一种嵌套型汽车尾气净化用壁流式陶瓷过滤器的制作方法

本实用新型属于汽车尾气净化技术领域，具体涉及一种嵌套型汽车尾气净化用壁流式陶瓷过滤器。

背景技术：

汽车行业工业化的发展，带来的尾气污染也日益严重，随着汽车尾气排放的控制标准越来越严重，对柴油车的尾气排放也日益趋严。

同时，由于我国的油品问题，含硫量较高，排放物有较多的碳烟颗粒物，若直接采用能够达到欧5欧6标准的采用交叉堵孔方式的陶瓷过滤器，使用时间过久后直接导致孔道堵塞、背压升高的问题。

故，需要一种新的技术方案以解决上述问题。

技术实现要素：

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种嵌套型汽车尾气净化用壁流式陶瓷过滤器，适用于我国油品。

技术方案：本实用新型公开了一种嵌套型汽车尾气净化用壁流式陶瓷过滤器，包括入口端、出口端以及多个平行通道，多个平行通道被安置和配置成使流体从入口端流动到出口端，所述通道由多个多孔壁限定，所述平行通道包括出口端被堵塞的通道和未被堵塞的通道，所述出口端被堵塞的通道和未被堵塞的通道嵌套固定，未被堵塞的通道位于出口端被堵塞的通道外，未被堵塞的通道底部通过第一多孔壁与出口端被堵塞的通道固定。

进一步，本实用新型所述的出口端被堵塞的通道由第二多孔壁限定，所述第一多孔壁的孔直径大于第二多孔壁的孔直径。

进一步，本实用新型所述的出口端被堵塞的通道构成过滤区域，第二多孔壁与未被堵塞的通道的多孔壁之间构成旁路区域，所述过滤区域面积占同一平面上过滤区域面积和旁路区域面积总和的80-90％。

进一步，本实用新型所述的通道截面为圆形。

有益效果：本实用新型与现有技术相比：本实用新型结构特别适用于我国油品，在保证汽车尾气排放标准的前提下，过滤效果更佳。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的平行通道结构示意图。

具体实施方式

以下结合具体的实施例对本实用新型进行详细说明，但同时说明本实用新型的保护范围并不局限于本实施例的具体范围，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1和图2所示，本实施例的一种嵌套型汽车尾气净化用壁流式陶瓷过滤器，包括入口端a、出口端b以及多个平行通道1，多个平行通道1被安置和配置成使流体从入口端a流动到出口端b，所述平行通道1由多个多孔壁限定，平行通道1包括出口端被堵塞的通道11和未被堵塞的通道12，出口端被堵塞的通道11和未被堵塞的通道12嵌套固定，未被堵塞的通道12位于出口端被堵塞的通道11外，未被堵塞的通道12底部通过第一多孔壁与出口端被堵塞的通道11固定。出口端被堵塞的通道11由第二多孔壁限定，第一多孔壁的孔直径大于第二多孔壁的孔直径。出口端被堵塞的通道11构成过滤区域，第二多孔壁与未被堵塞的通道12的多孔壁之间构成旁路区域，过滤区域面积占同一平面上过滤区域面积和旁路区域面积总和的80-90％。通道截面为圆形。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。