技术特征：
技术总结
本发明公开了一种可压力初始化的燃油通断控制系统及控制方法。可压力初始化的燃油通断控制系统包括可产生高压/低压燃油的泵机构，包括压力容腔，所述泵机构向所述压力容腔正流/回流燃油，包括ECU控制模块，用于控制所述泵机构向所述压力容腔正流/回流燃油实现所述压力容腔燃油压力在高压/低压间按需交替变化，包括连接管线及机械喷油器，在所述压力容腔和连接管线间设置一个集成于泵体头部整体式组合阀装置，整体式组合阀装置用于实现燃油的正流与回流通断控制，阀装置结合ECU控制模块可实现对残余燃油压力的初始化控制，实现压力稳定，提升预期喷油量计量，有利于发动机品质提升。
技术研发人员：陈希颖;王政;王健;张珂;孙立旺;张庆;刘志华;王晓勇;杨晓锋;白冲
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
技术研发日：2017.10.09
技术公布日：2018.03.27