技术总结
本实用新型属于发动机技术领域，具体是一种水平对置发动机，所述水平设置的一对气缸共用一个活塞，该活塞内部具有跑道形内腔，跑道形内腔的直边设有齿条，跑道形内腔中设有传动轮，该传动轮的7/20或9/24圆周上具有与齿条相啮合的齿，传动轮固定套设在传动轴上，传动轴位于水平设置的一对气缸的中心处，气缸相对于传动轴的另一端设有活塞复位组件。本实用新型的有益效果在于：采用一塞双缸的设计，使发动机体型短小，而且结构简单，与传统曲柄连杆活塞式发动机相比制造也简单，发动机体型小也大大降低了油耗。
技术研发人员：卢正
受保护的技术使用者：卢正
文档号码：201720139486
技术研发日：2017.02.16
技术公布日：2017.09.19