专利名称：燃气发动机活塞的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种燃气发动机的技术领域，尤其是涉及一种改进后的燃气发动机活塞。
背景技术：
目前燃气发动机作为一种既经济又环保的动力设备，已经被广泛的应用于动力、发电等各行各业当中。现在的燃气发动机活塞主要是由柴油机的活塞为原型开发而成，只是仅仅简单的对柴油机活塞的头部进行一些改造，如将原柴油机活塞上呈ω状的燃烧室的尺寸进行优化，以减小工作燃气的压缩比，但是由于燃气发动机与柴油机发动机的工作机理不同，所以仅简单的对活塞的头部进行改造或是对活塞燃烧室的尺寸进行一些变动，很难适应燃气发动机工作的特点和要求，因而，燃气发动机的工作性能受到了极大的制约。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供了一种燃气发动机活塞，它能够很好的适应燃气发动机的工作特点，提高燃气发动机的工作性能。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是燃气发动机活塞，包括活塞本体，活塞本体顶部设有的燃烧室，所述燃烧室的底面平行于活塞本体的上端面并呈半径由底部向开口端逐步增大的盆状，所述燃烧室的侧面与燃烧室的底面和活塞本体的上端面之间分别为圆弧状过渡。
作为一种改进，所述燃烧室的侧面与活塞本体的上端面倾斜成70°。
采用上述结构的燃气发动机活塞，通过活塞本体上盆状结构的燃烧室，以及燃烧室的侧面与底面和活塞本体上端面的圆滑的圆弧过渡，并且燃烧室具有大于底部的开口，可以使得混合气能够方便的进入到燃烧室并在燃气发动机的燃烧室内充分的燃烧，改善了燃气发动机的工作状况，发挥了燃气发动机的最大性能。燃烧室的侧面与活塞本体的上端面倾斜成70°的夹角，可以使得混合气在燃烧室内具有一个良好的燃烧传播环境，提高混合气的燃烧速度，有利于混合气的充分燃烧，降低发动机的排气温度。
以下结合附图
对本实用新型的具体实施方式
作进一步的说明附图是本实用新型的燃气发动机活塞的结构示意图。
具体实施方式
参照附图，本实用新型的一种燃气发动机活塞为包括设置在燃气发动机气缸内的活塞本体1，在活塞本体1的顶部凹陷的设有燃烧室2，燃烧室2的底面平行于活塞本体1的上端面，并且燃烧室2呈半径由底部向开口端逐步增大的盆状，为了能够使混合气在燃烧室2内充分的燃烧，以发挥其最大性能，燃烧室2的侧面与燃烧室2的底面和活塞本体1的上端面之间分别为圆弧状过渡，这样，就可以方便混合气在燃烧室内的流动，并且燃烧室2的侧面与活塞本体1的上端面可以设计成倾斜为70°的角，使得混合气在燃烧室内具有一个良好的燃烧传播环境，提高混合气的燃烧速度，有利于混合气的充分燃烧，降低发动机的排气温度。而将燃烧室2的开口处与活塞本体1的上端面设计成15°，减少了有害余隙，对于提高混合气的流动燃烧速度，提高发动机的有效输出功率，降低排气温度有很大的帮助作用。
权利要求1.燃气发动机活塞，包括活塞本体(1)，活塞本体(1)的顶部设有燃烧室(2)，其特征是所述燃烧室(2)的底面平行于活塞本体(1)的上端面并呈半径由底部向开口端逐步增大的盆状，所述燃烧室(2)的侧面与燃烧室(2)的底面和活塞本体(1)的上端面之间分别为圆弧状过渡。
2.根据权利要求1所述的燃气发动机活塞，其特征是所述燃烧室(2)的侧面与活塞本体(1)的上端面倾斜成70°。
专利摘要本实用新型公开了一种燃气发动机活塞，包括活塞本体，活塞本体顶部设有的燃烧室，所述燃烧室的底面平行于活塞本体的上端面并呈半径由底部向开口端逐步增大的盆状，所述燃烧室的侧面与燃烧室的底面和活塞本体的上端面之间分别为圆弧状过渡。本实用新型能够很好的适应燃气发动机的工作特点，提高燃气发动机的工作性能。
文档编号F02F3/26GK2926543SQ20062008384
公开日2007年7月25日 申请日期2006年4月29日 优先权日2006年4月29日
发明者孙传海, 赵瑞安, 陈玲 申请人:山东潍柴华丰动力有限公司