专利名称：可变喉管化油器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽油发动的节油装置。
公知的汽油发动机工作时，靠调节化油器上的节气门及阻风门来控制空气与燃料的混合比，实现发动机的正常工作。由于化油器的喉管截面是一定值，车辆高速行驶时，进气阻力大，低速行驶时混合气雾化质量差。
本实用新型的目的是提供一种使化油器的喉管截面随车辆运行工况变化的可变喉管化油器，提高车辆的经济性和动力性。
其技术方案是化油器主体的可变喉管的周壁上加工有气道，气道与由摇臂总成控制的可变喉管开关导道。
本实用新型的优点是由于在化油器喉管的周壁上加工有多个进气道，控制进气道的开启量即改变化油器的喉管截面积，工作时可达到减少进气阻力，增强混合气的雾化质量，减少废气排放的目的。该装置结构合理，使用寿命长，经测试车辆满载时可省油10％以上，有着良好的经济性和动力性。
下列附图描述了本实用新型的一个实列
图1为本实用新型的外观图图2为本实用新型的剖面图图中可变喉8的内孔为两端喇叭口，呈锥形，其内壁的园周面上加有6——24个内外导通的气道3，气道3的轴心线与喉管的轴心线成锐角，也可与轴心线成螺旋线，可变喉管8外壁曲面上加有联通各气道3的凹槽。当可变喉8在套筒1内时，气道3与可变喉开关6上的气孔相对。设置在套筒1侧壁上的可变喉管开关6，由壳体9及其内设置的钢球11，弹簧10，开闭气体推杆12组成。可变喉的壳体9的台孔上设置有钢球11，钢球11的上端由弹簧10压着，下端由开闭气体推杆12顶着。可变喉管开关6的进气孔经进气联接管5，小空气虑清器4与气门室盖联接，工作时可增强回收曲轴箱内的废气，降低温度，减少曲轴两端漏油现象。从可变喉开关6下端伸出的开闭气体推杆12的端头装配在扇形滑槽拨杈2的滑槽中。摇臂总成7由摇臂轴14，并有其上连接的摇臂13，扇形滑槽拨杈2，阻风门组成。摇臂轴14设置在可变喉管8下部侧壁孔内，其伸出端头依次套接有，扇形滑槽拨2，摇臂13。喉管内的节气门固定在摇臂轴14上，并可与扇形滑槽拨杈2联动工作时，当摇臂3转动，带动摇臂轴14转动，节气门，扇形滑槽拨杈2随之联动，进而推动开闭气体推杆12，顶起钢球11，使可变喉管8的气道3导通，增大喉管的工作截面积，反之喉管的工作截而减少。
权利要求1.一种可变喉管化油器包含化油器主体，其特征在于可变喉管(3)的周壁上加工有气道(3)，气道(3)与由摇臂总成(7)控制的可变喉开关(6)导通。
2.如权利要求1所述的化油器，其特征在于可变喉管(3)的内孔为两端喇叭口。
3.如权利要求1或2所述的化油器，其特征在于可变喉管(3)上的气道(3)的轴心线与喉管的轴心线成锐角。
4.如权利要求1所述的化油器，其特征在于可变喉管开关(6)由壳体(9)及其内设置的钢球(11)，弹簧(10)，开闭气体住杆(12)组成。
5.如权利要求1所述的化油器，其特征在于摇臂总成(7)出摇臂轴(14)，并在其上连接的摇臂13，扇形滑槽拨权(2)，节气门组成。
专利摘要一种可变喉管化油器，它由化油器主体，可变喉管组成，技术方案在于可变喉管侧壁上加工有多个内外导通的气道，受摇臂总成控制的由壳体、钢球、弹簧、开闭气体推杆组成的可变喉管开关控制着气道的开启、关闭，实现喉管的截面积的增大或缩小，起到减小进气阻力，增强混合气雾化质量，减少废气排放的目的。该装置结构合理，经久耐用，在车辆满载行驶时，省油率可达10％以上，有着良好的经济性与动力性。
文档编号F02M11/10GK2223361SQ9520779
公开日1996年3月27日 申请日期1995年4月11日 优先权日1995年4月11日
发明者熊道富 申请人:熊道富