空调系统、压缩机及其增焓组件的制作方法

本实用新型涉及制冷设备技术领域，特别涉及一种空调系统、压缩机及其增焓组件。

背景技术：

目前，双级增焓转子压缩机通过系统补气支路，将低温中压制冷剂经增焓口补入中间腔内，以便于达到增焓效果。

但是，增焓口直接连通中间腔及补气支路，当中间腔压力较大时，存在中间腔内的中压气体由补气支路倒流回系统的问题，影响压缩机的性能。

因此，如何避免补气倒流，是本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供了一种增焓组件，以避免补气倒流。本实用新型还提供了一种具有上述压缩机的压缩机及空调系统。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种增焓组件，包括具有增焓口的部件，还包括一端与所述部件的主体连接，另一端能够开启及关闭的遮盖于所述增焓口上的增焓止回阀组件。

优选地，上述增焓组件中，所述增焓止回阀组件包括止回阀及位于所述止回阀远离所述增焓口的一侧的止回挡板。

优选地，上述增焓组件中，所述主体上具有用于容纳所述增焓止回阀组件的止回槽。

优选地，上述增焓组件中，所述增焓止回阀组件包括止回阀及位于所述止回阀远离所述增焓口的一侧的止回挡板；

所述止回阀和/或所述止回挡板与所述主体连接的一端的侧面具有定位凸起，所述止回槽上具有与所述定位凸起配合的凹槽；

或，所述止回阀和/或所述止回挡板的尾部侧面具有凹槽，所述止回槽上具有与所述凹槽配合的定位凸起。

优选地，上述增焓组件中，所述定位凸起为半圆凸起。

优选地，上述增焓组件中，0.2≤L2-L4≤0.4，和/或0.1≤L4-L3≤0.2；

其中，L2为所述止回挡板与所述主体连接的一端的最大宽度；

L3为所述止回阀与所述主体连接的一端的最大宽度；

L4为所述止回槽与所述增焓止回阀组件连接的一端的最大宽度。

优选地，上述增焓组件中，所述止回挡板上具有沿其长度方向布置的腰型孔，所述止回挡板通过所述腰型孔与所述主体连接。

优选地，上述增焓组件中，0.1L≤L1≤0.2L；

其中，L为所述止回挡板与所述主体连接的一端的最小宽度；

L1为所述腰型孔的宽度。

优选地，上述增焓组件中，所述部件上具有排气孔，所述增焓组件还包括一端与所述主体连接，另一端能够开启及关闭的遮盖于所述排气孔上的排气组件。

优选地，上述增焓组件中，所述主体上具有用于容纳所述排气组件的排气槽。

本实用新型还提供了一种压缩机，包括增焓组件，所述增焓组件为如上述任一项所述的增焓组件。

优选地，上述压缩机中，所述增焓组件的部件为隔板。

本实用新型还提供了一种空调系统，包括压缩机，其特征在于，所述压缩机为如上述任一项所述的压缩机。

优选地，上述空调系统中，所述空调系统的补气支路直接与所述压缩机连接。

优选地，上述空调系统中，所述空调系统的补气支路用过电磁阀与所述压缩机连接。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的增焓组件，通过在增焓口处设置增焓止回阀组件，使得补气支路补充的增焓气体仅能由增焓口流入压缩机，避免了增焓到压缩机中的补充气体倒流的问题，降低了流阻损失，有效提高了压缩机的容积效率，提高了压缩机性能，提高了空调器能效。

本实用新型还提供了一种具有上述增焓组件的压缩机及空调系统。由于上述增焓组件具有上述技术效果，具有上述增焓组件的压缩机及空调系统也应具有同样的技术效果，在此不再一一累述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的部件的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的止回挡板的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的止回阀的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的增焓组件的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的增焓组件的剖视示意图；

图6为本实用新型实施例提供的压缩机的结构示意图；

图7为本实用新型实施例提供的空调系统的第一种结构示意图；

图8为本实用新型实施例提供的空调系统的第二种结构示意图。

具体实施方式

本实用新型公开了一种增焓组件，以避免补气倒流。本实用新型还提供了一种具有上述压缩机的压缩机及空调系统。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图5所示，本实用新型提供了一种增焓组件，包括增焓止回阀组件902及具有增焓口912的部件91，增焓止回阀组件902的一端与部件91的主体911连接，增焓止回阀组件902的另一端能够开启及关闭的遮盖于增焓口912上。

本实用新型实施例提供的增焓组件，通过在增焓口912处设置增焓止回阀组件902，使得补气支路补充的增焓气体仅能由增焓口912流入压缩机，避免了增焓到压缩机中的补充气体倒流的问题，降低了流阻损失，有效提高了压缩机的容积效率，提高了压缩机性能，提高了空调器能效。

如图5所示，增焓止回阀组件902包括止回阀92及位于止回阀92远离增焓口912的一侧的止回挡板93。可以理解的是，止回挡板93为弯曲挡板。通过上述设置，有效控制了止回阀92开启过大的情况。

为了提高增焓止回阀组件902的固定稳定性，主体911上具有用于容纳增焓止回阀组件902的止回槽913。

如图1-图5所示，在增焓止回阀组件902包括止回阀92及位于止回阀92远离增焓口912的一侧的止回挡板93的实施例中，止回阀92和止回挡板93与主体911连接的一端的侧面具有定位凸起(止回阀92上的定位凸起为第一定位凸起921，止回挡板93上的定位凸起为第二定位凸起931)，止回槽913上具有与定位凸起配合的凹槽914。也可以仅在止回阀92或止回挡板93上设置定位凸起。

当然，也可以在止回阀92和/或止回挡板93的尾部侧面具有凹槽，止回槽913上具有与凹槽配合的定位凸起。

优选地，定位凸起为半圆凸起。因此，凹槽914为与半圆凸起相配合的半圆凹槽。当然，定位凸起也可以设置为其他结构，如方形或三角形等。

进一步地，0.2≤L2-L4≤0.4，和/或0.1≤L4-L3≤0.2；其中，L2为止回挡板93与主体911连接的一端的最大宽度；L3为止回阀92与主体911连接的一端的最大宽度；L4为止回槽913与增焓止回阀组件902连接的一端的最大宽度。如图1、图2及图3所示，止回挡板93的两侧均对称设置有第二定位凸起931，L2为止回挡板93两侧的第二定位凸起931的顶端之间的距离。同样，止回阀92的两侧均对称设置有第一定位凸起921，L3为止回阀92两侧的第一定位凸起921的顶端之间的距离。止回槽913的两侧均设置有凹槽914，L4为止回槽913两侧的凹槽914的顶端之间的距离。可以理解的是，上述两侧及侧面为图中上边及下边的方向。

如图2所示，止回挡板93上具有沿其长度方向布置的腰型孔932，止回挡板93通过腰型孔932与主体911连接。通过设腰型孔932，方便了沿止回挡板93的长度方向调节止回挡板93相对于主体911的位置。可以理解的是，上述止回挡板93的长度方向为图中的水平方向。

为了确保止回挡板93的强度，0.1L≤L1≤0.2L；其中，L为止回挡板93与主体911连接的一端的最小宽度；L1为腰型孔932的宽度。

如图所示，进一步地，部件91上具有排气孔916，增焓组件还包括一端与主体911连接，另一端能够开启及关闭的遮盖于排气孔916上的排气组件901。即，排气孔916及增焓口912均位于部件91上，以便于将增焓止回阀组件902及排气组件901的安装。

优选地，主体911上具有用于容纳排气组件901的排气槽915。通过上述设置，提高了排气组件901的稳定性。

本实用新型实施例还提供了一种压缩机，包括增焓组件，增焓组件为如上述任一种增焓组件。由于上述增焓组件具有上述技术效果，具有上述增焓组件的压缩机也应具有同样的技术效果，在此不再一一累述。

在本实施例中，增焓组件的部件91为隔板。优选地，部件91为下隔板，增焓口912与压缩机的中间腔体连通。而排气孔916为低压级排气孔。部件91也可以为下法兰或上法兰等，在此不再一一累述。

如图6所示，压缩机包括电机13、分液器部件1、壳体组件14、低压缸5、下法兰6、下隔板组件9(即增焓组件)、增焓部件17、高压缸4、上法兰组件3、上消音器2、下盖7、下滚子8、下隔板组件9、上隔板10、上滚子11、曲轴12、13壳体组件14、上盖组件15、排气管16组成。

本实用新型实施例还提供了一种空调系统，包括压缩机，压缩机为如上述任一种压缩机。由于上述压缩机具有上述技术效果，具有上述压缩机的空调系统也应具有同样的技术效果，在此不再一一累述。

如图7所示，在第一种实施例中，空调系统的补气支路直接与压缩机A连接。在运行时，空调系统处于常补气状态，制冷剂流向为：系统制冷剂经室外侧换热器B、一级节流阀C，经过闪蒸器D时分为两部分，一部分制冷剂从闪蒸器D出来，经二级节流阀E、室内侧换热器F后为低压气体，再通过分液器部件1进入到低压缸5(下气缸)中压缩为中压气体，在压差作用下，排气组件901打开，中压气体进入部件91(下隔板)的中间腔内；另一部分制冷剂从闪蒸器D出来，经补气支路为低温中压气体，再经过增焓组件17，在压差作用下，打开增焓止回阀组件902进入部件91的中间腔中，并与从低压缸排入的中压气体在中间腔中混合，再进入高压缸4压缩为高压气体，并从排气管16排出，进行系统循环。即，空调系统的补气支路上不设置电磁阀G。因此，制冷工况增焓运行，提高了单位质量制冷量，进一步提高了空调系统的能效，降低了空调系统的成本。

如图8所示，在第二种实施例中，空调系统的补气支路用过电磁阀G与压缩机A连接。运行过程同上，仅需在补气状态时开启电磁阀G即可，而在不补气状态时关闭电磁阀G。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。