本实用新型涉及一种气缸组件，具体涉及一种气缸套，属于气缸组件技术领域。
背景技术：
气缸套是一个圆筒形零件，置于机体的气缸体孔中，上由气缸盖压紧固定；活塞在其内孔作往复运动，其外有冷却水冷却；与缸盖、活塞共同构成气缸工作空间；气缸套的工作环境十分恶劣，气缸套内表受高温高压燃气直接作用，并始终与活塞环及活塞裙部发生高速滑动摩擦；气缸套应有足够的强度、刚度和耐热性能，还应具有较好的耐磨性能；气缸套上部邻近燃烧室，温度很高，润滑条件很差；温度过低，不能保持良好的润滑，会增大气缸壁的磨损，气缸内的水蒸气易凝结成水珠，溶解废气中的酸性气体分子，生成酸性物质，使气缸璧受到腐蚀磨损；现有气缸套种类繁多，为此，中国专利申请号：201520503626.4，公开了一种气缸套，气缸体与水套通过凸环的对接连接，而且气室由水套凸环、内套体、气缸凸环以及气缸体环绕形成，这样，在更换气缸的时候，水套可以沿用原来的水套不需要更换，从而不会造成浪费；但其容易将气缸套热量导入到气缸垫；容易损坏气缸垫；水套内的冷却水在活塞侧压力作用下高频振动，冷却水中的气体或空气均以气泡形式被分离出来，当压力升高，并达到一定值时，气泡发生爆破，而产生压力波，冲击和剥蚀缸套；容易使缸套产生疲劳剥落，形成蜂窝状小孔，小孔扩大后，直至破坏和穿透。
技术实现要素：
为解决上述问题，本实用新型提出了一种气缸套，既能够与气缸垫稳定安装，同时避免过热损坏气缸垫，同时能够避免水套壁被剥蚀。
本实用新型的气缸套，包括套体；及设置于套体顶面的凸台；及设置于凸台下方的上腰带；及设置于上腰带下方的水套壁；及设置于水套壁下方的支承肩，及设置于支承肩下方的下腰带；所述凸台包括与套体顶面固定的支撑圈；及内面与支撑圈同一平面，外径大于支撑圈外径的支撑环；所述支撑环外部间隔开设有多个隔热应力孔；所述水套壁外表面镀有镀铬加强层。
作为优选的技术方案，所述镀铬加强层外表面设置有氮化层。
作为优选的技术方案，所述氮化层外表面设置有热喷涂层。
作为优选的技术方案，所述下腰带上方设置有封水圈槽。
作为优选的技术方案，所述支撑环与气缸垫安装。
本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的气缸套，通过镀铬加强层、氮化层和热喷涂层增加其刚度，有效防穴蚀；能够避免水套壁被剥蚀；通过外加支撑环和在支撑环上开设隔热应力孔，既能够提高安装稳定性，同时能够避免过热损坏气缸垫。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
实施例1：
如图1所示，本实用新型的气缸套，包括套体1；及设置于套体顶面的凸台2；及设置于凸台下方的上腰带3；及设置于上腰带下方的水套壁4；及设置于水套壁下方的支承肩5，及设置于支承肩下方的下腰带6；所述凸台2包括与套体顶面固定的支撑圈7；及内面与支撑圈7同一平面，外径大于支撑圈7外径的支撑环8；所述支撑环8外部间隔开设有多个隔热应力孔（未图示）；所述水套壁4外表面镀有镀铬加强层10。
实施例2：
本实用新型的气缸套，所述镀铬加强层10外表面设置有氮化层11。
实施例3：
本实用新型的气缸套，所述氮化层11外表面设置有热喷涂层12。
实施例4：
本实用新型的气缸套，所述下腰带6上方设置有封水圈槽9。
其中，所述支撑环8与气缸垫安装。
本实用新型的气缸套，通过镀铬加强层、氮化层和热喷涂层增加其刚度，有效防穴蚀；能够避免水套壁被剥蚀；通过外加支撑环和在支撑环上开设隔热应力孔，既能够提高安装稳定性，同时能够避免过热损坏气缸垫。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。