一种发动机后处理系统附属件集成安装单元的制作方法

本实用新型涉及集成安装支架技术领域，具体是一种柴油发动机后处理系统附属件(尿素罐、电子计量泵、电磁阀、空滤器)集成安装单元。

背景技术：

目前，常用的柴油发动机后处理系统附属件主要包括尿素罐、电子计量泵、电磁阀、空滤器，其安装方法是将系统中各附属件安装到其对应的支架上，然后用螺栓将各支架固定在车架上，附属件中的零部件与支架、支架与车架等需要安装的固定点多，结构复杂，拆装繁琐，系统质量较大。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种发动机后处理系统附属件集成安装单元，以实现高效、便利的拆卸和安装发动机后处理系统附属件。

本实用新型提出的一种发动机后处理系统附属件集成安装单元，包括：集成式支架、电子计量泵、电磁阀、空滤器、以及尿素罐。

所述集成式支架包括：第一支架，用于安装电子计量泵、电磁阀和空滤器，第二支架，用于安装尿素罐，所述第二支架后端与第一支架固定连接，固定卡箍，安装在所述第二支架的前端，与第二支架安装配合用于对尿素罐定位，其中，所述第一支架的后端具有连接孔，用于与车架固定连接。

进一步地，所述第一支架的截面呈形，包括第一安装侧板、第二安装侧板、位于二者之间的前连接板、以及两块后连接板，其中，所述电子计量泵和电磁阀安装在所述第一安装侧板的外侧，所述空滤器安装在所述第二安装侧板的外侧，其中，所述两块后连接板与车架连接。

进一步地，所述第一安装侧板、第二安装侧板、以及前连接板上均开有若干减重孔。

进一步地，所述第一支架主体为钣金结构件，其结构左右对称，并且所述第一支架的各内拐角处均焊接有第一加强筋。

进一步地，所述第二支架包括安装底板、分别位于安装底板两侧的两块定位侧板，其中，所述固定卡箍位于所述第二支架的前部，并且所述固定卡箍的两端与所述两块定位侧板连接。

进一步地，所述第二支架的主体为钣金结构件，其结构左右对称，并且还包括与两块所述定位侧板的后部焊接的第二加强筋。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1、本实用新型的集成安装单元通过将第一支架、第二支架及固定卡箍形成的集成结构，并在支架上形成容纳尿素罐的的空间以及电子计量泵、电磁阀、空滤器的安装组孔，方便尿素罐、电子计量泵、电磁阀、空滤器的安装；将柴油发动机后处理系统非常便捷地安装在车架上，有效地提高系统各子零部件拆装的便利性，同时减少安装支架的数量，实现系统轻量化工作。

2、本实用新型的集成安装单元通过使得由第一支架、第二支架及固定卡箍组成的集成式支架整体固定在机架上，实现方便安装的目的。

3、本实用新型的集成式支架中第一支架、第二支架采用对称式结构设计，同时使用加强筋和减重设计，可以使零部件的加工的简单便捷，增强零部件的强度以及轻量化工作。

4、本实用新型的集成式支架通过第一支架、第二支架分体式设计，并通过螺栓将其连接，第一支架采用形设计，可以方便发动机后处理系统附属件的检修和分步安装。

通过螺栓与车架连接，避免各个部件支架直接安装在车架上，安装拆卸方便、轻量化。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的发动机后处理系统附属件集成安装单元中集成式支架的立体图；

图2为本实用新型的发动机后处理系统附属件集成安装单元中集成式支架的主视图；

图3为本实用新型的发动机后处理系统附属件集成安装单元中集成式支架的俯视图；以及

图4为本实用新型的发动机后处理系统附属件集成安装单元装配状态的结构示意图。

附图标记说明

1、第一支架； 2、第二支架；

3、固定卡箍； 11、第一安装侧板；

12、第二安装侧板； 13、前连接板；

14、后连接板； 15、第一连接孔；

16、第二连接孔； 17、安装组孔；

18、第一加强筋； 19、减重孔；

21、安装底板； 22、定位侧板；

23、第三连接孔； 24、第二加强筋；

100、空滤器； 200、尿素罐；

300、电子计量泵； 400、电磁阀。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

参照图1-图4，本实用新型的发动机后处理系统附属件集成安装单元，包括集成式支架、电子计量泵300、电磁阀400、空滤器100、以及尿素罐200，其中，集成式支架包括第一支架1、第二支架2及固定卡箍3，第一支架1后端具有第一连接孔15，用于将第一支架1固定连接在车架上，第一支架1前端与第二支架2后端连接，固定卡箍3安装在第二支架2前端。

具体地，如图1-图4所示，第一支架1的截面呈形，包括第一安装侧板11、第二安装侧板12、连接于第一安装侧板11与第二安装侧板12两者之间的前连接板13、以及两块后连接板14，后连接板14上具有第一连接孔15，通过连接孔将第一支架1 固定连接在车架上，第一安装侧板11和第二安装侧板12上均具有若干安装组孔17。

其中，安装组孔17的布局在第一支架1上方，利于后处理系统零部件之间相互连接；第一安装侧板11上的安装组孔17的位置与电子计量泵300、电磁阀400相互对应，通过螺栓将电子计量泵300和电磁阀400安装在第一安装侧板11上，第二安装侧板12上的安装组孔17的位置与空滤器100相互对应，通过螺栓将空滤器100安装在第二安装侧板12上，从而实现将电子计量泵300、电磁阀400和空滤器100安装在第一支架1上。

具体地，如图1-图4所示，第二支架2，呈匚字形，包括安装底板21和分别位于安装底板21两侧的两块定位侧板22，尿素罐200安装在安装底板21上，尿素罐200 左右两侧通过定位侧板22进行限制，防止其侧向移动，其中，的固定卡箍3呈凹型，位于第二支架2的前部，并在两端各开一个安装孔，并且固定卡箍3的两端通过螺栓安装在与两块定位侧板22连接，固定卡箍3与第二支架2安装配合用于对尿素罐200 定位。

在一实施例中，如图1-图4所示，前连接板13上具有第二连接孔16，两块定位侧板22后端也具有第三连接孔23，第二连接孔16在前连接板13上的位置与第三连接孔23在定位侧板22后端的位置相互对应，通过螺栓连接第二连接孔16与第三连接孔23，将第二支架2与第一支架1连接。

在一实施例中，如图1-图4所示，为了零部件的加工的简单便捷、美观，增强零部件的强度以及轻量化工作，第一支架1、第二支架2均为一体成型的钣金件，其结构左右对称，并且第一支架1的各内拐角处均焊接有第一加强筋18，第二支架2后端设有第二加强筋24，第二加强筋24与两块定位侧板22的后部连接。

在一实施例中，如图1-图4所示，为了零部件的轻量化设计，第一安装侧板11、第二安装侧板12、前连接板13、以及定位侧板22上均开有减重孔19。其中，第一安装侧板11、第二安装侧板12上开设有两个减重孔19，定位侧板22上开有三个减重孔 19。

参照图1-图4，本发明还提供了一种发动机后处理系统附属件的安装方法，使用上述的发动机后处理系统附属件集成安装单元，包括如下步骤：

S1：通过第一支架1上的第二连接孔16与第二支架2的侧板上的第三连接孔23，将第一支架1与第二支架2固定连接；

S2：通过第一安装侧板11上的安装组孔17将电子计量泵300和电磁阀400安装在第一支架1上，通过第二安装侧板12上的安装组孔17将空滤器100安装在第一支架1上；

S3：将尿素罐200放置在安装底板21上，将固定卡箍3与第二支架2连接，其中，固定卡箍3与第二支架2安装配合用于对尿素罐200定位；以及

S4：通过后连接板14上的第一连接孔15把第一支架1与车架固定连接，实现发动机后处理系统附属件在车架上的安装。

本发明还提供了第二种发动机后处理系统附属件的安装方法，使用上述的发动机后处理系统附属件集成安装单元，包括如下步骤：

S1：通过第一安装侧板11上的安装组孔17将电子计量泵300和电磁阀400安装在第一支架1上，通过第二安装侧板12上的安装组孔17将空滤器100安装在第一支架1上；

S2：将尿素罐200放置在安装底板21上，将固定卡箍3与第二支架2连接，其中，固定卡箍3与第二支架2安装配合用于对尿素罐200定位；

S3：通过后连接板14上的第一连接孔15把第一支架1与车架固定连接；以及

S4：通过第一支架1上的第二连接孔16与第二支架2的侧板上的第三连接孔23，将第一支架1与第二支架2固定连接，实现发动机后处理系统附属件在车架上的安装。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。