一种平衡阀及其控制端盖的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于平衡阀的控制端盖，该控制端盖包括阀体和安装于阀体的阀套，阀套开设有控制油路，控制油路连通油源与所述平衡阀的换向腔，阀体上还开设有旁通油路，旁通油路的进口端设置于控制油路，其出口端与油箱连通。这样，通过设置旁通油路，在平衡阀开启瞬间，控制油经过控制油路进入阀套的环形腔，进而进入平衡阀的阀杆换向腔，控制阀杆换向，同时部分控制油可以通过旁通油路泄漏，从而有效地降低了平衡阀的开启冲击，减少了平衡阀在使用过程中出现的冲击和抖动现象，提高了控制稳定性，改善了平衡阀的性能。本实用新型还提供一种包括上述控制端盖的平衡阀。
【专利说明】一种平衡阀及其控制端盖
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及液压控制系统领域，特别涉及一种用于平衡阀的控制端盖。本实用新型还涉及一种包括上述控制端盖的平衡阀。
【背景技术】
[0002]随着我国经济建设的快速发展，市场对于各种工程机械尤其是起重机的需求日益增大。液压式起重机目前应用最为广泛，其变幅、卷扬及伸缩等机构的动作都是通过液压系统来说实现的，而平衡阀又是液压系统中的关键部件，平衡阀控制性能的优劣直接影响到液压系统乃至起重机的工作性能。
[0003]控制端盖是平衡阀的重要组成部分，控制端盖的形式决定了平衡阀的控制性能。如图1所示，一种典型的控制端盖包括阀体11和设置在阀体11进口处的阀套12，阀套12开设有内螺纹，并通过内螺纹啮合有调节螺钉13，调节螺钉13设置有轴向开设的阻尼槽，且其端部通过紧闭螺帽14轴向定位；阀套12上开设有控制油进口 Kl和阀杆换向口 Al，在两油口之间设置有从阀杆换向口 Al向控制油进口 Kl方向导通的单向阀15。如图2所示，Rl为阀套12与带阻尼槽的调节螺钉14的螺纹配合型可调阻尼，将调节螺钉14相对于阀套12旋进或者旋出就可调节进口阻尼Rl的大小。控制油经过控制油进口 Kl进入阀套12的环形腔，再通过可调阻尼Rl进入平衡阀阀杆换向腔，控制阀杆16换向。
[0004]上述控制端盖的进口端设置有可调节的阻尼，使得具有该控制端盖的平衡阀的开启和关闭特性易于调节，可方便的与系统工况相适应。但是上述控制端盖只具有进口阻尼，在使用过程中容易出现冲击及抖动现象，控制平稳性较差。
[0005]因此，如何减少平衡阀在使用过程中出现的冲击和抖动现象，提高控制平稳性，改善平衡阀的性能，就成为本领域技术人员亟需解决的问题。
实用新型内容
[0006]本实用新型的目的是提供一种用于平衡阀的控制端盖，该控制端盖不仅开设有控制油路，还开设有旁通泄油油路，从而有效地减少了平衡阀在使用过程中出现的冲击和抖动现象，提高了控制稳定性，改善了平衡阀的性能。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述控制端盖的平衡阀。
[0007]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于平衡阀的控制端盖，包括阀体和安装于所述阀体的阀套，所述阀套开设有控制油路，所述控制油路连通油源与所述平衡阀的换向腔；所述阀体上还开设有旁通油路，所述旁通油路的进口端设置于所述控制油路，其出口端与油箱连通。
[0008]优选地，所述控制油路上设置有第一阻尼调节组件。
[0009]优选地，所述第一阻尼调节组件包括轴向啮合于所述阀套上的第一螺钉，所述第一螺钉的轴向开设有阻尼孔。
[0010]优选地，所述第一阻尼调节组件还包括第一螺帽，所述第一螺帽设置于所述第一螺钉外端，且与所述第一螺钉啮合。
[0011]优选地，所述旁通油路上设置有第二阻尼调节组件。
[0012]优选地，所述第二阻尼调节组件包括径向啮合于所述阀体上的第二螺钉，所述第二螺钉的轴向开设有阻尼孔，且第二螺钉上开设有与控制油路连通的泄油口。
[0013]优选地，所述第二阻尼调节组件还包括第二螺帽，所述第二螺帽设置于所述第二螺钉外端，且与所述第二螺钉啮合。
[0014]本实用新型还提供一种平衡阀，包括阀杆和控制所述阀杆动作的控制端盖，所述控制端盖为如上所述的控制端盖。
[0015]本实用新型所提供的控制端盖用于平衡阀，该控制端盖包括阀体和安装于阀体进口处的阀套，阀套开设有控制油路，控制油路连通油源与所述平衡阀的换向腔，阀体上还开设有旁通油路，旁通油路的进口端设置于控制油路，其出口端与油箱连通。这样，通过设置旁通油路，在平衡阀开启瞬间，大部分控制油经过控制油路进入阀套的环形腔，进而进入平衡阀的阀杆换向腔，控制阀杆换向，同时还有部分控制油可以通过旁通油路泄露，从而有效地降低了平衡阀的开启冲击，减少了平衡阀在使用过程中出现的冲击和抖动现象，提高了控制稳定性，改善了平衡阀的性能。
[0016]在一种优选的实施方式中，本实用新型所提供的旁通油路上设置有第二阻尼调节组件，并通过该第二阻尼调节组件调节旁通油路的阻尼，通过可调节阻尼的旁通出口连接系统旁通油路，第二阻尼调节组件具有一定的滤波作用，从而进一步防止平衡阀发生冲击和抖动。
[0017]在另一种【具体实施方式】中，本实用新型所提供的第二阻尼调节组件包括径向啮合于所述阀体上的第二螺钉，第二螺钉的轴向开设有阻尼孔，且第二螺钉上开设有与控制油路连通的泄油口 ；这样，通过第二螺钉在阀体上的旋入程度，即可实现阻尼的无级调节，结构简单，且阻尼调节效果较好。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1为一种典型的控制端盖的结构示意图；
[0019]图2为图1所示控制端盖的原理图；
[0020]图3为本实用新型所提供的控制端盖一种【具体实施方式】的结构示意图；
[0021]图4为图3所示控制端盖的原理图；
[0022]图5为本实用新型所提供的控制端盖另一种【具体实施方式】的结构示意图；
[0023]图6为图5所示控制端盖的原理图。
【具体实施方式】
[0024]本实用新型的核心是提供一种用于平衡阀的控制端盖，该控制端盖不仅开设有控制油路，还开设有能够泄油的旁通油路，从而有效地减少了平衡阀在使用过程中出现的冲击和抖动现象，提高了控制稳定性，改善了平衡阀的性能。本实用新型的另一核心是提供一种包括上述控制端盖的平衡阀。
[0025]为了使本【技术领域】的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步的详细说明。[0026]请参考图3和图4，图3为本实用新型所提供的控制端盖一种【具体实施方式】的结构示意图；图4为图3所示控制端盖的原理图。
[0027]在一种【具体实施方式】中，本实用新型所提供的控制端盖用于平衡阀，该控制端盖包括阀体2和安装于阀体2进口处的阀套3，阀套3上开设有控制油路，控制油路连通油源与所述平衡阀的换向腔，阀体2上还开设有旁通油路4，旁通油路4的进口端设置于控制油路，其出口端与油箱5连通，即通过旁通油路4将控制油路与外界油箱5连通，控制油路中的控制油能够通过旁通油路4流入油箱5。这样，通过设置旁通油路4，在平衡阀开启瞬间，大部分控制油经过控制油路进入阀套3的环形腔，进而进入平衡阀的阀杆换向腔，控制阀杆8换向，同时还有部分控制油可以通过旁通油路4泄露，从而有效地降低了平衡阀的开启冲击，减少了平衡阀在使用过程中出现的冲击和抖动现象，提高了控制稳定性，改善了平衡阀的性能。
[0028]显然地，上述旁通油路4的设置目的是通过泄油，减少平衡阀的启动冲击，为了保证平衡阀的正常换向，旁通油路4的出油量应小于控制油路的总通油量。旁通油路4的截面尺寸等参数，应根据实际使用情况确定，在此不做赘述。
[0029]上述控制油路上设置有第一阻尼调节组件，这样，控制油路的进口处阻尼可调，平衡阀的开启及关闭特性易于调节，能够方便地与系统工况相适应。
[0030]具体地，上述第一阻尼调节组件包括轴向啮合于阀套3上的第一螺钉61，该第一螺钉61的轴向开设有阻尼孔，在相对于阀套3旋进或者旋出第一螺钉61时，第一螺钉61上的阻尼孔的开度会发生变化，从而实现进口阻尼的无级调节。
[0031]显然地，上述阻尼孔为沿第一螺钉61的轴向延伸的长条孔，阻尼孔在轴向上的长度应根据实际使用情况确定。
[0032]上述第一阻尼调节组件还包括第一螺帽62，第一螺帽62设置于第一螺钉61外端，且与第一螺钉61啮合，以实现第一螺钉61的轴向定位。
[0033]从理论上来讲，上述第一阻尼调节组件也不局限于螺纹配合调节型阻尼调节装置，其也可以为本领域中常规使用的其他形式的阻尼调节装置。例如，可以在阀套3上安装具有轴向阻尼孔的销轴，在销轴上开设若干连接孔，通过不同的连接孔与阀套3的安装改变销轴在阀套3上的安装位置，从而控制阻尼孔的开度。
[0034]在上述【具体实施方式】中，本实用新型所提供的旁通油路4上设置有第二阻尼调节组件，并通过该第二阻尼调节组件调节旁通油路4的阻尼，通过可调节阻尼的旁通出口连接系统旁通油路4，第二阻尼调节组件具有一定的滤波作用，从而进一步防止平衡阀发生冲击和抖动。
[0035]如图5和图6所示，在旁通油路4上设置的阻尼也不局限于可调阻尼，也可以为固定阻尼9，同样能够实现降低冲击的作用。
[0036]上述第二阻尼调节组件包括径向啮合于所述阀体2上的第二螺钉71，第二螺钉71的轴向开设有阻尼孔，且第二螺钉71上开设有与控制油路连通的泄油口 ；这样，通过第二螺钉71在阀体2上的旋入程度，即可实现阻尼的无级调节，结构简单，且阻尼调节效果较好。
[0037]上述阻尼孔可以设置有多个，均匀开设在第二螺钉71的周向。
[0038]第二阻尼调节组件还包括第二螺帽72，所述第二螺帽72设置于所述第二螺钉71外端，且与所述第二螺钉71啮合，以实现第一螺钉61的轴向定位。
[0039]从理论上来讲，上述第二阻尼调节组件也不局限于螺纹配合调节型阻尼调节装置，其也可以为本领域中常规使用的其他形式的阻尼调节装置。例如，可以在阀体2上安装具有轴向阻尼孔的销轴，在销轴上开设若干连接孔，通过不同的连接孔与阀体2的安装改变销轴在阀体2上的安装位置，从而控制阻尼孔的开度。
[0040]需要指出的是，文中所述“第一、第二”等序数词是为了区别相同名称的不同结构，仅为了描述方便，不表示某种顺序，更不应理解为任何限定。
[0041]除了上述控制端盖，本实用新型还提供一种包括上述控制端盖的平衡阀，该平衡阀的其他各部分结构请参考现有技术，在此不再赘述。该平衡阀可用于起重机中的各液压系统中，例如卷扬系统、变幅系统、节臂伸缩系统等。
[0042]下面以上述【具体实施方式】为例，简述本实用新型所提供的控制端盖的工作过程:
[0043]如图4所示，该端盖包含可调进口阻尼R2、可调旁通阻尼S2，控制油进口 K2，平衡阀阀杆换向口 A2，泄漏油口 L2。R2为阀套3与带阻尼槽的第一螺钉61的螺纹配型可调阻尼，S2为阀体2与带阻尼槽的第二螺钉71的螺纹配合型可调阻尼，将第一螺钉61或第二螺钉71旋进或者旋出就可调节进口阻尼的大小。控制油经过控制油进口 K2 口进入阀套3的环形腔，再通过可调阻尼R2进入平衡阀阀杆换向腔，控制阀杆8换向，同时通过可调阻尼S2进入泄漏口 L，实现控制油的泄出。
[0044]以上对本实用新型所提供的一种平衡阀及其控制端盖进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
【权利要求】
1.一种用于平衡阀的控制端盖，包括阀体(2)和安装于所述阀体(2)进口处的阀套(3)，所述阀套(3)开设有控制油路，所述控制油路连通油源与所述平衡阀的换向腔；其特征在于，所述阀体(2)上还开设有旁通油路(4)，所述旁通油路(4)的进口端设置于所述控制油路，其出口端与油箱(L2)连通。
2.根据权利要求1所述的用于平衡阀的控制端盖，其特征在于，所述控制油路上设置有第一阻尼调节组件。
3.根据权利要求2所述的用于平衡阀的控制端盖，其特征在于，所述第一阻尼调节组件包括轴向啮合于所述阀套(3)上的第一螺钉(61)，所述第一螺钉(61)的轴向开设有阻尼孔。
4.根据权利要求3所述的用于平衡阀的控制端盖，其特征在于，所述第一阻尼调节组件还包括第一螺帽(62)，所述第一螺帽(62)设置于所述第一螺钉(61)外端，且与所述第一螺钉(61)哨合。
5.根据权利要求1至4任一项所述的用于平衡阀的控制端盖，其特征在于，所述旁通油路(4)上设置有第二阻尼调节组件。
6.根据权利要求5所述的用于平衡阀的控制端盖，其特征在于，所述第二阻尼调节组件包括径向啮合于所述阀体(2)上的第二螺钉(71)，所述第二螺钉(71)的轴向开设有阻尼孔，且第二螺钉(71)上开设有与控制油路连通的泄油口。
7.根据权利要求6所述的用于平衡阀的控制端盖，其特征在于，所述第二阻尼调节组件还包括第二螺帽(72)，所述第二螺帽(72)设置于所述第二螺钉(71)外端，且与所述第二螺钉(71)啮合。
8.一种平衡阀，包括阀杆和控制所述阀杆动作的控制端盖，其特征在于，所述控制端盖为如权利要求1至7任一项所述的控制端盖。
【文档编号】F15B13/02GK203532379SQ201320584247
【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年9月22日 优先权日:2013年9月22日
【发明者】胡小冬, 朱鹏, 焦国旺, 张晓磊 申请人:徐州重型机械有限公司