶头底部快速转动到涂胶头顶部，使回收槽内的胶液在惯性作用下不会在转动的过程中被抛洒出来。

优选方案2：作为优选方案1的改进，为了避免回收槽在转动的过程中胶液渗出的问题，特将所述回收槽的槽口向内弯折形成卷边结构，当回收槽开口朝下但还未到达进料口时，回收槽中胶液便流动到卷边中以防止外渗。

优选方案3：作为优选方案2的改进，所述涂胶头端面的内侧壁上也设有涂胶层，通过涂胶层将储胶腔中的胶液吸附到涂胶头端面的上部，使位于涂胶头端面外侧的涂胶层上的胶液均匀。

优选方案4：作为优选方案3的改进，由于胶液在从回收槽流入到涂胶头进胶槽中时部分胶液会残留在回收槽外壁，在回收槽转动过程中使胶液流到涂胶头上或滑轨上，从而影响设备运行，所述进胶口处设有用于出胶口处的海绵层，当回收槽倒胶完毕在回退时，海绵层便将残留在出胶口处的胶水擦拭掉。

附图说明

图1为本发明中加工设备收集胶液的工作示意图。

图2为本发明中涂胶机构将胶液排入到储胶腔内的工作示意图。

图3为图2中a的放大示意图。

图4为涂胶头的俯视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：涂胶头1、储胶腔2、涂胶层3、滑轨4、通孔5、进胶口6、回收槽7、出胶口8、气缸9、螺纹段10、转盘11、轴承12、固定轴13、后支架14、胶液15、驱动杆16、挡板17、支杆18、复位弹簧19。

专用于变速器横梁后支架的加工方法，包括以下步骤：

步骤1：准备一加工设备，该加工设备基本如附图2、图3所示：包括机架、涂胶机构和控制机构，涂胶机构包括呈半球状的涂胶头1，涂胶头1内开设有容纳胶液15的储胶腔2，涂胶头1的左端面的内外两侧上均安装有涂胶层3，该涂胶层3由海绵制成。涂胶头1端面上开设有连通储胶腔2和涂胶层3的通孔5。

如图4所示，涂胶头1的周壁上设有滑轨4，该滑轨4靠近涂胶头1左端面，涂胶头1顶部开设有连通储胶腔2的进胶口6，进胶口6上滑动连接有挡板17，挡板17上水平连接有支杆18，该支杆18延伸至滑轨4处，支杆18与涂胶头1之间连接有复位弹簧19，使挡板17在常态下封闭进胶口6，滑轨4上滑动连接有回收槽7；为了避免回收槽7在转动的过程中胶液15渗出的问题，将回收槽7的纵断面设置呈燕尾槽结构，并在回收槽7的槽口向内弯折形成卷边结构，并在卷边处开设出胶口8。

如图1所示，控制机构包括气缸9，气缸9的输出轴固定连接在涂胶头1的右端，气缸的输出轴的周面上设有螺纹段10，该螺纹段10配合有转盘11，转盘11右端面固定连接有轴承12，该轴承12右端面固定连接有固定轴13，该固定轴13固定安装在机架上，螺纹段10的长度是气缸伸缩时带动转盘11转动180°的长度。转盘11的左端面固定连接有驱动杆16，该驱动杆16的左端铰接在回收槽7上。

步骤2：当待涂胶的后支架14传送至涂胶机构处时，控制气缸拉伸，使螺纹10连接在气缸输出轴9上的转盘11转动，固定在转盘11上的驱动杆16则驱动位于涂胶头1顶部的回收槽7运动，回收槽7绕涂胶头1滑轨4向下运动；

步骤3：气缸推动涂胶头1作用在后支架14上时，回收槽7转动到涂胶头1正下方，以对涂胶中滴漏的胶液15进行收集；

步骤4：涂胶完毕后，控制气缸回缩，使转盘11反向转动并驱动回收槽7回到进胶口6处，此时回收槽7开口朝下，并将收集的胶液15倒入涂胶头1的储胶腔2中。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。

本技术：
要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

技术特征：

技术总结
本发明涉及机械加工领域，尤其涉及一种专用于变速器横梁后支架的加工方法，当待涂胶的后支架传送至涂胶机构处时，控制气缸拉伸，使螺纹连接在气缸输出轴上的转盘转动，固定在转盘上的驱动杆则驱动位于涂胶头顶部的回收槽运动，回收槽绕涂胶头滑轨向下运动；气缸推动涂胶头作用在后支架上时，回收槽转动到涂胶头正下方，以对涂胶中滴漏的胶液进行收集；涂胶完毕后，控制气缸回缩，使转盘反向转动并驱动回收槽回到进胶口处，此时回收槽开口朝下，并将收集的胶液倒入涂胶头的储胶腔中，通过实施上述方案，解决了现有涂胶技术中胶水易滴漏的问题。

技术研发人员：陈勇
受保护的技术使用者：重庆市成吉思机械制造有限公司
技术研发日：2017.08.08
技术公布日：2017.11.24