专利名称：摩托车消声器安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车上消声器的安装结构。
背景技术：
目前大部分踏板摩托车的消声器都是通过焊接在消声器本体上的挂板直接安装在发动机箱体上，这种整体焊接式安装结构的消声器由于焊接工装本身制作的偏差、焊接工装的使用磨损、焊接变形以及焊接人员的操作误差等多方面因素经常会造成安装孔偏差，导致消声器安装困难，强行安装会导致消声器本身及发动机箱体缸头异常受力，易造成消声器及发动机箱体缸头疲劳破坏。
发明内容为了克服现有技术的上述不足，本实用新型提供一种方便安装的摩托车消声器安装结构。本实用新型解决其技术问题的技术方案是一种摩托车消声器安装结构，包括消声器，所述的消声器上活动连接有第一安装支架和第二安装支架，所述的第一安装支架和第二安装支架的前部分别设有安装孔，所述的消声器通过第一安装支架和第二安装支架上的安装孔安装在摩托车发动机箱体上。作为优选，消声器上设置有安装部，所述的安装部上设置有螺栓孔，所述的螺栓孔上设置固定螺栓，所述的第一安装支架和第二安装支架通过固定螺栓并列固定在消声器的安装部上，且所述的第一安装支架和第二安装之间可相对螺栓转动，所述的螺栓孔为长条形。作为优选，安装部包括凸设在消声器外表面的两块夹板，所述的固定螺栓穿设所述的两块夹板，所述的第一安装支架、第二安装支架与安装部之间还设置有缓冲橡胶套。第一安装支架和第二安装支架之间独立设置，且可分别绕固定螺栓进行旋转，则第一安装支架和第二安装支架上的安装孔可以调整位置以匹配发动机箱体上的安装位置，方便安装。安装固定螺栓的螺栓孔为长条形，则固定螺栓通过螺帽固定的时候可以前后调整位置，以此来调整第一安装支架和第二安装支架的前后位置，两个独立的第一安装支架和第二安装支架可以随意转动并且可以沿着所述的消声器的长条形螺栓孔前后移动，这就可以确保所述的两个独立的安装支架前部的安装孔与发动机箱体上对应的安装孔准确对齐，避免强制安装产生应力，而导致发动机箱体、排气管以及安装支架破裂或断裂。第一安装支架、第二安装支架和安装部之间设置有缓冲橡胶套，缓冲橡胶套的作用在于吸收所述的消声器的振动并补偿所述的两个独立的安装支架的前后安装部位与发动机安装面和所述的消声器的安装支架的段差，避免消声器前部排气管与缸头的固定螺栓异常受力，防止了缸头、排气管及固定螺栓破裂或断裂。本实用新型的有益效果在于本实用新型消声器通过两个独立且可分别转动的第一安装支架和第二安装支架固定安装在发动机箱体上，且第一安装支架和第二安装支架还可前后移动，可以确保第一安装支架和第二安装支架上的安装孔与发动机箱体上安装位置准确对其，方便安装，避免强制安装使得异常受力疲劳损坏。
图I是本实用 新型的整体结构示意图。图2是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。如图1、2所示，一种摩托车消声器安装结构，包括消声器1，消声器上设置有安装部2，安装部为凸设在消声器外表面的两块夹板，两块夹板上分别设置有长条形螺栓孔9，固定螺栓8穿设在螺栓孔9内，第一安装支架3和第二安装支架4转动连接在固定螺栓8上，第一安装支架3与第二安装支架4和安装部之间还设置有缓冲橡胶套7。第一安装支架和第二安装支架的前部分别设有安装孔6，消声器通过第一安装支架和第二安装支架上的安装孔6安装在摩托车发动机箱体5上。第一安装支架和第二安装支架之间独立设置，且可分别绕固定螺栓进行旋转，则第一安装支架和第二安装支架上的安装孔可以调整位置以匹配发动机箱体上的安装位置，方便安装。安装固定螺栓8的螺栓孔9为长条形，则固定螺栓通过螺帽固定的时候可以前后调整位置，以此来调整第一安装支架3和第二安装支架4的前后位置，两个独立的第一安装支架和第二安装支架可以随意转动并且可以沿着所述的消声器的长条形螺栓孔前后移动，这就可以确保所述的两个独立的安装支架前部的安装孔与发动机箱体上对应的安装孔准确对齐，避免强制安装产生应力，而导致发动机箱体、排气管以及安装支架破裂或断裂。第一安装支架与第二安装支架和安装部之间设置有缓冲橡胶套7，缓冲橡胶套7的作用在于吸收所述的消声器的振动并补偿所述的两个独立的安装支架的前后安装部位与发动机安装面和所述的消声器I的安装支架的段差，避免消声器前部排气管与缸头的固定螺栓异常受力，防止了缸头、排气管及固定螺栓破裂或断裂。
权利要求1.一种摩托车消声器安装结构，包括消声器，其特征在于所述的消声器上活动连接有第一安装支架和第二安装支架，所述的第一安装支架和第二安装支架的前部分别设有安装孔，所述的消声器通过第一安装支架和第二安装支架上的安装孔安装在摩托车发动机箱体上。
2.根据权利要求I所述的摩托车消声器安装结构，其特征在于所述的消声器上设置有安装部，所述的安装部上设置有螺栓孔，所述的螺栓孔上设置固定螺栓，所述的第一安装支架和第二安装支架通过固定螺栓并列固定在消声器的安装部上，且所述的第一安装支架和第二安装之间可相对螺栓转动，所述的螺栓孔为长条形。
3.根据权利要求2所述的摩托车消声器安装结构，其特征在于所述的安装部包括凸设在消声器外表面的两块夹板，所述的固定螺栓穿设所述的两块夹板，所述的第一安装支架、第二安装支架与安装部之间还设置有缓冲橡胶套。
专利摘要本实用新型涉及一种摩托车消声器安装结构，包括消声器，所述的消声器上活动连接有第一安装支架和第二安装支架，所述的第一安装支架和第二安装支架的前部分别设有安装孔，所述的消声器通过第一安装支架和第二安装支架上的安装孔安装在摩托车发动机箱体上。本实用新型消声器通过两个独立且可分别转动的第一安装支架和第二安装支架固定安装在发动机箱体上，且第一安装支架和第二安装支架还可前后移动，可以确保第一安装支架和第二安装支架上的安装孔与发动机箱体上安装位置准确对其，方便安装，避免强制安装使得异常受力疲劳损坏。
文档编号F01N13/18GK202467999SQ201220099690
公开日2012年10月3日 申请日期2012年3月16日 优先权日2012年3月16日
发明者卢业刚, 徐勇, 田丰, 祝强, 罗春林, 肖兵, 胡烨杰, 许浩锰, 阚继烈 申请人:宁波市龙嘉摩托车有限公司