1.一种水平对置发动机，包括至少一对水平设置的气缸，其特征在于：所述水平设置的一对气缸共用一个活塞，该活塞内部具有跑道形内腔，跑道形内腔的直边设有齿条，跑道形内腔中设有传动轮，该传动轮的7/20圆周上具有与齿条相啮合的齿，传动轮固定套设在传动轴上，传动轴位于水平设置的一对气缸的中心处，气缸相对于传动轴的另一端设有活塞复位组件。
2.根据权利要求1所述的一种水平对置发动机，其特征在于：所述传动轮上的齿数为7、压力角为15~20°，齿条的齿数为8。
3.一种水平对置发动机，包括至少一对水平设置的气缸，其特征在于：所述水平设置的一对气缸共用一个活塞，该活塞内部具有跑道形内腔，跑道形内腔的直边设有齿条，跑道形内腔中设有传动轮，该传动轮的9/24圆周上具有与齿条相啮合的齿，传动轮固定套设在传动轴上，传动轴位于水平设置的一对气缸的中心处，气缸相对于传动轴的另一端设有活塞复位组件。
4.根据权利要求3所述的一种水平对置发动机，其特征在于：所述传动轮上的齿数为9、压力角为15~20°，齿条的齿数为10。
5.根据权利要求1~4任一所述的一种水平对置发动机，其特征在于：所述活塞复位组件包括同步凸轴、同步推杆和复位弹簧，复位弹簧套设于同步推杆上，同步凸轮通过链条与传动轴构成链传动连接。