冷却组件和车辆智能冷却系统的制作方法

本实用新型涉及一种用配置于车辆智能冷却系统中的冷却组件，本实用新型还涉及一种车辆智能冷却系统。

背景技术：

在现有的智能冷却系统中，水泵和风机是其中重要的两个组成部分，风机由扇叶、扇罩、电机等部分组成，水泵由泵头、电机等部分组成，这两个部件都需要电机，风机扇叶在电机驱动下转动，水泵叶轮在电机驱动下转动，如果利用两者间存在相同的部件做一个一体式的结构，那么对于整个冷却系统来说将大大降低成本。

在现有技术中，水泵和风机内部分别设有一个电机，两者间是独立存在的，没有任何交叉，本申请人在先申请的CN201710644449.5揭示了通过法兰件来连接水泵和风机的一体式结构，具体的，法兰件上下端面各设有一个带轮，电机轴和泵轴穿过相应带轮，两个带轮间通过皮带进行传动，从而实现由一个电机来驱动风机的扇叶和水泵的叶轮，不仅可以降本，还可以减小整体安装体积。但是，该结构中含有法兰件、带轮、皮带等，结构还有进一步优化的空间。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种结构更简单的冷却组件，实现一个电机驱动风机的扇叶和水泵的叶轮的目的。

为实现上述实用新型目的，本实用新型提供一种冷却组件，包括风机和水泵，所述风机包括电机和由所述电机驱动的扇叶，所述电机具有电机轴，所述扇叶安装在所述电机轴上，所述水泵包括泵头、收容在所述泵头内的叶轮、与所述泵头连接的进水管和出水管，所述泵头上设有通孔，所述电机轴穿过所述通孔伸入到所述泵头内，所述叶轮安装在所述电机轴上并由所述电机驱动。

作为本实用新型一实施方式的进一步改进，所述通孔为轴封型通孔。

作为本实用新型一实施方式的进一步改进，所述泵头包括主体和与所述主体可拆卸的连接的安装板，所述叶轮收容在所述主体内，所述通孔设置在所述安装板上，所述主体上设有开口，所述安装板封闭所述开口。

作为本实用新型一实施方式的进一步改进，所述安装板与所述风机可拆卸的连接，所述安装板上设有至少两个可供与所述风机连接的风机连接部，所述至少两个风机连接部间隔设置。

作为本实用新型一实施方式的进一步改进，所述安装板在相邻的两个所述风机连接部之间具有朝向通孔的方向延伸的凹陷部。

作为本实用新型一实施方式的进一步改进，所述安装板与所述风机的内圈可拆卸的连接。

作为本实用新型一实施方式的进一步改进，所述安装板上设有凸台，所述凸台上安装有密封圈。

作为本实用新型一实施方式的进一步改进，所述泵头远离所述风机的一侧设有配合上盖，在所述电机轴的轴向方向上，所述进水管和所述出水管位于所述风机和所述配合上盖的范围内。

作为本实用新型一实施方式的进一步改进，所述进水管的轴线位于与所述电机轴垂直的平面内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型的冷却组件中，风机的扇叶和水泵的叶轮由同一个电机驱动，结构简单，不仅可以降低成本，还可以减小冷却组件的整体安装体积。更优的是，本实用新型中，叶轮直接安装在电机轴上并由电机驱动，电机和叶轮之间无中间传动结构，结构更为精简，可以更大程度的降低成本，而且还可避免中间传动机构磨损带来的寿命影响，从而增加冷却组件使用寿命。

本实用新型的另一目的在于提供一种车辆智能冷却系统，所述车辆智能冷却系统上设置有上述任一所述的冷却组件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：由于上述冷却组件结构简单、体积小、成本低、寿命高，由此，本实用新型的车辆智能冷却系统结构简单、体积小、成本低、寿命高。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式提供的冷却组件的分解示意图；

图2是图1所示的安装板沿水泵至风机的方向的俯视图，另外额外示出叶轮。

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施方式。附图中以相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。

具体实施方式

以下将结合附图所示的具体实施方式对本实用新型进行详细描述。但这些实施方式并不限制本实用新型，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语 “相连”、“连接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括和第二特征直接接触，也可以包括和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，轴向是指风机20的电机轴28的延伸方向。

请结合图1和图2，本实用新型实施方式提供了一种冷却组件100，该冷却组件100用于车辆智能冷却系统中，用于给发动机降温。当然，本领域技术人员可以想到，该冷却组件100还可用于其它冷却系统中，凡采用与本实施方式相同或类似的方案均涵盖在本实用新型的保护范围内。

本实施方式优选的，冷却组件100包括风机20和水泵22，风机20包括电机26和由电机26驱动的扇叶，电机26具有电机轴28，扇叶安装在电机轴28上，水泵22包括泵头30、收容在泵头30内的叶轮32、泵头30上设有通孔36，电机轴28穿过通孔36伸入到泵头30内，叶轮32安装在电机轴28上并由电机26驱动。

由此，本实施方式的冷却组件100中，风机20的扇叶和水泵22的叶轮32由同一个电机26驱动，结构简单，不仅可以降低成本，还可以减小冷却组件100的整体安装体积。更优的是，本实施方式中，叶轮32直接安装在电机轴28上并由电机26驱动，电机26和叶轮32之间无中间传动结构，结构更为精简，可以更大程度的降低成本，而且还可避免中间传动机构磨损带来的寿命影响，从而增加冷却组件100使用寿命。

本实施方式中，风机20还包括与扇叶相匹配的扇罩，电机26放置于扇叶与扇罩夹层内，风机20的结构与现有技术类似，在此不做详细赘述。

本实施方式优选的，通孔36为轴封型通孔36。

轴封型通孔36可避免流经水泵22中的水通过通孔36进入到风机20内，从而避免风机20，特别是电机26遇水损坏，从而提高整个冷却组件100的使用寿命。

本实施方式优选的，泵头30包括主体38和与主体38可拆卸的连接的安装板40，叶轮32收容在主体38内，通孔36设置在安装板40上，主体38上设有开口，安装板40封闭所述开口。

安装板40与主体38可拆卸的连接，从而可以方便的在安装板40上加工通孔36。将叶轮32安装在电机轴28上时，主体38上设置的开口可方便操作者观察叶轮32与电机轴28是否对准，从而使得叶轮32的安装更方便快捷。安装板40封闭开口又可避免水泵22的水洒到电机26上。本实施方式的冷却组件100结构设计合理，安装方便快捷。

安装板40上设置有四个泵头主体连接部42，四个泵头主体连接部42间隔设置，可以将安装板40十分可靠的固定在泵头30的主体38上。本领域技术人员可以想到，泵头主体连接部42的数量可以根据需要设置，凡采用与本实施方式相同或类似的方案均涵盖在本实用新型的保护范围内。

本实施方式中，安装板40和泵头30的主体38通过固定螺丝固定，安装板40上的泵头主体连接部42为可供固定螺丝穿过的螺纹孔。本领域技术人员可以想到，安装板40和泵头30的主体38通过其它方式固定时，泵头主体连接部42可以相应的变换结构，凡采用与本实施方式相同或类似的方案均涵盖在本实用新型的保护范围内。

本实施方式优选的，安装板40与风机20可拆卸的连接，安装板40上设有至少两个可供与风机20连接的风机连接部46，至少两个风机连接部46间隔设置。

安装板40与风机20可拆卸的连接，而安装板40可以视作是水泵22的一部分，安装板40与风机20可拆卸的连接，也就相当于水泵22与风机20可拆卸的连接，从而本实施方式的冷却组件100结构十分紧凑，可以大大的降低冷却组件100的整体安装体积，为车辆智能冷却系统的其它设计提供更大的空间。

本实施方式中，安装板40上设置有四个风机连接部46，四个风机连接部46大致呈矩形分布而间隔设置，可以将安装板40十分可靠的固定在风机20上。本领域技术人员可以想到，风机连接部46的数量可以根据需要设置，凡采用与本实施方式相同或类似的方案均涵盖在本实用新型的保护范围内。

本实施方式中，安装板40和风机20通过固定螺丝固定，安装板40上的风机连接部46为可供固定螺丝穿过的螺纹孔。本领域技术人员可以想到，安装板40和风机20通过其它方式固定时，风机连接部46可以相应的变换结构，凡采用与本实施方式相同或类似的方案均涵盖在本实用新型的保护范围内。

由此，安装板40上设置有四个泵头主体连接部42和四个风机连接部46，本实施方式中，四个风机连接部46将四个泵头主体连接部42围设在其中，结构布局合理。

本实施方式优选的，安装板40在相邻的两个风机连接部46之间具有朝向通孔36的方向延伸的凹陷部48。

凹陷部48可以减小安装板40对电机26的遮挡面积，增加电机26的散热面，从而提高电机26的寿命，进而提升整个冷却组件100的寿命。

本实施方式具体的，相邻的两个风机连接部46（螺纹孔）之间形成一个凹陷部48，相邻的两个风机连接部46之间的连接面呈圆弧状凹面。本领域技术人员可以想到，相邻的两个风机连接部46（螺纹孔）之间形成多个凹陷部48，相邻的两个风机连接部46之间的连接面呈波浪状亦可，凡采用与本实施方式相同或类似的方案均涵盖在本实用新型的保护范围内。

本实施方式优选的，安装板40与风机20的内圈50可拆卸的连接。

安装板40与风机20的内圈50连接，合理利用风机20的结构，结构布局合理。

本实施方式优选的，安装板40上设有凸台52，所述凸台52上安装有密封圈。

凸台52可使密封圈的安装变得更简单，而密封圈可避免水泵22中的中流出而损坏电机26，结构设计合理，安装方便。

本实施方式优选的，泵头30远离风机20的一侧设有配合上盖56，在电机轴28的轴向方向上，进水管58和出水管60位于风机20和配合上盖56的之间。

现有技术中，风机和水泵各自有独立的电机驱动，水泵的进水管通常沿泵轴的轴向延伸，出水管沿垂直于泵轴的方向延伸。而本实施方式中，由于水泵22的叶轮32安装在风机20的电机轴28上，这使得水泵22需要设置在风机20和水箱（未示出）之间，而风机20和水箱之间的距离有限，为在有限的空间中放置水泵22，本实施方式中通过设置配合上盖56，在电机轴28的轴向方向上，使进水管58和出水管60均设置在风机20和配合上盖56之间，从而缩小水泵22轴向长度，减小横向占有空间，使得水泵22可以放置在风机20和水箱之间，这也使得整个冷却组件100结构紧凑。

需要说明的是，本实施方式仅限定进水管58和出水管60在电机轴28的轴向方向上位于风机20和配合上盖56之间，在其它方向上，例如在垂直于电机轴28向的方向上，进水管58和/或出水管60可位于风机20和/或配合上盖56之外。凡采用与本实施方式相同或类似的方案均涵盖在本实用新型的保护范围内。

本实施方式中，配合上盖56和泵头30均设有对应的螺纹孔，两者通过固定螺丝固定连接。本领域技术人员可以想到，配合上盖56和泵头30亦可采用其它方式固定连接，凡采用与本实施方式相同或类似的方案均涵盖在本实用新型的保护范围内。

本实施方式优选的，进水管58的延伸轴线位于与电机轴28垂直的平面内。

需要说明的是，本实施方式中，进水管58是指与泵头30直接连接的直线延伸的进水管道，出水管60是指与泵头30直接连接的直线延伸的出水管道。以进水管58 为例，直线延伸的进水管道可长可短，即使是弧线形延伸的进水管58，当将进水管58无限细分时，也必然具有与泵头30直接连通的直线延伸的进水管道，而直线延伸的进水管道必然具有直线延伸的延伸轴线。同理，出水管60也必然具有直线延伸的延伸轴线。

进水管58的延伸轴线位于与电机轴28垂直的平面内，可以缩小水泵22轴向长度，减小横向占有空间，使得水泵22可以放置在风机20和水箱之间，这也使得整个冷却组件100结构紧凑。

本实施方式优选的，进水管58和出水管60的轴线位于与电机轴28垂直的同一平面内。由此，水泵22的结构规整，设计合理。

应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施方式中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。