1.一种用于柴油车辆的后处理系统，包括：
安装在柴油发动机下游的稀燃NOx捕集催化剂，基于λ窗口在稀燃气氛中吸收氮氧化物，在富燃气氛中放出氮氧化物，并且将所放出的氮氧化物中的一些转化为氨；以及
安装在所述稀燃NOx捕集催化剂下游的选择性催化还原催化剂，使用生成于所述稀燃NOx捕集催化剂的氨净化通过所述稀燃NOx捕集催化剂的氮氧化物。
2.根据权利要求1所述的后处理系统，其中，所述稀燃NOx捕集催化剂是用选自包括铂、铑、氧化钡和它们的混合物的组的第一涂层金属涂覆的氧化铝。
3.根据权利要求2所述的后处理系统，其中，所述稀燃NOx捕集催化剂不含包括二氧化铈的复合氧化物。
4.根据权利要求1所述的后处理系统，其中，在其中空气-燃料当量比λ小于1并且温度为250℃或更高的驱动条件下，所述稀燃NOx捕集催化剂将氮氧化物转化为氨。
5.根据权利要求1所述的后处理系统，其中，氢催化剂位于所述稀燃NOx捕集催化剂的上游并且生成氢气。
6.根据权利要求5所述的后处理系统，其中，所述氢催化剂是用选自包括铂、金和它们的混合物的组的第二涂层金属涂覆的二氧化铈。
7.根据权利要求6所述的后处理系统，其中，所述氢催化剂使用水煤气变换反应生成氢气。
8.根据权利要求6所述的后处理系统，其中，所述氢催化剂在低于200℃的温度吸收氮氧化物，并且在200℃或更高的温度放出氮氧化物。