集装阳极化导电工装的制作方法

本实用新型属于导电装置技术领域，具体来说涉及一种集装阳极化导电工装。

背景技术：

航空标准件产品普遍规格较小且品种多，铝合金零件则是航空领域中较为典型。铝及铝合金硫酸阳极化氧化膜具有耐蚀性好、较高的耐磨性、硬度高等特点，使该工艺在铝制标准件产品上的运用较为广泛。对于需要进行阳极氧化的铝合金零件，一般采用集装阳极化。现有技术中，铝合金标准件集装阳极化工装的设计，主要存在以下问题：一是导电质量差，二是加工效率低，三是使用寿命短，四是操作便捷性差，以上诸多弊端都严重影响集装阳极化的推广使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述缺点而提供的一种高效优质、操作简介、稳定耐用、结构简单的集装阳极化导电工装。

本实用新型目的及解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的：

本实用新型的集装阳极化导电工装，包括导电棒、集装袋，集装袋的袋口处设有用来将袋口扎紧的绳索，其中：集装袋中间装有内部中空的导电棒，挂钩连接在导电棒顶部，导电棒上设置有若干冷切孔。

上述集装阳极化导电工装，其中：冷切孔均匀排布在导电棒侧面。

上述集装阳极化导电工装，其中：挂钩与导电棒通过固定螺栓相连接。

上述集装阳极化导电工装，其中：集装袋为柔软的尼龙网袋。

上述集装阳极化导电工装，其中：绳索为尼龙绳。

上述集装阳极化导电工装，其中：挂钩为铜挂钩。

上述集装阳极化导电工装，其中：导电棒为铝合金导电棒。

本实用新型同现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上技术方案可知，本实用新型的集装阳极化导电工装中，集装袋的袋口处设有用来将袋口扎紧的绳索，便于待加工零件装入集装袋后用尼龙绳缠紧，使零件与导电棒紧密接触，以达到导电效果；导电棒的内部中空，便于保证槽液流动，促进导电；导电棒上设置有若干均匀排布的冷切孔，确保芯部零件阳极化过程中的散热，保证导电效率的稳定；挂钩与导电棒通过固定螺栓相连接，稳定可靠。总之，本实用新型高效优质、操作简介、稳定耐用、结构简单，适合铝合金硫酸集装阳极化的推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为导电棒的结构示意图。

图中标识：

1、挂钩；2、固定螺栓；3、绳索；4、导电棒；5、冷切孔；6、集装袋。

具体实施方式

以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的集装阳极化导电工装具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

参见图1至图2，本实用新型的集装阳极化导电工装，包括导电棒4、集装袋6，集装袋6的袋口处设有用来将袋口扎紧的绳索3，其特征在于：集装袋6中间装有内部中空的导电棒4，挂钩1连接在导电棒4顶部，导电棒4上设置有若干冷切孔5。冷切孔5均匀排布在导电棒4侧面。挂钩1与导电棒4通过固定螺栓2相连接。集装袋6为柔软的尼龙网袋。绳索3为尼龙绳。挂钩1为铜挂钩。导电棒4为铝合金导电棒。

使用时，先将图2中的导电棒4置于集装袋6中，再将铝合金零件均匀地装入集装袋6中，然后用尼龙绳索3扎紧集装袋6的袋口。为保证零件导电均匀，在装的过程中少量分批装入，装完后用塑胶棒敲打拍实，然后用尼龙绳索3缠紧，使零件与导电棒4紧密接触，以达到导电效果。这样既保证零件的装入量，又保证零件之间互相接触，达到良好的导电作用。本实用新型高效优质、操作简介、稳定耐用、结构简单，适合铝合金硫酸集装阳极化的推广使用。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。