专利名称：具有交替止动的控制阀单元的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于静液压活塞引擎的变动装置的控制阀单元。
技术背景为了改变静液压活塞引擎的体积排量，通常有必要在变动装置中设置两个致动压力，二者以相反的方向作用在调节活塞上。为此，由DE 195 40 654Cl获悉一种控制阀，其中阀活塞作为阀元件而以纵向可移位的方式被设置 在阀壳体中。阀活塞总是在其相反朝向的端面处可承载力。通过阀活塞沿着 一个方向的轴向运动，输入压力端口连接到第一输出。与此同时，第二输出 连接到箱端口。通过沿着相反方向的运动，第二输出端口连接到输入端口， 而与此同时，第一输出端口连接到箱端口。以这种方式，沿相反方向作用于 并总是连接到输出端口的两个致动压力腔可被设置具有可调节的方向和大 小的不同压力。结果形成的致动活塞的致动运动作为反馈力通过反馈元件被 机械地连接回到阀活塞。致动运动通过反馈元件传送并偏置两个分支之一。 这两个分支通过弹簧彼此相连，其中相应的未偏置分支紧靠阀活塞的驱动销 被支撑。以这种方式，通过张紧连接了两个分支的弹簧，致动运动被传送到 阀活塞，其传送方式使得结果形成的力抵制阀活塞的偏置。所描述的变动装置具有的缺点在于，其需要相当大的机械费用。此外， 由于是单件式阀活塞，有必要在阀壳体中引入极精确构造的用于接纳阀活塞 的孔。与此同时，阀活塞的单件式结构是必须的，用以当在两个方向调节致 动活塞时能够总是形成对于反馈元件的反作用力。而且，由于相关于不同致 动压力腔的两个控制边缘的相关运动总会发生，因此需要相当多的关于各控 制边缘的轴向位置的精确度标准。 发明内容本发明的主要目的在于，提供一种用于静液压活塞引擎的控制阀单元， 其操作可靠并易于制造。上述目的通过根据本发明的具有权利要求1中特征的控制阀单元得以 实现。根据权利要求l，根据本发明的控制阀单元包括阀壳体，该阀壳体具有 以纵向可移位的方式设置在其中的阀元件。阀元件可从中间位置沿着两个方 向调节，使得第一或第二输出端口可逐渐连接到输入端口。同时，随第一或 第二输出端口逐渐连接到输入端口 ，相应的另 一输出端口逐渐连接到箱容 积。根据本发明，在控制阀单元中，阀元件由第一阀活塞和第二阀活塞组成， 其中这两个阀活塞通过弹性元件相互作用。因此，有可能不需要相应控制边 缘的位置的刚性连接而实现整个阀元件的相关调节。具体而言，有可能将阀 活塞之一导入一位置中，在此位置，其输出端口通过大流通区域被连接到箱 端口。与此同时，通过弹性元件，另一阀活塞仍可按照任何所希望的方式进 行调节。弹性元件因而允许两个阀活塞相对于彼此的相对运动，不过，其中 两个阀活塞保拷^皮此相连。通过第 一阀活塞与第二阀活塞的弹性连接，还有可能通过作用在相应阀 活塞上的轴向力而影响控制反应。因此，例如，有可能将逐渐增加的力施加 于一个阀活塞上。这一力被传送到第二阀活塞，该第二阀活塞例如同样地承 载相反方向的轴向力。虽然第一阀活塞已经被调节，但在第二阀活塞处，轴 向力可逐渐递减。通过这种受控的给这两个阀活塞总是加载单独的致动力， 有可能例如使致动活塞总是以有利的方式被液压夹持。为此，弹性元件被压 缩，使得在 一 个阀活塞的控制边缘处的开口可独立于在另 一 阀活塞的控制边 缘处的开口而实现。根据本发明的控制阀单元的有利展开方案在各从属权利要求中描述。具体而言，有利的是，为控制的目的而提供一种液压力，其作用于每个 阀活塞的端面上，并通过施加于相应输出端口处的压力而产生。在这种情况 下，进一步有利的是，允许液压力被施加于形成在直径减小的延伸部上的阀 活塞的端面。这通过利用套筒而以特别有利的方式发生，阀活塞的两个延伸 部在其中接合。套筒针对每个延伸部具有单独的控制压力腔，其中适合的输 出端口的压力作用在延伸部的端面上。特别有利的是，将套筒以纵向可移位 的方式设置在两个延伸部上，并因而使延伸部与套筒之间能够相对运动。总是主要在输出端口处的压力供给优选地通过形成在相应阀活塞中的 压力介质通道而实现。特别优选的是，两个阀活塞构造为相同的几何形状并以;波此相反的方向设置在阀壳体中。
根据本发明的控制阀单元的优选实施例在附图中例示并在以下的描述中详细说明。附图中显示为图l是用于静液压活塞引擎的变动装置的示意图；图2是根据本发明的控制阀单元的第 一局部截面图；图3是图2中静液压活塞引擎在具有固定套筒时的细节放大示意图；图4是根据本发明的控制阀单元的第二局部截面图；图5是根据本发明的控制阀单元的第三局部截面图；图6是根据本发明的控制阀单元的阀活塞的第一实施例；和图7是根据本发明的控制阀单元的阀活塞的第二实施例。
具体实施方式
为了使根据本发明的控制阀单元更易于理解，图l显示了用于静液压活 塞引擎的变动装置的示意图。图1中的静液压活塞引擎在形式上采用可变排 量'液压泵1,该液压泵1通过驱动轴2连4妄到未示出的驱动马达。液压泵1 被设置在第一工作线路25或第二工作线路26中用于传输。根据本发明的控 制阀单元同样可用于采用液压马达形式的活塞引擎中。为了改变液压泵1的体积排量，设置了变动装置3。变动装置3包括双向动作缸体4，其中设置有致动活塞5。致动活塞5将缸体4分为第一致动 压力腔6和第二致动压力腔7,其中致动活塞5在致动压力腔6、 7中均可 承载液压力。通过活塞杆8,致动活塞5的致动运动被传送到液压泵1的变 动机构。为了设置在第一致动压力腔6和/或第二致动压力腔7中生效的致动压 力，设置了控制阀单元9。控制阀单元9分别通过第一致动压力线路10和 第二致动压力线路11连接到第一致动压力腔6和第二致动压力腔7。通过 控制阀单元9，第一致动压力线路IO和第二致动压力线路11总是可连接到 供给压力通道12或释放线路13。因此，例如，在控制阀单元9的阀元件的第一端位置，第一致动压力线 路IO连接到供给压力通道12,而第二致动压力线路11通过释放线路13释 放到箱容积14中。用于沿如图1中所示的第一端位置的方向调节控制阀单 元9的力通过第一比例磁体15产生，第一比例磁体15将轴向力作用在控制 阀单元9的阀元件上。在对第一致动压力腔6加载供给压力而同时第二致动 压力腔7进行释放的过程中，致动活塞5执行朝向如图1中所示右方的运动。为了实现相反方向的运动，沿着与第一比例石兹体15的相反方向取向的 第二比例石兹体16接收致动信号。通过第二比例磁体16产生的逐渐增加的力 的结果是，控制阀单元9的阀元件沿着第二端位置的方向被调节，使得第二 致动压力线路11逐渐连接到供给压力通道12而第一致动压力线路10连接 到释放线路13。因此，在第一致动压力腔6与第二致动压力腔7之间的压 力梯度翻转，致动活塞5沿相反方向即向图示实施例的左方偏移。针对比例i兹体15、 16的致动信号由电控单元17确定。为此，电控单元 17通过第一控制线路18和第二控制线路19连接到第一比例磁体15和第二 比例磁体16。作为电控单元17的输入变量，将通过信号输入线路20被传 送到电控单元17的驱动杆选择作为例子。此外，为了确定将设置的液压泵l的枢转角，获取致动活塞5的位置。为此，在致动活塞5的活塞杆8上设 置位置测量装置22，位置测量装置22的信号通过第一信号线路21传送到 电控单元17。而且有可能例如在液压泵单元上设置温度传感器24，温度传 感器24通过第二信号线路23将以电信号形式的测得温度传送到电控单元 17。除了比例磁体15、 16，可提供其他产生致动力的装置。例如，液压力 可作用在阀元件的端面上，这些优选地通过利用导阀可设置的致动压力而被限定。在图1中，显示了根据本发明将控制阀单元9分为第一减压阀9a和第 二减压阀9b。每个减压阀具有输出端口和输入端口 。在这种情况下，所示 实施例中的公共输入端口对应于供给压力通道12，而第一和第二输出端口 分别对应于第一和第二制动压力线路10和11。减压阀9a、 9b的输出端口也 被称为排放侧。每个减压阀9a、 9b在第一端位置与第二端位置之间无限可 调。在第一端位置，输入端口连接到相应的输出端口。另一方面，在第二端 位置，相应的输出端口连接到公共释放线路13。两个减压阀9a和9b通过弹簧27彼此相连，使得推力可在减压阀9a、 9b的阀活塞之间传送。除了弹簧27,可使用另外的弹性元件连接两个减压 阀9a和9b。在图l中，图示了控制阀单元9的第一端位置。在此第一端位 置，供给压力通道12通过第一减压阀9a连接到第一致动压力线路10。为此， 如将参照另外的图2-5另外说明的那样，第一减压阀9a的阀活塞由第一比 例》兹体15加载力，并沿第二减压阀9b的方向运动。因此，阀活塞沿其第一 端位置的方向被调节，其中阀活塞将供给压力通道12连接到第一致动压力 线^各10。主要在第一致动压力线路10中的压力通过致动压力通道10'供给 到第一测量面29a上，在该处所述压力沿与比例磁体15的力的相反方向作 用在阀活塞上。在阀活塞处的弹簧27具有安装表面作为弹簧支座，并通过阀活塞沿第 二减压阀％的方向的运动而移动，且对该处的阀活塞加载力。如果在比例》兹体16处于非工作状态下时第二减压阀9b已经位于其如图1所示的第二端 位置中，则阀活塞不可能沿此端位置的方向进一步运动。弹簧27通过第一 减压阀9a的阀活塞的运动#皮相应地压缩。而且，在第二减压阀9b处，阀活塞具有平衡位置，该平衡位置的出现 是由于与第二比例磁体26的力方向相反的弹簧27的力，和作用在第二减压 阀9b的第二测量面29b上的液压力。为了在第二减压阀9b的第二测量面 29b上产生液压力，第二致动压力线路11的压力通过第二致动压力通道11' 被供应到第二测量面29b。在第二减压阀9k的第二端位置中，第二致动压 力线路11连接到释放线路13并因而将第二致动压力腔7释放进入箱容积 14中。在图2中，显示了根据本发明的控制阀单元9的局部截面。控制阀单元 9通过作为公共输入端口的供给压力通道12被加载供给压力，供给压力通 道12在所示实施例中显示为合并在控制阀单元9的侧壁中的槽。供给压力 通过第一供给压力通道部分12a或第二供给压力通道部分12b而供应到第一 减压阀9a或第二減压阀9b。两个减压阀9a、 9b的结构和功能，将在下文中 参照如图2中左方所示的第一减压阀9a而进行描述。第一减压阀9a的元件 附图标记通过字母后缀"a"来表示。为了避免不必要的重复，不再对相同 结构的第二减压阀9b提供单独的描述。第二减压阀9b的对应的附图标记总 是通过字母后缀"b"来表示。第一环状腔31a与第一供给压力通道部分12a连通，并围绕第一阀活塞 32a的直径减小的部分形成。第一阀活塞32a被设置在采用控制阀单元9的 阀壳体34的通孔33形式的凹进中。第二阀活塞32b以相反方向被设置在孔 33中。孔33具有径向扩大区域，其形成围绕第 一阀活塞32a的第二环状腔35a。 孔33的另外的径向扩大区域形成了第三环状腔36,第三环状腔36在所示 实施例中4皮设计为与两个减压阀9a、 9b均相连，并以未示出的方式连4妻到
第 一环状腔31 a在轴向方向由形成在第 一 阀活塞32a上的第 一部分37a 限定。第二部分38a形成在第 一 阀活塞32a上并与第 一 阀活塞32a的第 一部 分37a相距一定距离。另外的径向长度减小区域形成在第 一 阀活塞32a上的 两个部分37a与38a之间。形成在两个部分37a、 38a的相互远离的外边》彖 上的控制边缘之间的距离，小于第二环状腔35a的轴向长度。根据第一阀活 塞32a的轴向位置，第一部分37a和/或第二部分38a以密封方式与孔33相 互作用。在如图2所示的第一阀活塞32a的第一端位置，第一部分37a以密 封方式与孔33相互作用，从而中断在第一环状腔31a与第二环状腔35a之 间的连接。与此相对照的是，第二径向扩大部分38a位于第二环状腔35a的 区域中，使得在第二环状腔35a与第三环状腔36之间存在流通连接。第二环状腔35a连接到在图2中未示出的第一致动压力线路10。因此， 在第一减压阀9a的所示第一端位置中，在供给压力通道12与第一致动压力 线路IO之间的连接被中断，而同时，压力介质可从第一致动压力腔6流出， 通过第一致动压力线路10、第一环状腔35a和第三环状腔36而进入释放线 路13并进入箱容积14中。第一阀活塞32a在其面向第三环状腔36的一侧处具有第一延伸部39a。 第一延伸部39a优选为其自由端可具有一相的圆筒状设计，并突出一小段距 离进入套筒40中。套筒40以相同的方式套过第二阀活塞32b的第二延伸部 39b,其中，通过延伸部39a和套筒40和/或延伸部3%和套筒40,套筒40 的内容积被封闭以分别形成第 一控制压力腔42a和第二控制压力腔42b。为 此，在套筒40中设置分隔件41。第一测量面29a形成在第一延伸部39a的端面上，主要在第二环状腔35a中的压力通过在图2中仅显示出其局部的致动压力通道10'而作用在第一测量面29a上。因此，第一减压阀9a的排放侧压力作用在第 一延伸部39a的端面上。在第一致动压力腔6中的压力上升因而导致加载于第一阀活塞32a上的且与由第一比例磁体15产生的致动力相反的力上升。这样，排放侧的压力被调节至由第一比例磁体15的力所限定的值。 第一比例磁体15优选地通过第一螺紋连接件43a被拧入阀壳体34中， 并通过4廷杆而作用于第一端面44a上，第一端面44a形成在第一阀活塞32a 的面向阀壳体34的外侧的端部上。当致动信号通过未示出的信号线路被施 加于第一比例磁体15时，比例磁体15在第一阀活塞32a的端面44a上产生 使第一阀活塞32a移向图2中右方的致动力。这样，直到第二部分38a以密 封方式与孔33相互作用并因而中断在第二环状腔35a与第三环状腔36之间 的连接，第一部分37a和第二部分38a移动到右方。与此同时，第一部分37a移入第二环状腔35a的区域中，使对应的控制 边缘释放在第一部分37a与孔33之间的流通连接。主要在第一供给压力通 道部分12a中的压力因而也在第二环状腔35a中更加有效，从而使压力介质 流入第一致动压力腔6中。在第二环状腔35a中的上升的压力通过第一致动 压力通道10'被供应到在可移动套筒40中的第一控制压力腔42a中，并作 用在第一测量面29a上。上升的压力导致产生了抵制第一比例磁体15的致 动力的液压力。这样，第一阀活塞32a采取平衡位置，在此位置处，在第一 测量面29a处的液压力与弹簧27的力一起抵消比例磁体15的致动力。在第一控制压力腔42a中的上升的压力导致套筒40和弹簧27移向图2 中的右方。套筒40的位移是可能的，这是因为套筒40的轴向长度小于分别 在第一阀活塞32a上和第二阀活塞32b上的对应的底座表面45a、 45b之间 的距离。底座表面45a、 45b设置在形成在阀活塞32a、 32b上的法兰盘上。 套筒40的长度优选地被设置为，使得两个阀活塞32a、 32b均可通过比例磁 体15、 16的力而进入其相应的第一端位置中，其中相应的供给压力通道部 分12a、 12分别连接到第一减压阀9a的第二环状腔35a和第二减压阀9b的 第二环状腔35b。套筒40和弹簧27的位移保持到由第二阀活塞32b施加相 应的反向力。当第一阀活塞32a通过第一比例磁体15的致动力而偏置时，套过套筒 40并在套筒40上可自由移动的弹簧27承载沿第二阀活塞32b方向的力。 在如图2所示的实施例中，弹簧27被支撑靠紧第一阀活塞32a的第二部分 38a并靠紧第二阀活塞32b的第二部分38b。第一阀活塞32a沿第二阀活塞 32b方向的运动因而在第二阀活塞32b上产生轴向力，该轴向力沿第二比例 /磁体16的方向加载第二阀活塞32b。如果通过弹簧27的力与在延伸部39b 的端面处的液压力一起产生的在第二阀活塞32b上的轴向力超过第二比例 磁体16的致动力，则第二阀活塞32b被移入并保持在其如图2所示的第二 端位置中。不过，为了使第二致动压力腔7能够延迟释放，还可以首先通过第二比 例磁体16将致动力施加于第二阀活塞32b上，使得在第三环状腔36与第二 减压阀9b的第二环状腔35b之间的连接仍然中断，同时通过第一减压阀9a 而在第一致动压力腔6中已经积累了压力。这样的优点在于，致动活塞5在 变动过程中 一直被液压夹持。一旦在致动压力腔6中产生了足够高的压力，则针对第二比例》兹体16 的信号减弱，使得第二阀活塞32b通过弹簧27的力和在套筒40上的液压力 差而沿如图2所示的端位置的方向移动，因而第二致动压力腔7逐渐释放。上述说明同样适用于控制阀单元9沿相反方向的偏置。在图2中，控制阀单元9显示为处于其正常位置中，其中两个比例磁体 15、 16接收细微的致动信号。弹簧27的长度被设置为，使得在比例磁体15、 16的未工作状态中，弹簧27给第一阀活塞32a和第二阀活塞32b加载力， 使两个阀活塞32a、 32b返回如图2所示的减压阀9a、 9b的第二端位置。从 而确保阀活塞32a、 32b总是处于限定的位置中。特别是，不需要在控制压 力腔42a、 42b中产生压力以使阀活塞32a、 32b保持接触比例^兹体15、 16 的挺杆。在图2所示的实施例中，套筒40以可自由移动的方式被设置在延伸部 39a、 39b上。同样可以按照固定的方式将套筒40设置在第三环状腔36中， 如图3所示。以固定方式设置在第三环状腔3 6中的套筒4 0具有的优点在于， 在控制压力腔42a、 42b之一中压力上升的情况下，不需要首先在控制压力 腔42a和/或42b中填充扩大容积。这导致减压阀9a、 9b的更快速的反应。 套筒40的固定可例如通过连接螺钉65来实现。弹簧27可选择为具有仍允 许其轴向移位的节距。第一减压阀9a和/或第二减压阀9b的第一环状腔31a、 31b在比例》兹体 15和/或比例》兹体16的方向上通过以密封方式与孔33相互作用的区域限定 界限。沿着这一密封而形成微弱的渗漏流，这是因为，第一环状腔31a、 31b 总是承载供给压力。为了去除渗漏流体，在每种情况下提供向外开口进入渗 漏油孔46中的渗漏油通道部分46a、 46b。渗漏油孔46连接到释放线路13, 使得出现的渗漏流体可沿着箱容积14的方向流出。渗漏油孔46被采用为从 一端进入阀壳体34中的盲孔，并通过止动件47密封。如已经说明的那样，在控制阀单元9的所示实施例中的供给压力通道 12被采用为阀壳体34的侧壁中的槽。所述槽通过与未示出的变动装置的壳 体部分邻接而封闭。为了将阀壳体34保持在相对于变动装置的壳体部分的 限定位置，定位销48a、 48b设置在阀壳体34中。为了固定的目的，设置螺 紋49a、 49b，控制阀单元9通过螺紋49a、 49b螺紋连接到变动装置3。在图4中，显示了根据本发明的控制阀单元9的第二视图。显然，反馈 杆50从阀壳体34的底座表面66突出，在反馈杆50远离阀壳体34的一端 上形成有驱动头51。通过驱动头51,反馈杆50接合到变动装置3的致动活 塞5中。反馈杆50牢固连接到轴52,其中轴52被可转动地安装在阀壳体 34中。当致动活塞5进行致动运动时，反馈杆50将致动活塞5的线性致动 运动转化为轴52的转动运动。轴52的对应于特定设置体积排量的相应的角 度位置，可例如通过电方式获耳又并影响对比例》兹体15、 16的致动信号的确 定。图5以通过阀壳体34截面的方式显示了根据本发明的控制阀单元9。 显然，第二环状腔35a、 35b通过穿过阀壳体34的孔被分别连接到第一致动 压力线路10和第二致动压力线路11。在壳体34中的向外开口的孔通过止 动件54、 55被密封。而且，显然的是，引导通路53用于将反馈杆50引出 阀壳体34。椭圆形引导通路53在图5中垂直于附图平面而延伸并连接到第
三环状腔36。因此，通过引导通路53,第三环状腔36可连接到箱容积14。 在图6中，显示了阀活塞32a、 32b的第一实施例的放大图。由于阀活 塞32a、 32b具有相同的结构，因此，在下文中使用分配的字母后缀。底座 表面44形成在阀活塞32的第一端56上。在第一端56的区域中，阀活塞 32的直径对应于阀壳体34的孔33，从而实现密封效果。第一部分37和第 二部分38的直径同样对应于孔33的直径。径向长度减小的区域57形成在 第一端56与第一部分37之间，从而使围绕阀活塞32的圓周槽与孔33 —起 分别形成第一环状腔31a和31b。径向长度减小的第二区域同样形成在第 一部分37与第二部分38之间。 在远离第一端56的一侧上，延伸部39形成在第二部分38的邻近处。延伸 部39相比于减小区域57而进一步减小其直径，而且其端面被设计为测量面 42,当承载排放侧压力时，测量面42产生与磁体致动力相反方向的力，磁 体致动力根据其大小而处于可由磁体产生的力的区域中。因此，利用延伸部 39的直径，有可能使作用在阔活塞32上的液压力适应于所使用的比例磁体。 在第一部分37和第二部分38的相互远离的边缘处，形成有第一控制边缘 58和第二控制边缘59。在第一控制边缘58和第二控制边缘59处，当在孔 33中的阀活塞32移位时，在第一环状腔31a、 3lb与第二环状腔35a、 35b 之间和/或在第二环状腔35a、 35b与第三环状腔36之间形成流通连接。在阀活塞32的截面图中，可以看到致动压力通道10'和/或11'。致动 压力通道10'和/或11'包括方丈置在第一部分37与第二部分38之间的区域 中的横向孔62。横向孔62因而与第二环状腔35永久连通，并承载减压阀 9a和/或9b的排放侧压力。为了将在横向孔62中承载的压力供应到测量面 42，在延伸部39中沿轴向方向形成有纵向孔63,纵向孔63在图6中所示 的阀活塞32的第一实施例中通过节流点64向外开口进入横向孔62。通过 釆用直径减小部分的孔的形式的节流点64,减小了减压阀9a、 9b振动的趋 势。为此，在控制压力腔42的压力平衡和/或流量平衡过程中，在节流点64 中发生缓冲。
在图7中，图示了阀活塞32的第二实施例，其中省却了节流点64。此 外，在图7的阀活塞32上，有可能看到底座表面45,套筒40紧靠底座表 面45被支撑。底座表面45通过在从延伸部39至第二部分38的过渡部处的 肩而形成。第一端56、第一部分37和第二部分38优选地通过切削操作而 制成，其中，通过在区域57中以及在部分37与38之间的区域中车削减小 的直径来形成圆周槽。在所述情况下，在部分37与38之间的区域以及径向 减小区域57和其上形成有底座表面45的法兰盘60,优选地具有相同的直径。本发明并不仅限于所示的实施例。而是，所示各实施例的各特征可按照 任何所希望的方式进行相互组合。
权利要求
1、一种控制阀单元，其具有阀元件，该阀元件以纵向可移位的方式被设置在阀壳体(34)中，并从中间位置沿第一端位置的方向和沿相反方向的第二端位置的方向可调节，其中随调节的增加，第一输出端口(10，35a)或第二输出端口(11，35b)可逐渐连接到输入端口(12)，所述两个输出端口(10，35a；11，35b)中的相应的另一个输出端口可逐渐连接到释放线路(12)，其特征在于，所述阀元件包括第一阀活塞(32a)和第二阀活塞(32b)，两个阀活塞通过弹性元件(27)相互作用。
2、 根据权利要求1所述的控制阀单元， 其特征在于，所述第一阀活塞(32a)沿所述第二阔活塞(32b)的方向可承载第一致 动力，所述第二阀活塞(32b)沿所述第一阀活塞(32a)的方向可承载第二 致动力。
3、 根据权利要求2所述的控制阀单元， 其特征在于，所述弹性元件(27)将分别与所述第一致动力和第二致动力的相反方向 的力施加在所述第一阀活塞(32a)和第二阀活塞(32b)上。
4、 根据权利要求1 - 3中的一个权利要求所述的控制阀单元， 其特征在于，所述第一阀活塞(32a)和第二阀活塞(32b)各自具有端面(42a, 42b)， 所述端面分别承载所述第一输出端口 (10, 35a)的压力和所述第二输出端 口 ( 11, 35b)的压力。
5、 根据权利要求4所述的控制阀单元， 其特征在于， 所述端面(42a, 42b)分别形成在所述第一阀活塞(32a)和第二阀活 塞(32b)的延伸部(39a, 39b)上，所述延伸部(39a, 39b)分别接合到 公共套筒(40)的第一控制压力腔(42a)和第二控制压力腔(42b)中。
6、 根据权利要求5所述的控制阀单元， 其特征在于，所述套筒(40)以轴向可移位的方式被设置在所述延伸部(39a， 39b)上。
7、 根据权利要求5或6所述的控制阀单元， 其特征在于，所述第一阀活塞(32a)和第二阀活塞(32b)的延伸部(39a, 39b)突 出到环形腔(36 )中，该环形腔连接到所述释放线路(13 )并且所述套筒(40 ) 基本设置在该环形腔中。
8、 根据权利要求5 _ 7中的一个权利要求所述的控制阀单元， 其特征在于，为了将所述第一输出端口 (10, 35a)的压力和所述第二输出端口 (11, 35b)的压力分别供给到所述阀活塞(32a, 32b)中的第一控制压力腔(42a ) 和第二控制压力腔(42b)，在每种情况下均形成有致动压力通道(10'， ll')。
9、 根据权利要求1 - 8中的一个权利要求所述的控制阀单元， 其特征在于，所述第一阀活塞(32a)和第二阀活塞(32b)与所述阀壳体(34) —起 形成第一减压阀(9a)和第二减压阀(9b)。
10、 根据权利要求1 - 9中的一个权利要求所述的控制阀单元， 其特征在于，所述第一阀活塞(32a)和第二阀活塞(32b)具有相同的结构，并以彼 此相反的方向被设置在所述阀壳体(34)的公共凹部(33)中。
11、 根据权利要求1 - 10中的一个权利要求所述的控制阔单元， 其特征在于，所述第一阀活塞(32a)和第二阀活塞(32b)可承载总是由比例磁体(15, 16)产生的致动力。
12、根据权利要求1 - 10中的一个权利要求所述的控制阀单元， 其特征在于，所述第一阀活塞(32a)和第二阀活塞(32b)在任何情况下可承载液压
全文摘要
本发明涉及一种用于静液压活塞引擎的调节装置的控制阀单元(9)。控制阀单元(9)包括阀壳体(34)，阀元件设置为在阀壳体中纵向方向可移位。阀元件可从中间位置调节进入第一端位置和相反的第二端位置。随着阀元件调节的增加，第一或第二出口连接(35a，35b)逐渐地连接到入口连接(12)。另一相应的出口连接(35b，35a)同时连接到排放线路(13)。阀元件包括第一阀活塞(32a)和第二阀活塞(32b)，二者通过弹性元件(27)相互作用。
文档编号F04B49/00GK101151464SQ200680009920
公开日2008年3月26日 申请日期2006年8月4日 优先权日2005年8月9日
发明者格里特·盖斯勒, 霍斯特·施特格迈尔 申请人:布鲁宁赫斯海诺马帝克有限公司