油缸涨紧装置的制作方法

本实用新型涉及张紧装置技术领域，更具体地说是一种油缸涨紧装置。

背景技术：

履带张紧装置是工程行走机械的底盘必不可少的部件，多采用液压油缸+弹簧缓冲的结构，在行走机械起步或停车的时候，在通过沟坎等不佳工况时候，履带会受到冲击，张紧装置的弹簧起到缓冲的作用，吸收整机的振动冲击，维持履带的张紧状态。在履带张紧装置中液压油缸是核心部件，由于工程机械工作环境大多十分恶劣，砂砾进入油缸后，容易造成活塞杆和油缸内壁的磨损，造成配合间隙变大，进而加剧磨损，严重缩短使用寿命；而且现在活塞杆大多采用一体设计，这样虽然保证了强度但是大大的增加了加工难度，而少数的分体设计，往往由于震动易出现轴、头分离情况，影响使用。

技术实现要素：

为解决上述问题，克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种密封效果好，使用寿命长，加工难度低，轴、头连接稳定的油缸涨紧装置。

为实现上述目的，本实用新型提供的油缸涨紧装置，包括油缸体、前端弹性挡圈、活塞头密封圈、磨损修整圈、活塞头、连接头、金属套、筒体密封圈、后端弹性挡圈、活塞轴、防退螺钉、活塞筒、U形支架；其特征在于油缸体呈U形设置，油缸体U形底部连通有直筒型活塞筒；所述活塞筒内设置有与活塞筒内壁相适配的活塞轴，所述活塞轴前端中心设置有外表面套有螺纹的柱形连接头，所述连接头与设置于活塞头后端中心的螺纹连接孔相连；所述连接头前端中心开设有防退螺纹孔，活塞头前端中心开设有与连接孔相通的沉头通孔，防退螺钉穿过沉头通孔与连接头前端的防退螺纹孔螺纹连接；活塞筒后端部设置有环状后端弹性挡圈，后端弹性挡圈前部的活塞筒内壁上设置有环状U形筒体密封圈，所述筒体密封圈前部的活塞筒内壁上设置有扁平环状金属套，所述金属套能够降低活塞筒内壁磨损率，提高活塞筒使用寿命。

进一步地，活塞头前部套设有环状活塞头密封圈，所述活塞头密封圈外径与活塞筒内壁相适配，活塞头中部环形凹槽内套设有磨损修整圈，所述磨损修整圈保证活塞头、活塞轴、活塞筒同心。

进一步地，所述活塞筒前端设置有环状前端弹性挡圈，所述前端弹性挡圈内径与活塞头前部外径相适配。

进一步地，油缸体U形开口内还设置有与油缸体相适配的U形支架，所述U形支架端部设置有与油缸体端部相适配的连接板，连接板通过螺钉与油缸体固定相连。

本实用新型的有益效果是：本实用新型油缸体呈U形设置，油缸体U形开口内设置U形支架，对油缸体起到很好的支撑和保护作用，增加了强度，提升了抗变形能力；通过筒体密封圈、后端弹性挡圈的双重密封有效隔绝环境砂砾进入活塞筒内，避免因砂砾进入增加磨损而缩短使用寿命的问题；活塞筒内设置金属套，减少活塞轴与活塞筒的擦，提高活塞筒使用寿命；活塞头与活塞轴采用分体设计，降低加工难度，在活塞头与活塞轴螺纹连接的基础上增加防退螺钉，提高了活塞轴与活塞头的连接稳定性。

附图说明：

附图1是本实用新型的局部剖视结构示意图；

附图2是本实用新型A处局部放大结构示意图；

附图3是本实用新型B处局部放大结构示意图；

附图中：1、油缸体，2、前端弹性挡圈，3、活塞头密封圈，4、磨损修整圈，5、活塞头，6、连接头，7、金属套，8、筒体密封圈，9、后端弹性挡圈，10、活塞轴，11、防退螺钉，12、活塞筒，13、U形支架。

具体实施方式：

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型进行更加详细的描述。

在对本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的描述为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在附图1、附图2和附图3中，本实用新型提供的油缸涨紧装置，包括油缸体1、前端弹性挡圈2、活塞头密封圈3、磨损修整圈4、活塞头5、连接头6、金属套7、筒体密封圈8、后端弹性挡圈9、活塞轴10、防退螺钉11、活塞筒12、U形支架13；其特征在于油缸体1呈U形设置，油缸体1U形底部连通有直筒型活塞筒12；油缸体1的U形开口内还设置有与油缸体1相适配的U形支架13，所述U形支架13端部设置有与油缸体1端部相适配的连接板，连接板通过螺钉与油缸体1固定相连；油缸体1呈U形设置，油缸体1U形开口内设置U形支架13，对油缸体1起到很好的支撑和保护作用，增加了强度，提升了抗变形能力；所述活塞筒12内设置有与活塞筒12内壁相适配的活塞轴10，所述活塞轴10前端中心设置有外表面套有螺纹的柱形连接头6，所述连接头6与设置于活塞头5后端中心的螺纹连接孔相连；所述连接头6前端中心开设有防退螺纹孔，活塞头5前端中心开设有与连接孔相通的沉头通孔，防退螺钉11穿过沉头通孔与连接头6前端的防退螺纹孔螺纹连接；活塞头5与活塞轴10采用分体设计，降低加工难度，在活塞头5与活塞轴10螺纹连接的基础上增加防退螺钉11，提高了活塞轴10与活塞头5的连接稳定性。

活塞筒12后端部设置有环状后端弹性挡圈9，后端弹性挡圈9前部的活塞筒12内壁上设置有环状U形筒体密封圈8，所述筒体密封圈8前部的活塞筒12内壁上设置有扁平环状金属套7；筒体密封圈8、后端弹性挡圈9的双重密封有效隔绝环境砂砾进入活塞筒12内，避免因砂砾进入增加磨损而缩短使用寿命的问题；活塞筒12内设置金属套7，减少活塞轴10与活塞筒12的擦，提高活塞筒12使用寿命。

活塞头5前部套设有环状活塞头密封圈3，所述活塞头密封圈3外径与活塞筒12内壁相适配，活塞头5中部环形凹槽内套设有磨损修整圈4，所述磨损修整圈4保证活塞头5、活塞轴10、活塞筒12同心。所述活塞筒12前端设置有环状前端弹性挡圈2，所述前端弹性挡圈2内径与活塞头5前部外径相适配。