一种压缩的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种压缩机。其包括油塞及曲轴，所述油塞上端的周壁设有至少一个凸起结构，且所述曲轴下端内孔壁设有用于与凸起结构相适配固定的凹陷结构。所述凸起结构的外接圆直径大于曲轴下端的内孔直径。所述油塞上端的周壁设有至少一个槽口。本实用新型创新性地采用在油塞设置凸起结构，以及在曲轴设置适配的内陷结构，提升油塞与曲轴两者之间的连接强度，提高油塞与曲轴连接的稳定性，有效保障压缩机运行的可靠性。
【专利说明】一种压缩机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种压缩机，具体涉及一种改进油塞与曲轴连接结构的压缩机。
【背景技术】
[0002]如图1所示，现有的压缩机包括有:压缩机外壳1、马达2、储液器3和泵体4组成；如图2所示，所述泵体4包括上轴承41、气缸42、下轴承43、活塞44、滑块45及曲轴46，曲轴46下端连接有油叶片47及油塞48。
[0003]现有技术中，油塞48通过过盈配合与曲轴46进行连接固定，压缩机运转时，马达2带动曲轴46高速旋转，连接在曲轴46下端的油叶片47及油塞48跟曲轴46 —起旋转，形成压缩机的供油系统，将压缩机底部的润滑油输送到压缩机上部，为泵体4的摩擦副提供润滑，减小各摩擦副之间的磨损，保证压缩机的可靠性。
[0004]目前量产使用的油塞48在与曲轴46连接的时候仅仅靠过盈配合进行固定，具体为油塞48上端与曲轴46下端进行过盈配合，两者之间的装配强度低。压缩机在长期运转时，油塞48可能会出现脱落，使压缩机供油系统破坏，导致底部的润滑油无法输送到泵体的各摩擦副之间。压缩机零部件因缺油产生干摩擦，从而加速磨损，影响压缩机运转的可靠性。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的在于针对上述问题不足之处，提供一种改进油塞与曲轴连接结构的压缩机，提升油塞与曲轴两者之间的连接强度，提高油塞与曲轴连接的稳定性，有效保障压缩机运行的可靠性。
[0006]为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0007]一种压缩机，包括油塞及曲轴，所述油塞上端的周壁设有至少一个凸起结构，且所述曲轴下端内孔壁设有用于与凸起结构相适配固定的凹陷结构。
[0008]具体地，所述凸起结构的外接圆直径大于曲轴下端的内孔直径。
[0009]作为优选，所述油塞上端的周壁设有至少一个槽口。所述槽口为条状槽口，且其下端为圆弧过渡。所述条状槽口的长度小于油塞与曲轴的连接长度。进一步，所述条状槽口为竖向条状槽口 ；或者，所述条状槽口为斜向条状槽口。
[0010]进一步具体，所述凸起结构为凸点结构，所述凹陷结构为用于与该凸点结构相适配固定的凹坑结构；或者，所述凸起结构为凸环弧结构，所述凹陷结构为用于与该凸环弧结构相适配固定的凹环槽结构；或者，所述凸起结构为倒刺结构，所述凹陷结构为用于与该倒刺结构相适配固定的凹带槽结构。
[0011]本实用新型创新性地采用在油塞设置凸起结构，以及在曲轴设置适配的内陷结构，提升油塞与曲轴两者之间的连接强度，提高油塞与曲轴连接的稳定性，有效保障压缩机运行的可靠性。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为现有压缩机的剖视图。
[0013]图2为现有泵体结构剖视图。
[0014]图3为本实用新型实施例1所述的油塞与曲轴的连接结构分解图。
[0015]图4为本实用新型实施例1所述的油塞与曲轴的连接结构剖视图。
[0016]图5为本实用新型实施例2所述的油塞与曲轴的连接结构分解图。
[0017]图6为本实用新型实施例2所述的油塞与曲轴的连接结构剖视图。
[0018]图7为本实用新型实施例3所述的油塞与曲轴的连接结构分解图。
[0019]图8为本实用新型实施例3所述的油塞与曲轴的连接结构剖视图。
[0020]图9为本实用新型实施例4所述的油塞与曲轴的连接结构分解图。
[0021]图10为本实用新型实施例4所述的油塞与曲轴的连接结构剖视图。
[0022]图11为本实用新型实施例5所述的油塞与曲轴的连接结构分解图。
[0023]图12为本实用新型实施例5所述的油塞与曲轴的连接结构剖视图。
[0024]以下通过附图和具体实施例来对本实用新型作进一步描述:
【具体实施方式】
[0025]实施例1
[0026]本实用新型所述的一种压缩机，包括压缩机外壳1、马达2、储液器3和泵体4组成(参见图1)，所述泵体4包括上轴承41、气缸42、下轴承43、活塞44、滑块45及曲轴46，曲轴46下端连接有油叶片47及油塞48 (参见图2)。
[0027]如图3和4所示，所述油塞48上端的周壁设有至少一个槽口 51及至少一个凸起结构，且所述曲轴46下端内孔壁设有用于与凸起结构相适配固定的凹陷结构。所述凸起结构的外接圆直径大于曲轴46下端的内孔直径。
[0028]进一步，所述槽口 51为条状槽口，其下端为圆弧过渡，且所述条状槽口的长度小于油塞48与曲轴46的连接长度，具体为，所述槽口 51的上端是穿过油塞48的上端边缘的，其使油塞48上端呈被槽口 51分开的分裂状，而槽口 51下端为圆弧过渡的目的在于防止油塞在槽口 51下端产生应力集中，进而容易出现机械疲劳而产生不规则的撕裂，导致油塞报废。进一步，所述条状槽口为竖向条状槽口，即所述条状槽口与油塞48的中心轴线相平行设置；或者，所述条状槽口也可以为斜向条状槽口(图中没有画出)，即所述条状槽口与油塞48的中心轴线相交设置。
[0029]进一步具体，所述凸起结构为凸点结构521，所述凹陷结构为用于与该凸点结构521相适配固定的凹坑结构531，即所述凸点结构521与凹坑结构531两者相适配实现定位固定。
[0030]应该指出的是，所述槽口 51的数量可以是一个、两个、三个、四个或以上，其中最佳实施方式为:所述油塞48上端的周壁设有四个槽口 51，而本实施例所述凸点结构521与槽口 51的数量一致，即所述油塞48上端的周壁设有四个凸点结构521。应该指出的是，所述凸点结构521的数量也可以与槽口 51的数量不一致，凸点结构521的数量可以根据实际需要而灵活设置。
[0031]以下通过具体应用来对本实用新型作进一步描述:
[0032]当油塞48安装时，在力的作用下，油塞48上端将沿着槽口51发生径向弹性收缩，所述槽口 51为油塞48上端的径向收缩腾出空间，随着油塞48压入深度的增加，直至油塞48的凸点结构521与曲轴46的凹坑结构531重合时，油塞48原有的径向收缩将会弹性回复，使油塞48与曲轴46形成卡扣式稳固连接，从而提升油塞48与曲轴46之间的连接强度，避免压缩机在运转时发生油塞48脱落。
[0033]实施例2
[0034]如图5和6所示，本实施例所述的一种压缩机，其油塞48上端的周壁设有至少一个槽口 51及至少一个凸起结构，且所述曲轴46下端内孔壁设有用于与凸起结构相适配固定的凹陷结构。所述凸起结构的外接圆直径大于曲轴46下端的内孔直径。
[0035]进一步，所述槽口 51为条状槽口，其下端为圆弧过渡，且所述条状槽口的长度小于油塞48与曲轴46的连接长度，具体为，所述槽口 51的上端是穿过油塞48的上端边缘的，其使油塞48上端呈被槽口 51分开的分裂状，而槽口 51下端为圆弧过渡的目的在于防止油塞在槽口 51下端产生应力集中，进而容易出现机械疲劳而产生不规则的撕裂，导致油塞报废。进一步，所述条状槽口为竖向条状槽口，即所述条状槽口与油塞48的中心轴线相平行设置；或者，所述条状槽口也可以为斜向条状槽口(图中没有画出)，即所述条状槽口与油塞48的中心轴线相交设置。
[0036]如图5和6所示，本实施例与实施例1 一样，所述凸起结构为凸点结构521但是本实施例的凹陷结构与实施例1的不同，具体为，本实施例所述凹陷结构为用于与凸点结构521相适配固定的凹环槽结构532，即所述凸点结构521与凹环槽结构532两者相适配实现定位固定。
[0037]应该指出的是，所述槽口 51的数量可以是一个、两个、三个、四个或以上，其中最佳实施方式为:所述油塞48上端的周壁设有四个槽口 51，而本实施例所述凸点结构521与槽口 51的数量一致，即所述油塞48上端的周壁设有四个凸点结构521。应该指出的是，所述凸点结构521的数量也可以与槽口 51的数量不一致，凸点结构521的数量可以根据实际需要而灵活设置。
[0038]本实施例其他结构请参考实施例1。
[0039]以下通过具体应用来对本实用新型作进一步描述:
[0040]当油塞48安装时，在力的作用下，油塞48上端将沿着槽口 51发生径向弹性收缩，所述槽口 51为油塞48上端的径向收缩腾出空间，随着油塞48压入深度的增加，直至油塞48的凸点结构521与曲轴46的凹环槽结构532重合时，油塞48原有的径向收缩将会弹性回复，使油塞48与曲轴46形成卡扣式稳固连接，从而提升油塞48与曲轴46之间的连接强度，避免压缩机在运转时发生油塞48脱落。
[0041]实施例3
[0042]如图7和8所示，本实施例所述的一种压缩机，其油塞48上端的周壁设有至少一个槽口 51及至少一个凸起结构，且所述曲轴46下端内孔壁设有用于与凸起结构相适配固定的凹陷结构。所述凸起结构的外接圆直径大于曲轴46下端的内孔直径。
[0043]进一步，所述槽口 51为条状槽口，其下端为圆弧过渡，且所述条状槽口的长度小于油塞48与曲轴46的连接长度，具体为，所述槽口 51的上端是穿过油塞48的上端边缘的，其使油塞48上端呈被槽口 51分开的分裂状，而槽口 51下端为圆弧过渡的目的在于防止油塞在槽口 51下端产生应力集中，进而容易出现机械疲劳而产生不规则的撕裂，导致油塞报废。进一步，所述条状槽口为竖向条状槽口，即所述条状槽口与油塞48的中心轴线相平行设置；或者，所述条状槽口也可以为斜向条状槽口(图中没有画出)，即所述条状槽口与油塞48的中心轴线相交设置。
[0044]如图7和8所示，本实施例与实施例1的不同之处在于:所述凸起结构为凸环弧结构522，所述凹陷结构为用于与该凸环弧结构522相适配固定的凹环槽结构532 (与实施例2的凹环槽结构532相同)，即所述凸环弧结构522与凹环槽结构532两者相适配实现定位固定。
[0045]应该指出的是，所述槽口 51的数量可以是一个、两个、三个、四个或以上，其中最佳实施方式为:所述油塞48上端的周壁设有四个槽口 51，而本实施例所述凸环弧结构522与槽口 51的数量一致，即所述油塞48上端的周壁设有四个凸环弧结构522。应该指出的是，所述凸环弧结构522的数量也可以与槽口 51的数量不一致，凸环弧结构522的数量可以根据实际需要而灵活设置。
[0046]本实施例其他结构请参考实施例1。
[0047]以下通过具体应用来对本实用新型作进一步描述:
[0048]当油塞48安装时，在力的作用下，油塞48上端将沿着槽口 51发生径向弹性收缩，所述槽口 51为油塞48上端的径向收缩腾出空间，随着油塞48压入深度的增加，直至油塞48的凸环弧结构522与曲轴46的凹环槽结构532重合时，油塞48原有的径向收缩将会弹性回复，使油塞48与曲轴46形成卡扣式稳固连接，从而提升油塞48与曲轴46之间的连接强度，避免压缩机在运转时发生油塞48脱落。
[0049]实施例4
[0050]如图9和10所示，本实施例所述的一种压缩机，其油塞48上端的周壁设有至少一个凸起结构，且所述曲轴46下端内孔壁设有用于与凸起结构相适配固定的凹陷结构。所述凸起结构的外接圆直径大于曲轴46下端的内孔直径。
[0051]如图9和10所示，本实施例与实施例1的不同之处在于:本实施例无需设置槽口，且凸起结构与凹陷结构均与实施例1均不同。具体为，所述凸起结构为倒刺结构523，所述凹陷结构为用于与该倒刺结构523相适配固定的凹带槽结构533，即所述倒刺结构523与凹带槽结构533两者相适配实现定位固定。所述凹带槽结构533在竖向的宽度比实施例2中的凹环槽结构532要大，目的是为了增大空间适配倒刺结构523。
[0052]应该指出的是，所述倒刺结构523的数量可以是一个、两个或两个以上，其中最佳实施方式为油塞48上端的周壁设有两个倒刺结构523。
[0053]以下通过具体应用来对本实用新型作进一步描述:
[0054]当油塞48安装时，在力的作用下，油塞48上端的倒刺结构523发生径向弹性收缩，随着油塞48压入深度的增加，直至油塞48的倒刺结构523与曲轴46的凹带槽结构533重合时，倒刺结构523原有的径向收缩将会弹性回复，使油塞48与曲轴46形成卡扣式稳固连接，从而提升油塞48与曲轴46之间的连接强度，避免压缩机在运转时发生油塞48脱落。
[0055]实施例5
[0056]如图11和12所示，本实施例所述的一种压缩机，其油塞48上端的周壁设有至少一个凸起结构，且所述曲轴46下端内孔壁设有用于与凸起结构相适配固定的凹陷结构。所述凸起结构的外接圆直径大于曲轴46下端的内孔直径。
[0057]如图11和12所示，本实施例与实施例4 一样无需设置槽口且所述凸起结构为倒刺结构523，，但是本实施例与实施例4不同之处在于凹陷结构，本实施例所采用的凹陷结构为实施例1的凹坑结构531，即，本实施例所述凹陷结构为用于与倒刺结构523相适配固定的凹坑结构531，即所述倒刺结构523与凹坑结构531两者相适配实现定位固定。
[0058]应该指出的是，所述倒刺结构523的数量可以是一个、两个或两个以上，其中最佳实施方式为油塞48上端的周壁设有两个倒刺结构523。
[0059]以下通过具体应用来对本实用新型作进一步描述:
[0060]当油塞48安装时，在力的作用下，油塞48上端的倒刺结构523发生径向弹性收缩，随着油塞48压入深度的增加，直至油塞48的倒刺结构523与曲轴46的凹坑结构531重合时，倒刺结构523原有的径向收缩将会弹性回复，使油塞48与曲轴46形成卡扣式稳固连接，从而提升油塞48与曲轴46之间的连接强度，避免压缩机在运转时发生油塞48脱落。
【权利要求】
1.一种压缩机，包括油塞及曲轴，其特征在于:所述油塞上端的周壁设有至少一个凸起结构，且所述曲轴下端内孔壁设有用于与凸起结构相适配固定的凹陷结构。
2.根据权利要求1所述的一种压缩机，其特征在于:所述凸起结构的外接圆直径大于曲轴下端的内孔直径。
3.根据权利要求1所述的一种压缩机，其特征在于:所述油塞上端的周壁设有至少一个槽口。
4.根据权利要求3所述的一种压缩机，其特征在于:所述槽口为条状槽口，且其下端为弧形过渡。
5.根据权利要求4所述的一种压缩机，其特征在于:所述条状槽口的长度小于油塞与曲轴的连接长度。
6.根据权利要求4所述的一种压缩机，其特征在于:所述条状槽口为竖向条状槽口。
7.根据权利要求4所述的一种压缩机，其特征在于:所述条状槽口为斜向条状槽口。
8.根据权利要求1所述的一种压缩机，其特征在于:所述凸起结构为凸点结构，所述凹陷结构为用于与该凸点结构相适配固定的凹坑结构，或者，所述凹陷结构为用于与该凸点结构相适配固定的凹环槽结构。
9.根据权利要求1所述的一种压缩机，其特征在于:所述凸起结构为凸环弧结构，所述凹陷结构为用于与该凸环弧结构相适配固定的凹环槽结构。
10.根据权利要求1所述的一种压缩机，其特征在于:所述凸起结构为倒刺结构，所述凹陷结构为用于与该倒刺结构相适配固定的凹带槽结构，或者所述凹陷结构为用于与该该倒刺结构相适配固定的凹坑结构。
【文档编号】F04B39/00GK204200518SQ201420640637
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年10月30日 优先权日:2014年10月30日
【发明者】邓诚光, 周红涛, 龚沛 申请人:松下·万宝(广州)压缩机有限公司