专利名称：摩托车智能数控装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于摩托车点火、熄火和报警的控制装置。
背景技术：
现有摩托车的点火、熄火均是由点火锁来控制，所配备的防盗器也多采用特定的遥控器来控制，其功能单一分散，而且在安全性方面存在一定的隐患，因为摩托车钥匙和遥控器需随身携带，如果钥匙或遥控器一旦丢失或被盗，将给用户带来一定的麻烦。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种摩托车智能数控装置，以代替传统的点火锁、钥匙及遥控器来对摩托车的点火、熄火及防盗报警功能进行控制。
本实用新型所述的摩托车智能数控装置由表面带键盘的装置外壳及其内部的智能数控电路构成，该智能数控电路包括键盘输入电路F1，传感电路F2、指示灯电路F3及报警保护电路F4，其中键盘输入电路F1由按键SW1～SW12Z组成4×3矩阵，并分别与CPU的6个接口P0～P6连接而成；传感电路F2由集成运算放大器U6两输入端间接入一振动传感器Z1，其中一输入端接地，输出端与CPU的一接口P7连接而成；指示灯电路F3包括键盘指示灯电路、密码正确输入指示灯电路和密码修改指示灯电路，每一指示灯电路由发光二极管D1(D2、D3)与电阻R1(R3、R5)串接后再将发光二极管D1(D2、D3)阴极与三极管Q1(Q2、Q3)集电极连接，电阻R1(R3、R5)的另一端接电瓶电源VCC，三极管Q1(Q2、Q3)发射极接地，基极通过电阻R2(R4、R6)与CPU的接口P13(P12、P11)连接而成；报警保护电路F4由蜂鸣器DL的一端与三极管Q4集电极连接，另一端接电瓶电源VCC，三极管Q4发射极接地，基极通过电阻R7与CPU的一接口P10连接，继电器J1、J2线圈的一端分别与三极管Q6、Q5集电极连接，线圈另一端接电瓶电源VCC，继电器J1的触点一端接电瓶电源VCC，并通过R22与集成稳压电源IC的输入端IN连接，另一端接摩托车负载Vp，继电器J2的触点一端接地，另一端接熄火线Sw，三极管Q5、Q6基极分别通过电阻R8、R9与CPU的接口P9、P8连接而成；集成稳压电源IC的输出端OUT与CPU的电源接口Vd连接。
本实用新型所述的摩托车智能数控装置由于采用了CPU单片机智能控制，用智能控制代替机械控制，用户无需使用钥匙和遥控器，仅通过装置上的键盘输入密码，即可实现摩托车的点火、熄火及防盗报警功能，使用方便，安全可靠。
现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型所述的摩托车智能数控装置的电路原理图；图2是本实用新型装置外壳上键盘的示意图。
具体实施方式
如图1所示，该摩托车智能数控装置由表面带键盘的装置外壳及其内部的智能数控电路构成，智能数控电路中有一型号为AT89C2051的CPU，该智能数控电路包括键盘输入电路F1，传感电路F2、指示灯电路F3及报警保护电路F4，其中键盘输入电路F1由按键SW1～SW12Z组成4×3矩阵，并分别与CPU的6个接口P0～P6连接而成；传感电路F2由型号为LM324的集成运算放大器U6两输入端间接入一振动传感器Z1，其中一输入端接地，输出端与CPU的一接口P7连接而成；指示灯电路F3包括键盘指示灯电路、密码正确输入指示灯电路和密码修改指示灯电路，每一指示灯电路由发光二极管D1(D2、D3)与电阻R1(R3、R5)串接后再将发光二极管D1(D2、D3)阴极与三极管Q1(Q2、Q3)集电极连接，电阻R1(R3、R5)的另一端接电瓶电源VCC，三极管Q1(Q2、Q3)发射极接地，基极通过电阻R2(R4、R6)与CPU的接口P13(P12、P11)连接而成；报警保护电路F4由蜂鸣器DL的一端与三极管Q4集电极连接，另一端接电瓶电源VCC，三极管Q4发射极接地，基极通过电阻R7与CPU的一接口P10连接，继电器J1、J2线圈的一端分别与三极管Q6、Q5集电极连接，线圈另一端接电瓶电源VCC，继电器J1的触点一端接电瓶电源VCC，并通过R22与集成稳压电源IC的输入端IN连接，另一端接摩托车负载Vp，继电器J2的触点一端接地，另一端接熄火线Sw，三极管Q5、Q6基极分别通过电阻R8、R9与CPU的接口P9、P8连接而成；集成稳压电源IC的输出端OUT与CPU的电源接口Vd连接。
摩托车智能数控装置外壳内还有一燃油显示电路F5，如图2所示，由电位器(油位传感器)R10与电阻R12、R14、R16、R18、R20串联后，与另一组串联的电阻R11、R13、R15、R17、R19、R21并联，并联后的电阻一端接电瓶电源VCC，另一端接地，再将型号为LM324的集成运算放大器U1两输入端跨接在电位器R10与电阻R12的公共端及电阻R11与电阻R13的公共端之间，型号为LM324的集成运算放大器U2两输入端跨接在电阻R12与电阻R14的公共端及电阻R13与电阻R15的公共端之间，型号为LM324的集成运算放大器U3两输入端跨接在电阻R14与电阻R16的公共端及电阻R15与电阻R17的公共端之间，型号为LM324的集成运算放大器U4两输入端跨接在电阻R16与电阻R18的公共端及电阻R17与电阻R19的公共端之间，型号为LM324的集成运算放大器U5两输入端跨接在电阻R18与电阻R20的公共端及电阻R19与电阻R21的公共端之间，且集成运算放大器U1、U2、U3、U4、U5分别通过发光二极管D4、D5、D6、D7、D8接地而成。
当摩托车处于预警状态时，若摩托车受到振动，振动传感器Z1产生电压信号，经集成运算放大器U6处理后传至CPU的P7接口，经CPU识别后通过程序控制，使CPU的P10接口产生脉冲信号，三极管Q4导通，从而使蜂鸣器DL鸣响报警。在摩托车处于预警状态时，按下“*”键，经CPU识别后通过程序控制使CPU的P13接口为高电平，从而使三极管Q1导通，键盘指示灯亮，此时按键盘上的数字键输入摩托车启动密码，若密码正确，通过程序控制使CPU的P12接口为高电平，三极管Q2导通，则密码正确输入指示灯亮，再按“#”键，经CPU识别后通过程序控制使CPU的P8接口为高电平，P9接口为低电平，从而使三极管Q6导通，全车电源接通，熄火线悬空，解除预警状态，即可启动摩托车。若要使摩托车熄火，按下“*”键，经CPU识别后通过程序控制使CPU的P9接口为高电平，P8接口为低电平，三极管Q5导通，熄火线接地，摩托车熄火，切断全车电源，摩托车进入预警状态。
权利要求1.一种摩托车智能数控装置，由表面带键盘的装置外壳及其内部的智能数控电路构成，其特征在于，该智能数控电路包括键盘输入电路F1，传感电路F2、指示灯电路F3及报警保护电路F4，其中键盘输入电路F1由按键SW1～SW12Z组成4×3矩阵，并分别与CPU的6个接口P0～P6连接而成；传感电路F2由集成运算放大器U6两输入端间接入一振动传感器Z1，其中一输入端接地，输出端与CPU的一接口P7连接而成；指示灯电路F3包括键盘指示灯电路、密码正确输入指示灯电路和密码修改指示灯电路，每一指示灯电路由发光二极管D1(D2、D3)与电阻R1(R3、R5)串接后再将发光二极管D1(D2、D3)阴极与三极管Q1(Q2、Q3)集电极连接，电阻R1(R3、R5)的另一端接电瓶电源VCC，三极管Q1(Q2、Q3)发射极接地，基极通过电阻R2(R4、R6)与CPU的接口P13(P12、P11)连接而成；报警保护电路F4由蜂鸣器DL的一端与三极管Q4集电极连接，另一端接电瓶电源VCC，三极管Q4发射极接地，基极通过电阻R7与CPU的一接口P10连接，继电器J1、J2线圈的一端分别与三极管Q6、Q5集电极连接，线圈另一端接电瓶电源VCC，继电器J1的触点一端接电瓶电源VCC，并通过R22与集成稳压电源IC的输入端IN连接，另一端接摩托车负载Vp，继电器J2的触点一端接地，另一端接熄火线Sw，三极管Q5、Q6基极分别通过电阻R8、R9与CPU的接口P9、P8连接而成；集成稳压电源IC的输出端OUT与CPU的电源接口Vd连接。
2.根据权利要求1所述的摩托车智能数控装置，其特征在于，装置外壳内还有一燃油显示电路F5，由电位器(油位传感器)R10与电阻R12、R14、R16、R18、R20串联后，与另一组串联的电阻R11、R13、R15、R17、R19、R21并联，并联后的电阻一端接电瓶电源VCC，另一端接地，再将集成运算放大器U1两输入端跨接在电位器R10与电阻R12的公共端及电阻R11与电阻R13的公共端之间，集成运算放大器U2两输入端跨接在电阻R12与电阻R14的公共端及电阻R13与电阻R15的公共端之间，集成运算放大器U3两输入端跨接在电阻R14与电阻R16的公共端及电阻R15与电阻R17的公共端之间，集成运算放大器U4两输入端跨接在电阻R16与电阻R18的公共端及电阻R17与电阻R19的公共端之间，集成运算放大器U5两输入端跨接在电阻R18与电阻R20的公共端及电阻R19与电阻R21的公共端之间，且集成运算放大器U1、U2、U3、U4、U5分别通过发光二极管D4、D5、D6、D7、D8接地而成。
专利摘要本实用新型涉及一种用于摩托车点火、熄火和报警的摩托车智能控制装置。该控制装置由表面带键盘的装置外壳及其内部的智能数控电路构成，智能数控电路包括键盘输入电路F1，传感电路F2、指示灯电路F3及报警保护电路F4，该控制装置用智能控制代替机械控制，用户无需使用钥匙和遥控器，仅通过装置上的键盘输入密码，即可实现摩托车的点火、熄火及防盗报警功能，使用方便，安全可靠。
文档编号F02D11/10GK2583371SQ0224482
公开日2003年10月29日 申请日期2002年11月17日 优先权日2002年11月17日
发明者罗卫新 申请人:重庆宗申技术开发研究有限公司