专利名称：摩托车消音器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车消音器。
背景技术：
现有的摩托车消音器一般都由排气管和消音箱组成，排气管和消音箱固接，并悬吊在摩托车车架下，这样，由于排气管较长，发动机排气的震动往往会使排气管与发动机的连接部位、排气管与消音箱的连接部位，以及排气管、消音箱与车架的连接部位因无法消除排气震动而损坏，降低了排气管的使用寿命，大大增加了维修成本，同时也给用户带来不必要的麻烦。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种能有效地消除发动机的排气震动，增加排气管和消音箱的使用寿命，降低维修成本的摩托车消音器。为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案一种摩托车消音器，包括与发动机排气口连接的排气管、与排气管连接的消音箱，所述的消音箱和发动机排气口之间的排气管上设有减震排气管，减震排气管的两端通过软连接直通件与排气管连接。上述摩托车消音器，所述的减震排气管为“S”形。上述摩托车消音器，所述的减震排气管和摩托车车架之间还设有减震弹簧。本实用新型的有益效果是本实用新型采用消音箱和发动机排气口之间的排气管上设有减震排气管，减震排气管的两端通过软连接直通件与排气管连接。由于软连接直通件可以使排气管和减震排气管之间、减震排气管和消音箱之间活动配合，有效地减缓了发动机排气口的震动向消音箱的传递，避免了排气管和消音箱的大幅摆动。采用减震排气管为“S”形，可以减缓排气冲击力。减震排气管和摩托车车架之间还设有减震弹簧，既可避免减震排气管软连接处漏气，又可防止减震排气管脱落。本实用新型结构简单，成本低，不仅可以有效地消除发动机的排气震动，而且大大增加了排气管的使用寿命，降低了维修成本。本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书、权利要求书以及附图
中所特别指出的结构来实现和获得。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述。附图为本实用新型的结构示意图。图中标记1-消音箱2-软连接直通件3-减震弹簧4-摩托车车架5-减震排气管6-软连接直通件7-排气管
具体实施方式
如附图所示，本实用新型的一种摩托车消音器，包括与发动机排气口连接的排气管7、与排气管连接的消音箱1，所述的消音箱1和发动机排气口之间的排气管7上设有减震排气管5，减震排气管5的两端通过软连接直通件2、6与排气管7连接。减震排气管5为“S”形。所述的减震排气管5和摩托车车架4之间还设有减震弹簧3。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.一种摩托车消音器，包括与发动机排气口连接的排气管(7)、与排气管连接的消音箱(1)，其特征在于所述的消音箱(1)和发动机排气口之间的排气管上设有减震排气管 (5)，减震排气管(5)的两端通过软连接直通件(2、6)与排气管(7)连接。
2.根据权利要求1所述的摩托车消音器，其特征在于所述的减震排气管(5)为“S”形。
3.根据权利要求1或2所述的摩托车消音器，其特征在于所述的减震排气管(5)和摩托车车架(4)之间还设有减震弹簧(3)。
专利摘要本实用新型涉及一种摩托车消音器，包括与发动机排气口连接的排气管、与排气管连接的消音箱，所述的消音箱和发动机排气口之间的排气管上设有减震排气管，减震排气管的两端通过软连接直通件与排气管连接。减震排气管为“S”形。减震排气管和摩托车车架之间还设有减震弹簧。本实用新型有效地减缓了发动机排气口的震动向消音箱的传递，避免了排气管和消音箱的大幅摆动。结构简单，成本低，不仅可以有效地消除发动机的排气震动，而且大大增加了排气管的使用寿命，降低了维修成本。
文档编号F01N13/08GK202250336SQ20112039093
公开日2012年5月30日 申请日期2011年10月9日 优先权日2011年10月9日
发明者韩帅 申请人:河南隆鑫机车有限公司