专利名称：一种积层金属气缸垫片的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机气缸垫片结构领域，具体涉及一种积层金属气缸垫片。
背景技术：
众所周知，气缸垫片是夹在气缸盖与气缸体之间的密封部件，其作用在于可靠密封高温燃气、润滑油及冷却液。气缸垫片的优劣直接影响到发动机的性能。随着发动机设计技术的不断成熟，发动机设计越来紧凑、轻薄，这促使气缸垫技术也不断成熟与完善，气油机气缸垫片的紧固厚度在随着发动机技术的不断改进在逐渐降低，由原来的Imm左右，降到现在的0.5mm左右。由于气缸垫片紧固厚度偏薄，给垫片缸口翻边结构的设计带来了困难。现有技术的积层气缸垫片缸口结构是将第二金属板压制波形起密封作用，因该金属板偏薄，尤其是对降低气缸垫片的紧固厚度后的气缸垫片而言，这种密封结构承受压力弱、弹性差，容易导致密封失效。
实用新型内容本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种新型的积层金属气缸垫片。该垫片可以在满足发动机对气缸垫片的紧固厚度较薄要求的同时，有效提高气缸垫片缸口部位密封性。本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下一种积层金属气缸垫片，包括气缸孔、第一金属板和第二金属板，所述第一金属板在所述气缸孔的周缘部形成折回部，并在该折回部内插入所述第二金属板，其特征在于所述第一金属板在所述气缸孔的周边部位设有弧形波纹。所诉弧形波纹是在所述第一金属板在所述气缸孔的周边部位压制的底部为弧形的凹槽。所述第二金属板是围绕在所述气缸孔周边的环形板。本实用新型的积层金属气缸垫片还包括与所述第一金属板相贴合的第三金属板。本实用新型的有益效果是由于采用在第一金属板上设置弧形波纹的结构，其弹性较大，因此具有密封性好、使用可靠等优点，能有效减少冲缸现象发生，尤其适用于对气缸垫片要求较薄的情况下采用。解决了因气缸垫片紧固厚度偏低，使垫片缸口翻边结构设计困难的问题。
图1为本实用新型的积层金属气缸垫片结构示意图；图2为图1的A-A局部剖视示意图。在图1-图2中1、第一金属板，2、第二金属板，3、第三金属板，4、弧形波纹，5、气缸孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。如图1和图2所示，一种积层金属气缸垫片，包括气缸孔5、第一金属板1和第二金属板2，所述第一金属板1在所述气缸孔5的周缘部形成折回部，并在该折回部内插入所述第二金属板2，所述第一金属板1在所述气缸孔a5的周边部位设有弧形波纹4。所述第二金属板2是围绕在所述气缸孔5周边的环形板。本实用新型的积层金属气缸垫片还包括与所述第一金属板1相贴合的第三金属板3。
权利要求1.一种积层金属气缸垫片，包括气缸孔(5)、第一金属板(1)和第二金属板(2)，所述第一金属板(1)在所述气缸孔(5)的周缘部形成折回部，并在该折回部内插入所述第二金属板(2)，其特征在于所述第一金属板(1)在所述气缸孔(5)的周边部位设有弧形波纹(4)。
2.根据权利要求1所述的积层金属气缸垫片，其特征在于，所述第二金属板(2)是围绕在所述气缸孔(5)周边的环形板。
3.根据权利要求1所述的积层金属气缸垫片，其特征在于，还包括与所述第一金属板 (1)相贴合的第三金属板(3)。
专利摘要本实用新型公开了一种积层金属气缸垫片，它包括气缸孔、第一金属板和第二金属板，所述第一金属板在气缸孔的周缘部形成折回部，并在该折回部内插入所述第二金属板，其特点在是所述第一金属板在气缸孔的周边部位设有弧形波纹。所述第二金属板是围绕在气缸孔周边的环形板。还包括与所述第一金属板相贴合的第三金属板。本实用新型能够有效的提高气缸垫缸口部位密封性能，降低冲缸的发生几率，解决了因气缸垫片紧固厚度偏低，垫片缸口翻边结构设计困难的问题。
文档编号F02F11/00GK202202983SQ20112034712
公开日2012年4月25日 申请日期2011年9月16日 优先权日2011年9月16日
发明者刘启祥, 宫文强, 尹书君, 张维明, 李万明, 李瑞明 申请人:烟台石川密封垫板有限公司