本发明涉及一种汽车循环燃烧装置，尤其涉及一种甲醇汽车循环燃烧装置。
背景技术：
汽车最为代步工具已经进入人们的千家万户，成为人们现代社会生活必不可少的存在。但是随着石油资源的消耗与枯竭，其使用与发展将会受到限制。并且在使用石油产品作为能源对环境的污染也是当今社会的一个不可避免的问题。寻找开发可代替石油产品的新型清洁能源以及以及其使用方式成为人们所急切需要解决的问题。甲醇作为新型能源，其物理性质与汽油想接近，可作为替代产品，但是甲醇其本身具有毒性，在使用甲醇作为汽油替代品的时候不得不考虑其毒性。这就要做到在使用甲醇作为燃料的时候，其燃烧的程度以及甲醇的利用率。
技术实现要素：
为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，本发明提供了一种能够实现甲醇完全燃烧的甲醇汽车循环燃烧装置，该装置包括：发动机、甲醇箱、排气过滤装置、甲醇分离室、空气过滤装置、联动机构等。其中：
发动机，其用于燃烧甲醇，提供能量。
甲醇箱，其用于存储甲醇；所述甲醇箱与发动机燃料进气口连接，并且设有开关。
空气进气管，其连接于发动机空气进气口，其上设有开关。
排气过滤装置，其被用于过滤掉气体中的固体颗粒；所述排气过滤装置连接于发动机的排气口，并且设有开关。
甲醇分离室，其用于将甲醇和其他气体分离；所述甲醇分离室分别连接于空气进气管和排气过滤装置，并且还设有排气口。
空气过滤装置，其用于过滤排除空气中的粉尘颗粒；所述空气过滤装置连接于空气进气口的另一端。
联动机构，其连接于上述所有开关，其由发动机驱动并且根据发动机的运行情况控制各开关的开关或者关闭。
优选的是，所述发动机还包括点火装置，其安装在发动机内，用于点燃燃烧室中的气体。
优选的是，所述的点火装置为火花塞。
本发明的甲醇汽车循环燃烧装置工作原理为：启动发动机，联动机构打开甲醇箱与进气管的开关以及进气管与甲醇分离室的开关，关闭发动机与甲醇分离室的开关，分别由甲醇箱以及进气管提供甲醇与空气，形成混合气；混合气中还包括来自甲醇分离室中的甲醇；然后发动机驱动联动机构关闭甲醇箱与进气管的开关以及进气管与甲醇分离室的开关；并有火花塞点火燃烧。燃烧后，发动机驱动联动机构打开发动机与甲醇分离室的开关；废气通过排气过滤装置去除其中碳化的粉尘后进入甲醇分离室。甲醇分离室将甲醇与其他废气分离，并且排除废气。
本发明至少包括以下有益效果：
1)本发明采用循环燃烧装置有效的提高甲醇的燃烧程度，有效的提高了能源的利用效率。
2)本发明采用循环燃烧装置有效的提高甲醇的燃烧程度，排除的燃烧废气只有二氧化碳和水汽，没有污染性气体产生，环保高效。
本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1是本发明的一种甲醇汽车循环燃烧装置的工作原理示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
本发明提供一种能够实现甲醇完全燃烧的甲醇汽车循环燃烧装置，如图1所示，该装置包括：发动机、甲醇箱、排气过滤装置、甲醇分离室、空气过滤装置、联动机构等。其中：
发动机，其用于燃烧甲醇，提供能量。发动机内还包括一个点火装置，点火装置为火花塞。
甲醇箱，其用于存储甲醇；所述甲醇箱与发动机燃料进气口连接，并且设有开关。
空气进气管，其连接于发动机空气进气口，其上设有开关。
排气过滤装置，其被用于过滤掉气体中的固体颗粒；所述排气过滤装置连接于发动机的排气口，并且设有开关。
甲醇分离室，其用于将甲醇和其他气体分离；所述甲醇分离室分别连接于空气进气管和排气过滤装置，并且还设有排气口。
空气过滤装置，其用于过滤排除空气中的粉尘颗粒；所述空气过滤装置连接于空气进气口的另一端。
联动机构，其连接于上述所有开关，其由发动机驱动并且根据发动机的运行情况控制各开关的开关或者关闭。
本发明的甲醇汽车循环燃烧装置工作原理为：启动发动机，联动机构打开甲醇箱与进气管的开关以及进气管与甲醇分离室的开关，关闭发动机与甲醇分离室的开关，分别由甲醇箱以及进气管提供甲醇与空气，形成混合气；混合气中还包括来自甲醇分离室中的甲醇；然后发动机驱动联动机构关闭甲醇箱与进气管的开关以及进气管与甲醇分离室的开关；并有作为点火装置的火花塞点火燃烧。燃烧后，发动机驱动联动机构打开发动机与甲醇分离室的开关；废气通过排气过滤装置去除其中碳化的粉尘后进入甲醇分离室。甲醇分离室将甲醇与其他废气分离，并且排除废气。
尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本发明的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。