专利名称：一种多功能汽车燃油净化节能装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种多功能汽车燃油净化节能装置，尤其是对燃油依次作磁化处理和电加热处理及远红外线传导的多级组合式净化装置。
背景技术：
当前，公知的汽车尾气净化装置种类繁多。单就磁化处理技术，如净宇牌机动车净化节油器，ZS型永灵磁化节油净化器、CYQ型磁化节油器、QT-3型节能净化器等，均可一定程度的提高燃油的雾化质量，促使燃烧充分，改善排气指标，产生较好的净化节油效果。同时，这种技术还具有结构简单，安装方便等特点。其不足之处是因其技术原理单一性的局限，而影响了净化及节能效果的进一步提高。
发明内容
本实用新型旨在克服上述诸磁化技术净化节油器的不足之处，在保留其功能效果和诸多优点的基础上，设计一种集磁化技术和电加热技术和远红外线传导组合一体的净化节油装置。汽油车和柴油车均可使用。
本实用新型采用的技术方案是首先用非铁磁性材料。如铝材和铜材等。制作一段薄壁输油管路，并在其圆柱体的左右两个区段上并排设置磁铁和直流低压电热丝线圈及座体，电热丝线圈按季节温差设置两个温度传感器，温度传感器安装在座体端面上所设的环型槽内；另在其两端分别安装进油接头和出油接头，使用时进油接头和汽油泵的输油管连接，出油接头通至化油器(或柴油车的高压油泵，电子喷射车接在燃滤清器出油管)。输油管路腔内的左右两个区段分别为空间磁化腔和空间加热腔，可对燃油做多级处理。如发动机工作时，燃油首先通过空间磁化腔，受到磁场的作用而被磁化，磁化后的燃油粘度减小，闪点降低，热值提高；然后通过空间加热腔，在80度(左右)温度的作用下，油微粒迅速膨胀，油分子互相撞击，远红外即时传导和切断油分子链，而进一步提高了燃油的雾化质量，更加燃烧充分，油耗下降并提高发动机的动力性能。
本实用新型的有益效果是通过对燃油依次磁化和加热及远红外传导的多级处理，明显提高了净化及节油效果，尤其在冬季使用时，效果更突出。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构原理图。
图2是
图1的A-A剖视图。
图3是本实用新型的电路原理图。
图中1、进油接头，2、挡板，3、磁铁，4、输油管路，5、隔板，6、壳体，7、电热丝线圈，8、远红外及筛模组，9、发光二极管(含降压电阻)，10、座体，11、出油接头，12、挡板，13、温度传感器(Rt1)，14、正极电源线，15、温度传感器(Rt2)，16正极接线端I，17正极接线端II，18负极电源线。
具体实施方式
在
图1、图2中，以输油管路4为中心，自左至右依次装有进油接头1、挡板2、磁铁3、隔板5、电热丝线圈7(20瓦-60瓦)、座体10、挡板12、出油接头11，壳体6套装在挡板2和座体10上。
以下结合图3，说明在
图1、图2中座体10的环型槽中所安装的元件。发光二极管(LED)9(含降压电阻R)，指示电热丝线圈7的工作状态。温度传感器(Rt1)13和温度传感器(Rt2)15，分别在冬季和夏季使用，前者的控制温度可选用100度的，后者的控制温度可选用60度的。正极电源线14连接两个温度传感器至电热丝线圈7，负极电源线18搭铁。正极接线端I16和正极接线端II17连接一个单联转换K(
图1、图2中未示)，K的入端连接汽车点火开关6伏、12伏、24伏。以保证该装置和发动机工作同步。
权利要求一种多功能汽车燃油净化节能装置，其特征在于用非铁磁性材料制作一段薄壁输油管路，在其圆柱体的左右两个区段上并排设置磁铁和直流低压电热丝线圈，温度传感器安装在座体端而上所设的环形槽内，输油管路两端分别安装进油接头和出油接头。
专利摘要一种多功能汽车燃油净化节能装置，它是在用非铁磁性材料制作的一段薄壁输油管路的圆柱体左右两个区段上，并排设置磁铁和直流低压电热丝线圈，电热丝线圈由两个温度传感器控制，可对燃油依次做磁化处理、电加热处理及远红外传导，系一体化的多极组合式净化节油装置。
文档编号F02M27/00GK2742168SQ20042007424
公开日2005年11月23日 申请日期2004年6月28日 优先权日2004年6月28日
发明者刘洪智 申请人:刘洪智