一种用于真空泵的转子结构的制作方法

本实用新型涉及一种汽车真空泵，尤其是涉及一种用于真空泵的转子结构。

背景技术：

汽车真空泵在工作过程中转子带动滑片转动，泵腔抽气区容积加大，形成负压，真空助力器/储气罐中的空气通过气管被抽入真空泵，同时排气区容积减少，气压增大，空气和机油通过真空泵排气阀的出气口排出。

然而真空泵在工作时，为了润滑、密封与散热冷却，真空泵的泵腔中要引入润滑油。目前，现有的用于真空泵的转子多采用空心结构，这样在转子安装后，其上存在多余的空腔，工作时，这个空腔会被机油充满，从而增加真空泵泵腔积油量。这些泵腔积油量的增大会增大真空泵启动时的滑片阻力，增大真空泵的启动扭矩，尤其在低温时，润滑油的粘度会增大，这些积聚的润滑油在真空泵低温冷启动下，会大幅度增加滑片承受的阻力，极端情况下可能导致滑片的断裂，造成真空泵失效。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于真空泵的转子结构，其具有结构简单和减少真空泵泵腔内积油量的特点，以解决现有技术中用于真空泵的转子结构存在的上述问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于真空泵的转子结构，其包括转子本体，所述转子本体采用空心结构，其上具有若干个多余空腔，其中，所述若干个多余空腔内均设置有塑料填充物，所述塑料填充物的外形配合所述多余空腔设置。

特别地，所述转子本体上对称布置有两个多余空腔，所述两个多余空腔为内侧开口式结构，其于内侧开口处设置有卡头，对应于所述塑料填充物上设置有卡槽，所述塑料填充物插入多余空腔内并通过卡头和卡槽进行限位。

特别地，所述转子本体上对称布置有两个多余空腔，所述两个多余空腔为内侧封闭式结构，其具有内侧壁，所述塑料填充物插入所述多余空腔内。

特别地，所述塑料填充物整体结构为弓形。

本实用新型的有益效果为，与现有技术相比所述用于真空泵的转子结构于转子本体上的多余空腔内增设塑料填充物。不仅结构简单，易于实现；而且设计巧妙，有效降低真空泵泵腔内积油量，保证了真空泵的工作可靠稳定性。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式1提供的用于真空泵的转子结构的侧视图；

图2是本实用新型具体实施方式1提供的用于真空泵的转子结构的剖面图；

图3是本实用新型具体实施方式2提供的用于真空泵的转子结构的侧视图；

图4是本实用新型具体实施方式2提供的用于真空泵的转子结构的剖面图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

实施例一：

请参阅图1和图2所示，本实施例中，一种用于真空泵的转子结构包括转子本体1，所述转子本体1采用空心结构，其上对称布置有两个多余空腔2，所述两个多余空腔2内均设置有塑料填充物3，所述塑料填充物3的外形配合所述多余空腔2设置，所述两个多余空腔2的内侧为开口式结构，其于内侧开口处设置有卡头4，对应于所述塑料填充物3上设置有卡槽5，所述塑料填充物3插入多余空腔2内并通过卡头4和卡槽5进行限位。

实施例二：

请参阅图3和图4所示，本实施例与实施例一的区别在于：所述两个多余空腔2的为内侧封闭式结构，其具有内侧壁6，所述塑料填充物3插入所述多余空腔内2，所述塑料填充物3整体结构为弓形。

以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述事例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。