一种发动机机油的复合式散热器的制作方法

文档序号:12640982阅读:259来源:国知局
一种发动机机油的复合式散热器的制作方法与工艺

本实用新型涉及汽车零部件领域,具体涉及一种发动机机油的复合式散热器。



背景技术:

机油作为发动机润滑油,能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。

现有的发动机机油散热器采用风冷或者水冷对机油进行降温,风冷式机油散热器通过自然风、风扇或者两者结合实现机油的散热,一方面,仅仅通过自然风进行热交换,散热效果差,另一方面,通过自然风并结合风扇对机油进行散热,虽然能够有效提高散热效果,但设备外形尺寸大、无法有效解决安装空间的问题,水冷式机油散热器采用发动机冷却水对机油进行降温,但处于正常工作状态的发动机系统,其发动机冷却水温度高达 70℃~80℃,散热效果较差。为了解决这些问题,我们提出了一种发动机机油的复合式散热器。



技术实现要素:

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种发动机机油的复合式散热器,方便生活中的使用,增加使用的安全性。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:一种发动机机油的复合式散热器,包括散热器一和散热器二,所述散热器一为翅片式散热器,所述散热器二固定在散热器一的上方,所述散热器一的底端右侧设有进水管,所述进水管穿过散热器一的内部连接散热器二,并连通散热器二内部的冷却液腔的进液端,所述散热器二的底端右侧设有左水管,所述出水管穿过散热器一的内部连接散热器二,并连通散热器二内部的冷却液腔的出液端,所述散热器二包括翅片、冷却液腔和机油冷却管,所述机油冷却管设置在冷却液腔内部,所述机油冷却管的两端穿过冷却液腔的左右两侧的侧壁,所述机油冷却管的左端为进油端,右端为出油端,所述翅片固定在冷却液腔的外部。

优选的,所述机油冷却管与冷却液腔的连接处通过密封装置密封。

优选的,所述出水管为蛇形弯管。

优选的,所述机油冷却管为螺旋状冷却管。

优选的,所述散热器一与所述散热器二通过焊接固定在一起。

本实用新型所达到的有益效果是:

本实用新型结构紧凑,占用空间小,便于安装,而且采用复合式的冷却方式,可以对机油冷却液进行冷却降温,降低机油冷却液的温度,以保证对机油的冷却效果,装置共有散热器一和散热器二两个散热器,其中,散热器一可以对冷却液进行冷却,散热器二可以对机油进行冷却,机油冷却管采用螺旋状冷却管,可以增大机油冷却管与冷却液的接触面积,提高冷却效果,出水管采用蛇形弯管,可以增大冷却液的冷却效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

图1是本实用新型的一种发动机机油的复合式散热器内部结构示意图;

图2是本实用新型的一种发动机机油的复合式散热器外部结构示意图;

图中:1-散热器一,2-散热器二,3-进水管,4-冷却液腔,5-出水管,6-翅片,7-机油冷却管,8-进油端,9-出油端。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

如图1-2所示,本实施例的一种发动机机油的复合式散热器,包括散热器一1和散热器二2,所述散热器一1为翅片式散热器,所述散热器二2固定在散热器一1的上方,所述散热器一1的底端右侧设有进水管3,所述进水管3穿过散热器一1的内部连接散热器二2,并连通散热器二2内部的冷却液腔4的进液端,所述散热器二2的底端左侧设有出水管5,所述出水管5穿过散热器一1的内部连接散热器二2,并连通散热器二2内部的冷却液腔4的出液端,所述散热器二2包括翅片6、冷却液腔4和机油冷却管7,所述机油冷却管7设置在冷却液腔4内部,所述机油冷却管7的两端穿过冷却液腔4的左右两侧的侧壁,所述机油冷却管7的左端为进油端8,右端为出油端9,所述翅片6固定在冷却液腔4的外部。

所述机油冷却管7与冷却液腔4的连接处通过密封装置密封,所述出水管5为蛇形弯管,所述机油冷却管7为螺旋状冷却管,所述散热器一1与所述散热器二2通过焊接固定在一起。

需要说明的是,本实用新型一种发动机机油的复合式散热器工作流程为:本实用新型结构紧凑,占用空间小,便于安装,而且采用复合式的冷却方式,可以对机油冷却液进行冷却降温,降低机油冷却液的温度,以保证对机油的冷却效果,装置共有散热器一1和散热器二2两个散热器,其中,散热器一1可以对冷却液进行冷却,散热器二2可以对机油进行冷却,机油冷却管7采用螺旋状冷却管,可以增大机油冷却管7与冷却液的接触面积,提高冷却效果,出水管5采用蛇形弯管,可以增大冷却液的冷却效果。

最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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