液压钻车钻杆同步装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工程机械机构领域，具体的来说是一种液压钻车钻杆同步装置。
【背景技术】
[0002]在现代液压钻车的工作中，制约换杆速度和质量以及自动化的关键难点在于钻杆的松脱，在松脱钻杆连接螺纹时，无法使得底部的螺纹先行松脱，必须依靠重复的震动和多次的人工操作来进行保证，因此亟需一种能够同步松动钻杆的方法来保证换杆的进行。
【实用新型内容】
[0003]针对上述存在的问题，本实用新型的目的是提供一种液压钻车钻杆同步装置。
[0004]本实用新型的技术方案是:液压钻车钻杆同步装置，包括液压凿岩机、钎尾、钎尾花键、弹簧、钻杆、钻杆挡块、气缸、气管、同步体、同步体挡块、同步体滑盘，液压凿岩机的钎尾上安装有与同步体的尾端花键相配合的钎尾花键，同步体顶部装有同步体滑盘；气缸安装在液压凿岩机上，气缸连接有气管，同步体滑盘位于气缸的下方；同步体末端连接有弹簧，钻杆上安装有两个钻杆挡块，同步体上安装有两个与钻杆挡块相互啮合的同步体挡块，钎尾的尾部和钻杆内部设有相互啮合的工作螺纹。
[0005]本实用新型的有益效果:本实用新型能够利用挡块和花键的啮合来保证钎尾和钻杆的螺纹在已经松脱的情况下仍然能够同步旋转，使得换杆能够正常进行。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]现结合附图，对本实用新型进一步具体说明。
[0008]如图1所示，液压凿岩机I的钎尾2上安装有与同步体9的尾端花键相配合的钎尾花键3，使得同步体9可在钎尾2上滑动，且不会掉落；同步体9顶部装有同步体滑盘11，气缸7安装在液压凿岩机I上，气缸7连接有气管8，同步体滑盘11位于气缸7的下方，气缸7伸出时可以推动同步体滑盘11下移，同步体9末端连接有弹簧4，钻杆5上安装有两个钻杆挡块6，同步体9上安装有两个与钻杆挡块6相互啮合的同步体挡块10，钎尾2的尾部和钻杆5内部设有相互啮合的工作螺纹。
[0009]在工作状态，当要拆卸钻杆时，被弹簧4顶住的同步体9被气缸7往下顶，使得同步体挡块10与钻杆挡块6接触，此时虽然钎尾2与钻杆5的配合螺纹已经松动却依然同步运动，保证此处的螺纹不会掉出，方便拆卸下部的螺纹。
【主权项】
1.液压钻车钻杆同步装置，包括液压凿岩机(I)、钎尾(2)、钎尾花键(3)、弹簧(4)、钻杆(5)、钻杆挡块(6)、气缸(7)、气管(8)、同步体(9)、同步体挡块(10)、同步体滑盘(11)，其特征在于:液压凿岩机(I)的钎尾(2 )上安装有与同步体(9 )的尾端花键相配合的钎尾花键(3)，同步体(9)顶部装有同步体滑盘(11);气缸(7)安装在液压凿岩机(I)上，气缸(7)连接有气管(8 )，同步体滑盘(11)位于气缸(7 )的下方；同步体(9 )末端连接有弹簧(4 )，钻杆(5)上安装有两个钻杆挡块(6)，同步体(9)上安装有两个与钻杆挡块(6)相互啮合的同步体挡块(10)，钎尾(2)的尾部和钻杆(5)内部设有相互啮合的工作螺纹。
【专利摘要】液压钻车钻杆同步装置，液压凿岩机的钎尾上安装有与同步体的尾端花键相配合的钎尾花键，同步体顶部装有同步体滑盘；气缸安装在液压凿岩机上，气缸连接有气管，同步体滑盘位于气缸的下方；同步体末端连接有弹簧，钻杆上安装有两个钻杆挡块，同步体上安装有两个与钻杆挡块相互啮合的同步体挡块，钎尾的尾部和钻杆内部设有相互啮合的工作螺纹。本实用新型的有益效果：本实用新型能够利用挡块和花键的啮合来保证钎尾和钻杆的螺纹在已经松脱的情况下仍然能够同步旋转，使得换杆能够正常进行。
【IPC分类】E21B19-18
【公开号】CN204457506
【申请号】CN201520104582
【发明人】罗佑新, 何哲明, 肖伟跃
【申请人】湖南文理学院
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年2月13日