一种双排气发动机排烟装置制造方法
【专利摘要】本实用新型创造提供一种双排气发动机排烟装置，包括一个“Y”型三通排烟管以及一个消音器。“Y”型三通排烟管一端的顶端装有消音器，另外分出的两端连接双排气发动机的两个排气管道；分出的两端直径相同，装有消音器一端的直径是分出的两端直径的两倍。所述的“Y”型三通排烟管采用耐热不锈钢制成。该发明创造的有益效果是，改变了以前双排气发动机常用的双排烟管双消音器的结构，仅采用一个消音器，节约了排烟装置的成本，再加上排烟管采用耐热不锈钢制成，因此非常适合排烟排热量高的大功率发动机组的使用。另一方面，该发明创造的结构简单，占用空间小，非常便于安装。
【专利说明】一种双排气发动机排烟装置
【技术领域】
[0001]本发明创造属于发动机排烟设备领域，尤其是涉及一种双排气发动机排烟装置。
【背景技术】
[0002]工业上常用的发动机排烟装置，起到将发动机尾气排出、减少设备内废气的压力、畅通管腔气流和增强发动机动力的作用。
[0003]目前由于发动机功率越来越大，排烟量越来越多，因此很多发动机都设置有双排气管道，目前对应双排气发动机的排烟方法就是在每个排气管道上面都连接一个单通排烟管，同时由于环境声音分贝的要求，一般在排烟管的顶端都安装一个消音器。由于消音器的价格比较昂贵，当对应的设备是发动机组的时候，排烟装置的成本就大大增高。另一方面，目前发动机的功率越来越大，发热量也越来越大，一般塑料或普通单一金属类材质的排烟管很容易损坏，造成工业成本的上升。
【发明内容】
[0004]本发明创造要解决的问题是，提供一种双排气发动机排烟装置，解决目前市面上常用的双排气发动机排烟过程中出现的成本上升等问题。
[0005]为解决上述技术问题，本发明创造采用的技术方案是:
[0006]提供一种双排气发动机排烟装置，包括一个“Y”型三通排烟管以及一个消音器；“Y”型三通排烟管一端的顶端装有消音器，另外分出的两端连接双排气发动机的两个排气管道。
[0007]其中，所述的“Y”型三通排烟管分出的两端直径相同，装有消音器一端的直径是所述分出的两端直径的两倍。
[0008]其中，所述的“ Y ”型三通排烟管采用耐热不锈钢制成。
[0009]该发明创造的有益效果是，改变了以前双排气发动机常用的双排烟管双消音器的结构，仅采用一个消音器，节约了排烟装置的成本，再加上排烟管采用耐热不锈钢制成，因此非常适合排烟排热量高的大功率发动机组的使用。另一方面，该发明创造的结构简单，占用空间小，非常便于安装。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是现有的双排气发动机排烟装置结构示意图
[0011]图2是本发明创造的双排气发动机排烟装置结构示意图
[0012]图中:
[0013]1、现有技术中的排烟管2、消音器3、双排气发动机排烟管道
[0014]4、“Y”型三通排烟管
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本发明创造的具体实施例做详细说明。
[0016]一种双排气发动机排烟装置，包括一个“Y”型三通排烟管以及一个消音器；“Y”型三通排烟管一端的顶端装有消音器，另外分出的两端连接双排气发动机的两个排气管道；“Y”型三通排烟管分出的两端直径相同，装有消音器一端的直径是所述分出的两端直径的两倍。
[0017]在实际使用中，该发明创造改变了以前双排气发动机常用的双排烟管双消音器的结构，仅采用一个消音器，在完成同等排烟量的情况下节约了排烟装置的成本，再加上排烟管采用耐热不锈钢制成，因此非常适合排烟排热量高的大功率发动机组的使用。另一方面，该发明创造的结构简单，占用空间小，非常便于安装。
[0018]以上对本发明创造的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明创造的实施范围。凡依本发明创造申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明创造的专利涵盖范围之内。
【权利要求】
1.一种双排气发动机排烟装置，其特征在于:包括一个“Y”型三通排烟管以及一个消音器；“Y”型三通排烟管一端的顶端装有消音器，另外分出的两端连接双排气发动机的两个排气管道。
2.根据权利要求1所述的双排气发动机排烟装置，其特征在于:所述的“Y”型三通排烟管分出的两端直径相同，装有消音器一端的直径是所述分出的两端直径的两倍。
3.根据权利要求2所述的双排气发动机排烟装置，其特征在于:所述的“Y”型三通排烟管采用耐热不锈钢制成。
【文档编号】F01N13/14GK204126713SQ201420587527
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年10月11日 优先权日:2014年10月11日
【发明者】刘浩 申请人:天津博威动力设备有限公司