一种汽车尾气处理装置制造方法
【专利摘要】一种汽车尾气处理装置，包括与汽车排气管相连的进气管、位于尾部的排气孔，所述进气管的一侧连接有热交换器、所述热交换器的一侧连接在高压等离子净化器上，所述高压等离子净化器与所述进气管之间的管道上设有控制开关，所述高压等离子净化器的出气口连接有吸附室，所述吸附室的另一侧连接有净化器，所述净化器内设有水幕产生器和抽气泵。本实用新型设计合理，结构简单，多层的净化结构对于汽车尾气含有的多种有害气体及固体颗粒具有很好地过滤效果，对于尾气所携带的热量具有较高的利用率，对于汽车尾气携带的热量具有很好地冷却效果，减小了热岛效应。对于汽车的排气速度效果影响极小。
【专利说明】一种汽车尾气处理装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及环保设备领域，尤其涉及一种汽车尾气处理装置。
【背景技术】
[0002]随着现代工业的快速发展，车辆的急剧增加和废弃物的排放等，大气污染问题越来越严重，也使得人类赖以生存的环境得到严重污染，特别是空气中的PM2.5细颗粒物正在不知不觉的危害到了人类自身的健康。PM2.5细颗粒物主要来源于汽车尾气排放，PM2.5细颗粒物可穿过呼吸道深达肺泡等组织并沉积，进而进入血液循环，最终引起肺癌等各种疾病。汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。主要污染物为碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯丙芘及固体颗粒物等，能引起光化学烟雾现象。而传统的汽车尾气处理装置对于颗粒较大的微粒有较好的过滤作用，而对PM2.5细颗粒物的过滤作用较差，因此不能满足人们的处理需要。对于尾气所携带的热量利用率不足，同时尾气排放的热量使得夏天室外温度变得更高。
实用新型内容
[0003]本实用新型为了克服现有技术中的不足，提供了一种汽车尾气处理装置。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现:
[0005]一种汽车尾气处理装置 ，包括与汽车排气管相连的进气管、位于尾部的排气孔，所述进气管的一侧连接有热交换器、所述热交换器的一侧连接在高压等离子净化器上，所述高压等离子净化器与所述进气管之间的管道上设有控制开关，所述高压等离子净化器的出气口连接有吸附室，所述吸附室的另一侧连接有净化器，所述净化器内设有水幕产生器和抽气泵。
[0006]作为本实用新型的优选技术方案，所述吸附室内设有催化剂与活性炭。
[0007]作为本实用新型的优选技术方案，所述热交换器为涡流热膜换热器。
[0008]作为本实用新型的优选技术方案，所述抽气泵的排气孔设在所述净化器的液面以下。
[0009]与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型设计合理，结构简单，多层的净化结构对于汽车尾气含有的多种有害气体及固体颗粒具有很好地过滤效果，对于尾气所携带的热量具有较高的利用率，对于汽车尾气携带的热量具有很好地冷却效果，减小了热岛效应。对于汽车的排气效果速度影响极小。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011]图中:1-进气管；2_热交换器；3_控制开关；4_高压等离子净化器；5_吸附室；6-抽气泵；7_水幕产生器；8_排气孔；9_净化器。
【具体实施方式】
[0012]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0013]相反，本实用新型涵盖任何由权利要求定义的在本实用新型的精髓和范围上做的替代、修改、等效方法以及方案。进一步，为了使公众对本实用新型有更好的了解，在下文对本实用新型的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本实用新型。
[0014]请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。
[0015]所述一种汽车尾气处理装置，包括与汽车排气管相连的进气管1、位于尾部的排气孔8，所述进气管I的一侧连接有热交换器2、所述热交换器2的一侧连接在高压等离子净化器4上，所述高压等离子净化器4与所述进气管I之间的管道上设有控制开关3，所述高压等离子净化器4的出气口连接有吸附室5，所述吸附室5的另一侧连接有净化器9，所述净化器9内设有水幕产生器7和抽气泵6。所述控制开关3控制汽车尾气的走向，开启时尾气直接走所述高压等离子净化器4，断开时尾气通过热交换器2在天冷时为车体内提供热量，具有很好地节能效果。所述水幕产生器7能够很好的过滤细小颗粒，产生的阻力较小，对于汽车尾气具有很好地冷却效果，多层的净化结构对于汽车尾气含有的多种有害气体及固体颗粒具有很好地过滤效果，汽车尾气所携带的热量具有较高的利用率。对汽车的排气效果速度影响极小。
[0016]所述吸附室5内设有催化剂与活性炭，具有吸附有害气体及催化的作用。
[0017]所述热交换器2为涡流热膜换热器，体积小使用寿命长。
[0018]所述抽气泵6的排气孔设在所述净化器9的液面以下，能够使得排出的尾气都能够很好地过滤。
[0019]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种汽车尾气处理装置，包括与汽车排气管相连的进气管(I)、位于尾部的排气孔(8)，其特征在于:所述进气管(I)的一侧连接有热交换器(2)、所述热交换器(2)的一侧连接在高压等离子净化器(4)上，所述高压等离子净化器(4)与所述进气管(I)之间的管道上设有控制开关(3)，所述高压等离子净化器(4)的出气口连接有吸附室(5)，所述吸附室(5)的另一侧连接有净化器(9)，所述净化器(9)内设有水幕产生器(7)和抽气泵(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气处理装置，其特征在于:所述吸附室(5)内设有催化剂与活性炭。
3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气处理装置，其特征在于:所述热交换器(2)为涡流热膜换热器。
4.根据权利要求1所述的一种汽车尾气处理装置，其特征在于:所述抽气泵(6)的排气孔设在所述净化 器(9)的液面以下。
【文档编号】F01N3/00GK203856553SQ201420306879
【公开日】2014年10月1日 申请日期:2014年6月10日 优先权日:2014年6月10日
【发明者】吴建锋 申请人:杭州派尼澳电子科技有限公司