专利名称：改进的动压轴承的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种改进的动压轴承。
习用缺失1、以面接触式的摩擦造成心轴与外环的磨损。
2、降低轴承的使用寿命及最高转速。
3、运转时，产生极大的噪音。
本实用新型采用的技术方案是一种改进的动压轴承，是由心轴、外环、叶片座及马达座所组成；其特征在于该心轴表面设有螺旋凹槽装置，外环的内孔设有楔形装置，底部设有一心轴挡片。
该外环内孔设有楔形装置，流体挤迫在外环与心轴之间。
外环表面设有凹槽装置。
一种改进的动压轴承，其特征在于该流体的来源是由叶片做的通孔经由旋转心轴的螺旋凹槽装置的入口导引，而由马达座的通孔排出。
该流体的路径由旋转心轴的螺旋凹槽入口进入，经由外环表面或内孔的凹槽装置，导引回旋转凹槽装置入口。
本实用新型利用心轴表面设有螺旋凹槽装置，使得心轴旋转时，产生压力差而带动外环与心轴间的流体流动，并利用楔形迫紧的方式强迫循环中的流体通过外环与心轴间，以达到外环与转动中的心轴不发生摩擦的效果，进而增加轴承的使用寿命及高转速下的耐用性。
本实用新型的优点1、螺旋凹槽装置于旋转时会产生压力差，而带动流体做一循环流动。
2、楔形装置具有楔形迫挤的功效，因此迫使流体过心轴与外环间，提高其润滑效果。
3、流体于心轴与外环间做循环流动，使心轴与外环不发生摩擦，进而提高其风扇的使用寿命。
4、具有实用性。
5、具有产业界上利用价值。
首先请参阅图2及图3所示，本实用新型是由一心轴1、一外环2、一叶片座4及一马达座5所组成；其中，该叶片座4与马达座5形成一容置空间，该容置空间中设有一外环2及一心轴1，其心轴1上设有螺旋凹槽装置11，可供心轴1旋转时，产生压力差而带动心轴1及外环2间的流体流动，其外环2的内孔设有楔形装置21，可供流体迫紧于心轴1与外环2之间，以避免外环与转动中的心轴1发生摩擦，以提高心轴1与外环的使用寿命，容置空间底部设有一心轴挡片3，可确实将心轴1定位。
再请参阅图3、图4及图5所示，当心轴1做动压循环方式时(以代号E表示)，其流体是由叶片座4的通孔41流入于心轴1与外环2间，并由心轴1上的螺旋凹槽装置11的入口a流入，其心轴1上的螺旋凹槽装置11于旋转中产生一压力差，带动流体流动，并籍由外环2的内孔的楔形装置21，使的流体于楔形装置21中产生楔形挤迫效应d迫挤于心轴1及外环2间，避免外环2与转动中的心轴1产生摩擦，其流体经由螺旋凹槽装置11后，由螺旋凹槽装置11的出口b流出，并由马达座5的通孔51排出(其流体循环路径如图号c)所示，使之形成一循环流动；如此，不但能使流体于风扇间做一循环流动，且可避免心轴与外环的摩擦，进而提高其风扇的使用寿命。
又如图6、图7及图8所示，本实用新型另可于外环2的外围设有外环表面凹槽装置22，该外环表面凹槽装置22可供流体于叶片座4与马达座5所形成的空间内做一循环流动；因此当心轴1做动压循环方式时(以代号F表示)，其流体经由心轴1的螺旋凹槽装置11的入口处e流入心轴，并籍由外环2的楔形装置21，使流体于楔形装置21中产生楔形挤迫于心轴1及外环2间，而由螺旋凹槽装置11的出口处f排出，其排出后的流体再经由外环表面凹槽装置22导引，使流体于叶片座4与马达座5所形成的空间内做一循环流动(其流体循环路径如图号g表示)。
本实用新型于心轴上设有凹槽装置，籍由心轴旋转时产生的压力差，而带动流体的流体，并利用外环内孔的楔形装置以楔形迫挤方式，使流体通过外环与心轴间，可达到外环与心轴间不发生摩擦，进而提高外环与心轴的使用寿命。
综上所述，本实用新型在突破先前的技术结构下，确实已达到所欲增进的功效，且也非熟悉该项技艺者所易于思及，再者，本实用新型申请前未曾公开，其所具有的进步性、实用性符合专利法的规定，现依法提出申请。
权利要求1.一种改进的动压轴承，是由心轴、外环、叶片座及马达座所组成；其特征在于该心轴表面设有螺旋凹槽装置，外环的内孔设有楔形装置，底部设有一心轴挡片。
2.如权利要求1所述的改进的动压轴承，其特征在于该外环内孔设有楔形装置，流体挤迫在外环与心轴之间。
3.如权利要求1所述的改进的动压轴承，其特征在于外环表面设有凹槽装置。
专利摘要一种改进的动压轴承，是由心轴、外环、叶片座及马达座所组成；其特征在于该心轴表面设有螺旋凹槽装置，外环的内孔设有楔形装置，底部设有一心轴挡片；本实用新型利用心轴表面设有螺旋凹槽装置，使得心轴旋转时，产生压力差而带动外环与心轴间的流体流动，并利用楔形迫紧的方式强迫循环中的流体通过外环与心轴间，以达到外环与转动中的心轴不发生摩擦的效果，进而增加轴承的使用寿命及高转速下的耐用性。
文档编号F04D29/04GK2558797SQ0223033
公开日2003年7月2日 申请日期2002年4月3日 优先权日2002年4月3日
发明者廖英桐, 李茂碷 申请人:廖英桐