专利名称：一体式悬臂转子结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种一体式悬臂转子结构。
背景技术：
燃气轮机发电机组的发电机与燃气发生器之间通常是采用减速器或联轴器连接。 微型燃气轮机发电机组是近年来迅速发展起来的新技术，特点是体积小且机组转速高。目前已研发成功了高速永磁电机(专利申请号201020502094.X)，其工作转速可达60000r/ min，可以与燃气发生器直联，不需要减速便可以正常发电。虽然不需要减速装置，但使用常规的接结构，如联轴器等，会导致机组机械结构复杂、体积大，且工作过程中可靠性较低，大量功率消耗在机械传送上。
发明内容
本发明的目的是提供一种一体式悬臂转子结构，实现发电机与燃气发生器进行直联的同时，解决燃机发电机组结构之不足，使燃气轮机结构简单，体积小，功率损耗少。本发明的技术方案为所述的一体式悬臂结构包括在中心拉杆上依次排列的发电机转子、离心压气机叶轮、封严篦齿、径向涡轮叶轮，所述的离心压气机叶轮的一侧以端面配合的方式通过封严篦齿与径向涡轮叶轮连接，所述的离心压气机叶轮和径向涡轮叶轮为背靠背形式，离心压气机叶轮的另一端与发电机转子连接，所述的中心拉杆贯穿发电机转子、离心压气机叶轮、封严篦齿和径向涡轮叶轮，一端设置有凸台并与径向涡轮叶轮内孔的台阶配合，另一端设置有螺纹并通过锁紧螺母固定，所述的发电机转子的两侧分别设置有支承轴承。本发明通过中心拉杆将三大转动部件连接在一起，通过拉杆本身的凸台和螺母将各部件固定，通过各部件的端面摩擦传动扭矩而结合在一起。在该微型燃机发电机组中，机组的发电装置为高速永磁电机，离心压气机叶轮、径向涡轮叶轮和发电机转子同轴高速转动，发出高频交流电，变频后供用户使用，并在起动过程中用永磁发电机作为起动机起动机组。此结构可以实现转子转速在60000转/分左右，机组功率在IOOkW左右。本发明通过中心拉杆结构代替了原有的减速器或联轴器结构，实现了发电机与燃气发生器之间的直联，使结构简单，体积小，采用离心压气机叶轮、径向涡轮叶轮“背靠背” 的悬臂式结构可缩短悬臂长度，降低涡轮叶轮振动振幅；所述的微型燃机机组转子为同轴结构，能使机组结构简单，使用可靠，故障率低，制造成本和维护费用均可降低。
图1为本发明的结构示意图。
具体实施例方式如图所示，一体式悬臂转子结构包括在中心拉杆3上依次排列的发电机转子2、离心压气机叶轮4、封严篦齿5、径向涡轮叶轮6，所述的离心压气机叶轮4的一侧以端面配合的方式通过封严篦齿5与径向涡轮叶轮6连接，所述的离心压气机叶轮4和径向涡轮叶轮 6为背靠背形式，离心压气机叶轮4的另一端与发电机转子2连接，所述的中心拉杆3贯穿发电机转子2、离心压气机叶轮4、封严篦齿5和径向涡轮叶轮6，一端设置有凸台并与径向涡轮叶轮6内孔的台阶配合，另一端设置有螺纹并通过锁紧螺母1固定，所述的发电机转子的两侧分别设置有支承轴承7、8。
权利要求
1. 一种一体式悬臂转子结构，其特征是，所述的结构包括在中心拉杆上(3)依次排列的发电机转子( 、离心压气机叶轮(4)、封严篦齿( 、径向涡轮叶轮(6)，所述的离心压气机叶轮⑷的一侧以端面配合的方式通过封严篦齿(5)与径向涡轮叶轮(6)连接，所述的离心压气机叶轮(4)和径向涡轮叶轮(6)为背靠背形式，离心压气机叶轮的另一端与发电机转子( 连接，所述的中心拉杆C3)贯穿发电机转子O)、离心压气机叶轮、封严篦齿(5)和径向涡轮叶轮(6)，一端设置有凸台并与径向涡轮叶轮(6)内孔的台阶配合，另一端设置有螺纹并通过锁紧螺母(1)固定，所述的发电机转子的两侧分别设置有支承轴承 (7,8)。
全文摘要
本发明涉及一种一体式悬臂转子结构，包括在中心拉杆上依次排列的发电机转子、离心压气机叶轮、封严篦齿、径向涡轮叶轮，所述的离心压气机叶轮的一侧以端面配合的方式通过封严篦齿与径向涡轮叶轮连接，所述的离心压气机叶轮和径向涡轮叶轮为背靠背形式，离心压气机叶轮的另一端与发电机转子连接；本发明具有结构简单，体积小，能使机组结构简单，使用可靠，故障率低，制造成本和维护费用均可降低。
文档编号F02C7/36GK102434217SQ20111034039
公开日2012年5月2日 申请日期2011年11月1日 优先权日2011年11月1日
发明者何民, 冯占祥, 刘丛红, 刘莉娜, 孙海龙, 时晓军, 脱烨, 黄国权 申请人:哈尔滨东安发动机(集团)有限公司