1.一种发动机高压油轨总成，包括管状的油轨（1），所述油轨（1）上设有安装支架（4）和进油管（3），其特征是，所述油轨（1）的侧壁上设有向内下凹的至少二个凹陷（111），所述凹陷（111）的底面上设有出油孔（112），所述凹陷（111）内分别设有与所述出油孔（112）连通的喷油器（2），在所述油轨（1）的侧壁上位于每个凹陷（111）旁侧位置分别设有伸入所述油轨（1）内的加热装置（5）。
2.根据权利要求1所述的一种发动机高压油轨总成，其特征是，所述加热装置（5）包括加热外壳（51），在所述加热外壳（51）内设有PTC发热体（52），在所述PTC发热体（52）与所述加热外壳（51）之间填充有由金属丝折叠构成的压缩体（53）。
3.根据权利要求2所述的一种发动机高压油轨总成，其特征是，所述压缩体（53）采用不锈钢丝制成，所述不锈钢丝表面具有经喷砂处理后形成的凹凸结构，在所述加热外壳（51）内充注有冷媒。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种发动机高压油轨总成，其特征是，所述油轨（1）包括一侧开口的长条状的盒体（11）以及焊接在盒体（11）开口上的盒盖（12），所述凹陷（111）位于所述盒体（11）的底面上并沿着盒体（11）的长度方向间隔布置，所述盒盖（12）的内侧壁上对应每个凹陷（111）的前后两侧处分别设有隔热板（121），所述隔热板（121）向所述盒体（11）一侧延伸并贴靠盒体（11）的内侧壁，从而在盒体（11）内分隔出一个加热腔（113），所述隔热板（121）贴靠盒体（11）的边缘设有缺口（122），在所述加热腔（113）内的所述凹陷（111）前后两侧分别设有加热装置（5）。
5.根据权利要求4所述的一种发动机高压油轨总成，其特征是，所述盒体（11）开口侧的边缘间隔地设有定位凸起（114），所述盒盖（12）在对应所述定位凸起（114）处设有定位盲孔（123），所述定位凸起（114）的高度大于所述定位盲孔（123）的深度，在将所述盒盖（12）焊接到所述盒体（11）前，先将所述定位凸起（114）卡位在对应的定位盲孔（123）内，然后在所述盒体（11）和盒盖（12）之间施加压力，所述盒体（11）通过所述定位凸起（114）和盒盖（12）相接触，接着将正负电极分别连接在所述盒体（11）和盒盖（12）上使电流通过盒体（11）和盒盖（12），从而使定位凸起（114）发热融化与盒盖（12）熔接在一起，实现盒盖（12）与盒体（11）的可靠定位。
6.根据权利要求1所述的一种发动机高压油轨总成，其特征是，所述喷油器（2）卡设在所述凹陷（111）内，在所述喷油器（2）的连接端和所述凹陷（111）的底面之间设有弹性减振环（6）。
7.根据权利要求1所述的一种发动机高压油轨总成，其特征是，所述出油孔（112）内设有具有外螺纹的连通管（7），所述连通管（7）位于所述油轨（1）内的端部设有法兰，所述连通管（7）伸出所述出油孔（112）的外端螺纹连接在所述喷油器（2）的连接端上，在所述连通管（7）上套设有弹性减振环（6），所述弹性减振环（6）一端抵靠所述喷油器（2）的连接端，另一端抵靠所述凹陷（111）的底面。
8.根据权利要求6或7所述的一种发动机高压油轨总成，其特征是，所述弹性减振环（6）的横截面呈矩形，所述弹性减振环（6）内设有环形的膨胀孔（61），所述弹性减振环（6）的内侧面设有至少一个连通所述膨胀孔（61）的径向连通孔（62）。