码开关组成，操作员可通过这些来进行系统参数设置和读取数据。
[0034]CAN通讯模块是主控制板与驱动板和测量板的桥梁，主控板发送命令和接收数据都需要经过CAN通讯模块才能完成。
[0035]存储模块可以把接收到的数据记录下来，以方便操作员对测试结果进行分析处理。
[0036]操作员不但可以通过USB模块对存储模块进行读写，还可以对系统进行升级。
[0037]驱动板包括驱动放大电路、驱动检测电路、驱动切换电路和CAN通讯模块。在系统开始工作之前，点火线圈驱动切换电路把点火线圈的信号端切断，以防止信号因其驱动不同而损坏。开始工作之后，驱动检测电路检测点火线圈的驱动方式，驱动切换电路并根据此来选择适合的点火信号。
[0038]测量板可以测量点火线圈工作时的初级电压、次级电压、次级电流和点火能量。测量板根据不同的测量值进行整形、处理后输入到单片机，单片机将输入的信号处理转换后，通过CAN总线把数据发送到主控制板。
[0039]图3中，Coil_Signal为单片机输出的点火信号，Coil_Detect为检测点火线圈驱动方式的信号，Relay_Set和Relay_ReSet是控制继电器的信号点火信号。单片机先读取Coil_DeteCt，判断点火线圈是否内部集成驱动放大器。是，继电器闭合；反之，继电器打开。然后单片机输出点火信号，点火信号经过U4光耦传感器隔离，通过U3A进行整形之后，再经过达林顿管将信号放大后输出。
[0040]通过上述结构设置，使得操作人员可以不去进行额外判断点火线圈驱动方式的工作，而可以直接使用本实用新型的测试系统对点火线圈进行测试。并且，不会发生因点火线圈驱动方式不同而导致烧毁的情况。
[0041]如图4所示，本实用新型还提供了本实用新型测试系统一个实施例的工作流程图，其主要包括如下步骤:
[0042]步骤1:点火线圈测试系统初始化；
[0043]步骤2:步骤I之后，扫描人机交互界面上的按钮和编码开关设置；
[0044]步骤3:步骤2之后，判断按钮和编码开关是否被操作，若否，则返回执行步骤2，若是，则继续执行步骤4;
[0045]步骤4:步骤3之后，人机界面上显示对应的操作；
[0046]步骤5:步骤4之后，判断启动开关是否被操作，若否，则执行步骤6，若是，则执行步骤8;
[0047]步骤6:步骤5之后，读取是否设置参数，若是，则执行步骤7，若否，则返回执行步骤2;
[0048]步骤7:步骤6之后，存储器保存参数值，执行步骤2;
[0049]步骤8:判断信号输出通道是否全部关闭，若是，则执行步骤9，若否，则执行步骤10;
[0050]步骤9:步骤8之后，人机界面上显示提醒信息，然后执行步骤2;
[0051 ] 步骤10:步骤8之后，主控板通过CAN通讯模块发送指令至驱动板；
[0052]步骤11:步骤10之后，判断驱动板是否成功接收指令，若否，则执行步骤12，若是，则执行步骤15;
[0053]步骤12:步骤11之后，判断发送指令次数是否小于3，如果发送次数小于3，则返回执行步骤10 ;如果发送次数大于3，则执行步骤13 ;
[0054]步骤13:步骤12之后，将发送次数清零；
[0055]步骤14:步骤13之后，在人机界面上显示提醒信息，然后执行步骤2;
[0056]步骤15:步骤11之后，判断是否启动驱动板，若是，则执行步骤17，若否，则执行步骤16 ；
[0057]步骤16:步骤15之后，若判断为驱动板停止工作或未启动，执行步骤2 ;
[0058]步骤17:步骤15之后，反馈接收成功信息至主控板；
[0059]步骤18:步骤17之后，主控板发送指令至测量板，并让其检测对应通道的信号；
[0060]步骤19:步骤18之后，驱动板自动检测点火线圈的驱动方式，并自动切换到对应的驱动电路；
[0061]步骤20:步骤19之后，输出对应的驱动信号，如果未输出对应的驱动信号，则返回执行步骤15。
[0062]通过上述方式，使得本实用新型的测试系统既可以实现快速方便的检测，且能保证性能稳定。尤其是能够防止操作员的误操作而造成点火线圈的损坏，并且优化了操作方式。
【主权项】
1.一种点火线圈测试系统，其特征在于，其具有: 接线端，供与点火线圈连接； 驱动检测电路，与接线端连接并能检测点火线圈的驱动信号端的电压Ul和点火线圈的POWER端的电压UO ； 识别电路，与驱动检测电路连接并根据驱动检测电路测得的电压Ul和电压UO的比较结果判断点火线圈的驱动方式； 输出端，与识别电路连接并能将识别电路所识别出的点火线圈的驱动方式输出。2.如权利要求1所述的点火线圈测试系统，其特征在于: 还包括驱动切换电路，其具有控制继电器，该控制继电器根据输出端输出的点火线圈的驱动方式选择开闭状态。3.如权利要求2所述的点火线圈测试系统，其特征在于: 所述驱动切换电路还具有切断电路，在识别电路识别出点火线圈的驱动方式之前，保证点火线圈与其驱动信号之间处于切断状态。4.如权利要求1所述的点火线圈测试系统，其特征在于: 还包括主控模块，作为所述点火线圈测试系统的控制中心。5.如权利要求4所述的点火线圈测试系统，其特征在于: 还包括CAN通讯模块，建立所述主控模块与点火线圈测试系统的其他模块间的通讯连接。6.如权利要求1所述的点火线圈测试系统，其特征在于: 还包括存储模块和USB模块。7.如权利要求1所述的点火线圈测试系统，其特征在于: 所述接线端具有点火线圈连接器。8.如权利要求1所述的点火线圈测试系统，其特征在于: 还包括人机交互界面，其具有显示屏、按钮和编码开关。
【专利摘要】本实用新型涉及一种点火线圈测试系统，其主要包括：一接线端，供与点火线圈连接；一驱动检测电路，与接线端连接并能检测点火线圈的驱动信号端的电压U1；一识别电路，与驱动检测电路连接并能根据驱动检测电路测得的电压U1判断点火线圈的驱动方式；一输出端，与识别电路连接并能将识别电路所识别出的点火线圈的驱动方式输出。如果点火线圈的驱动信号端的电压U1与点火线圈的POWER端的电压U0大致相等，则判断为点火线圈内部没有集成驱动放大电路，反之，则判断为点火线圈内部集成有驱动放大电路。本实用新型不会因用户的误操作而造成的线圈的损坏,能够对点火线圈进行耐久性测试，并实时监控点火线圈的工作状态。
【IPC分类】F02P17/00
【公开号】CN204755159
【申请号】CN201520526761
【发明人】余俊庆, 桂凌云
【申请人】桂凌云
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年7月20日