专利名称：发动机高原辅助增压器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机增压器，具体涉及一种可在高原使用的发动机辅助增 压器。
背景技术：
目前，增压器种类很多，如中国专利公开号为CN201284688公开了一种汽车电动 增压器，主要由增压器上盖、增压器下盖、空气滤清器、滤清器隔板、电动机和风机构成。又 如中国专利公开号为C拟627223，公开了一种发动机进气增压器，包括动力传递装置、风机、 风机进气管道、空气滤清器、风机出气管道、发动机进气支管，所述动力传递装置与风机主 轴固定连接，风机进气管道与空气滤清器连接，风机出气管道与发动机进气支管连接，所述 风机为罗茨鼓风机。但是，当高原空气稀薄时，即使使用了这些增压器的发动机，也普遍会 由于进气量不足而不能正常工作。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单、安装简便，且能有效提高发动机在高 原使用时的工作效率的发动机高原辅助增压器。本实用新型是这样实现的一种发动机高原辅助增压器，其特征在于在发动机空气滤清器前端或者后端安 装一个电动风机，风机的工作风压为0. 1至0. 4kg/cm2。其中风机的工作风压测试点在原有增压器前端、发动机不工作时进行测试。当电动风机安装在空气滤清器前端时，电动风机是向空气滤清器鼓风，当电动风 机安装在空气滤清器后端时，电动风机是吸纳空气滤清器过来的风。电动风机的目的是补 偿高海拔地区的空气压差，模拟低海拔地区的大气压，从而增加发动机的供气量，达到正常 给发动机供气的目的。
图1为本实用新型实施例一结构示意图；图2为本实用新型实施例二结构示意图；其中箭头所示方向为风向。
具体实施方式
实施例一如附图1所示，一种发动机高原辅助增压器，在发动机空气滤清器1前端安装了一 个电动风机2，电动风机2的工作风压为0. 1至0. 4kg/cm2。在发动机3工作时，通过电动 风机2向空气滤清器1内鼓风，增加额外的进气量，提高发动机3的工作效率。实施例二
3[0014] 如附图2所示，一种发动机高原辅助增压器，在发动机空气滤清器1后端安装了一 个电动风机2，电动风机2的工作风压为0. 1至0. 4kg/cm2。在发动机3工作时，运转电动 风机2，增加额外的进气量，提高发动机3的工作效率。
权利要求1. 一种发动机高原辅助增压器，其特征在于在发动机空气滤清器(1)前端或者后端 安装一个电动风机(2)，电动风机(2)的工作风压为0. 1至0. 4kg/cm2。
专利摘要本实用新型提供了一种发动机高原辅助增压器，在发动机空气滤清器前端或者后端一个电动风机，电动风机的工作风压为0.1至0.4kg/cm2。当电动风机安装在空气滤清器前端时，电动风机是向空气滤清器鼓风，当安装在空气滤清器后端时，电动风机是吸纳空气滤清器过来的风。电动风机的目的是补偿高海拔地区的空气压差，模拟低海拔地区的大气压，从而增加发动机的供气量，达到正常给发动机供气的目的。
文档编号F02M35/00GK201851208SQ20102058107
公开日2011年6月1日 申请日期2010年10月28日 优先权日2010年10月28日
发明者李毅, 苏雷虹, 陈翔, 韩华 申请人:都江堰东翔环保科技有限公司