一种整体式调压阀散热器的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供的一种整体式调压阀散热器，包括油室、调压阀、散热器芯体；油室设有进油口和出油口；其改进之处在于：油室中设有将其分为两部分的隔板；隔板始于油室中部，止于与出油口相应位置；位于出油口和进油口间、设于隔板上通道处设置调压阀；所述调压阀设有径向溢流孔，溢流孔与出口侧连通。使其满足系统调整压力、阻力的功能。本实用新型提供的整体式调压阀散热器省去了不同于以往常用的分体装配式结构，可整体拆卸、安装，更换、维护方便。
【专利说明】一种整体式调压阀散热器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种散热装置，具体讲涉及一种整体式调压阀散热器。
【背景技术】
[0002]车辆处于特殊的工作环境，需要配备使之适应这种环境的相应设备。需车辆在低温环境下工作时，冷却系统中的液压传动油路部分会由于低温密度增大而造成压力大幅增大，从而导致其阻力相应提高，短时间之内就可能造成散热器本体的崩裂。因此，需要安装调压阀装置，调整低温环境下的压力、阻力的大小，从而起到保护散热器本体的作用。使用时一般是将调压阀布置在连接管路上，这样的布置需要增加其他的旁通等连接管道，占用较大空间，增加流动阻力。
【发明内容】
[0003]为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0004]一种整体式调压阀散热器，所述散热器包括油室(11)、调压阀(12)、散热器芯体
(14);所述油室设有进油口(9)和出油口(10)其特征在于:所述油室(11)中设有将其分为两部分的隔板(13);所述隔板始于所述油室(11)中部，止于与出油口相应位置；位于所述出油口(10)和所述进油口(9)间的隔板上的通道上设置所述调压阀(12);所述调压阀(12)设有径向溢流孔，所述溢流孔与出口侧连通。
[0005]其中，调压阀中各个部件集成为一个整体；包括:阀盖(I)、阀体(2)、密封圈(3)、垫片(4)、弹簧(5)和球体(6);所述阀盖(I)与所述阀体(2)连接，所述阀盖(I)内设有垫片(4)，所述阀体(2)底部设有球体，所述弹簧(5)连接所述垫片(4)与所述球体(6)。
[0006]其中，阀体(2)为圆柱T形凸台，在其圆心处设置通孔；阀体凸台设有径向溢流孔
[7]。
[0007]其中，阀盖(I)为圆柱T形凸台，其凸台端面至端盖设有同心盲孔。
[0008]其中，阀盖(I)与所述阀体(2)螺纹连接。
[0009]其中，阀盖(I)与所述阀体(2)端面贴合处设有所述密封圈。
[0010]其中，阀盖(I)凸台外径尺寸与所述阀体(2)凸台内径尺寸相对应。
[0011]本实用新型涉及的一种整体式调压阀散热器，根据车辆在低温环境下的运行要求及系统设计优化的考虑，设计了装配于散热器本体的整体式调压阀结构，使其满足系统调整压力、阻力的功能。该结构省去了不同于以往常用的分体装配式结构，可整体拆卸、安装，更换、维护方便。
[0012]本实用新型涉及的一个整体式调压阀散热器，具有以下优点:
[0013]1、调压阀装配为一个整体式调压阀装置之后再与散热器油室连接，使其作为散热器的一部分发挥其调整压力、阻力的作用，能有效避免低温环境下油流体粘度增大而使流动阻力增大后对散热器的伤害，降低低温环境下对散热器的损害。
[0014]2、调压阀装置作为一个整体，更换、维护、互换性及一致性较好，且维修方便；[0015]3、整体式调压阀装置与油室装配成为一体，可以在散热器本体上进行压力及阻力的调整，不用通过外接其他管路或装置完成，更易于操作；
[0016]4、采用调压阀装置后，车辆在低温环境下运行时，能有效的保护散热器本体不被崩裂，延长其使用寿命。
[0017]5、采用该整体式调压阀装置，更换方便，维修、维护便利，调整调压阀开启压力便捷，互换性、可靠性较好。不再需要外接管路调压装置、旁通装置等，节省车体空间。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]以下将结合附图对本发明作进一步说明:
[0019]图1:调压阀结构图
[0020]图2:调压阀轴测图
[0021]图3:调压阀与油散热器装配示意图
[0022]图中:1-阀盖，2-阀体，3-密封圈，4-垫片，5-弹簧，6-球体，7-连接孔，8-溢流孔，9-进油口，10-出油口，11-油室，12-调压阀，13-隔板，14-散热器芯体
【具体实施方式】
[0023]如附图1所示:本实用新型提供的一种调压阀，该阀包括阀体、阀盖、弹簧、球体、调整垫片、O型密封圈等。阀盖为圆柱T形凸台，其凸台端面圆心至端盖处设有盲孔。阀体也为圆柱T形凸台，其圆心处设置通孔。阀盖凸台外径尺寸与阀体凸台内径尺寸相对应；阀盖凸台外径与阀体凸台内径螺纹连接。阀盖与阀体端面贴合处设有O型密封圈。阀盖盲孔内设有与盲孔直径尺寸相应的垫片；阀体底部设有球体，为防止球体从阀体底部脱落，阀体凸台底部内径尺寸需小于球体直径尺寸。阀体通孔中设置弹簧，置于垫片与球体之间。
[0024]如附图1和图2所示:阀体凸台设有径向溢流孔。阀体端面设有4个均匀放置的连接孔，用于连接散热器。
[0025]为保证调压阀正常工作，要求阀体溢流孔顶端至阀体端面的长度大于阀盖凸台的长度。阀盖凸台外径尺寸需与阀体凸台内径尺寸相对应。同时，为保证调压阀达到设计要求，其中弹簧、调整垫片和球体均是需按照调压阀开启压力的设计要求进行加工的零件。通过改换垫片，改变弹簧压缩量，从而得到设计的调压阀开启压力，之后再与散热器连接。
[0026]如附图3所示:此调压阀装配好后与散热器油室的出油口连通，使其作为散热器本体的一部分发挥其调整压力、阻力的作用，有效降低低温环境下对散热器的损害。
[0027]在正常使用时，油从油进口进入油室，通过散热器芯体再回流至油室，从出油口流出。
[0028]而当压力增大到超过调压阀设定的开启压力时，油将推动调压阀底端的球体，顶开弹簧，使油可以直接通过调压阀阀体侧面的溢流孔，从油出口流出。因此，在这种条件下，油不经过散热器芯体，对本体起到很好的保护作用。
[0029]最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本实用新型的【具体实施方式】进行修改或者等同替换，而未脱离本实用新型精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【权利要求】
1.一种整体式调压阀散热器，所述散热器包括油室(11)、调压阀(12)、散热器芯体(14);所述油室设有进油口(9)和出油口(10)，其特征在于:所述油室(11)中设有将其分为两部分的隔板(13);所述隔板始于所述油室(11)中部，止于与出油口相应位置；位于所述出油口(10)和所述进油口(9)间的隔板上的通道上设置所述调压阀(12);所述调压阀(12)设有径向溢流孔，所述溢流孔与出口侧连通。
2.根据权利要求1所述的散热器，其特征在于:所述调压阀中各个部件集成为一个整体；包括:阀盖(I)、阀体⑵、密封圈⑶、垫片⑷、弹簧(5)和球体(6);所述阀盖⑴与所述阀体(2)连接，所述阀盖(I)内设有垫片(4)，所述阀体(2)底部设有球体，所述弹簧(5)连接所述垫片(4)与所述球体(6)。
3.根据权利要求2所述的散热器，其特征在于:所述阀体(2)为圆柱T形凸台，在其圆心处设置通孔；阀体凸台设有径向溢流孔(7)。
4.根据权利要求2所述的散热器，其特征在于:所述阀盖(I)为圆柱T形凸台，其凸台端面至端盖设有同心盲孔。
5.根据权利要求2所述的散热器，其特征在于:所述阀盖(I)与所述阀体(2)螺纹连接。
6.根据权利要求2所述的散热器，其特征在于:所述阀盖(I)与所述阀体(2)端面贴合处设有所述密封圈。
7.根据权利要求2所述的散热器，其特征在于:所述阀盖(I)凸台外径尺寸与所述阀体(2)凸台内径尺寸相对应。
【文档编号】F15B20/00GK203770304SQ201420023760
【公开日】2014年8月13日 申请日期:2014年1月14日 优先权日:2014年1月14日
【发明者】谷操, 王凝岚, 王东, 芦柯京, 董庆丽, 姜红霞, 勒霏, 李宝倬 申请人:北京丰凯换热器有限责任公司