本实用新型属于液压控制技术领域，是一种用于重载翻转机构的液压控制装置，该装置可应用于如钢铁或铝热轧机立推炉翻锭机构、大型翻料车等的重载翻转控制。
背景技术：
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对于采用液压控制的重载翻转机构，在整个动作过程中驱动负载由正向负载转变为反向负载，重载和负载方向的正反交替变化容易引起运动速度的不平稳甚至失控，一种专门用于重载翻转机构控制的液压控制装置很有必要。
技术实现要素：
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为了克服上述的不足，本实用新型提供了一种用于重载翻转机构的液压控制装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案：
一种用于重载翻转机构的液压控制装置，包括电磁换向阀、单向节流阀、第一进油节流阀、第二进油节流阀、第一回油节流阀、第二回油节流阀、第一平衡阀、第二平衡阀组成的集成块；
电磁换向阀与单向节流阀连接，单向节流阀的出油路上安装有第一平衡阀和第二平衡阀；
第一进油节流阀和第一回油节流阀串联后的一端连接在第一平衡阀，另一端连接在第二平衡阀，第二进油节流阀和第二回油节流阀串联后的一端连接在第二平衡阀，另一端连接在第一平衡阀。
所述集成块还包括第一压力表和第二压力表，分别安装在第一平衡阀和第二平衡阀的出油路上。
所述集成块还包括第一球阀、第二球阀、第三球阀和第四球阀，分别安装在电磁换向阀的进油路上和第一平衡阀和第二平衡阀的出油路上。
由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下优越性：
本实用新型所述的一种用于重载翻转机构的液压控制装置，该装置能够控制重载翻转机构平稳可靠运行，解决重载和负载方向的正反交替变化容易引起运动速度的不平稳甚至失控的问题。
附图说明：
图1为本实用新型的原理图；
图中：1、电磁换向阀；2、单向节流阀；3、第一进油节流阀；4、第二进油节流阀；5、第一回油节流阀；6、第二回油节流阀；7、第一平衡阀；8、第二平衡阀；9、第一压力表；10、第二压力表；11、第一球阀；12、第二球阀；13、第三球阀；14、第四球阀；15、液压缸；16、翻转机构。
具体实施方式：
通过下面实施例可以更详细的解释本实用新型，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切变化和改进，本实用新型并不局限于下面的实施例；
结合附图所述的一种用于重载翻转机构的液压控制装置，先根据驱动液压缸大小和要求的翻转速度以及负载的大小确定所需要的液压流量及压力参数，按照流量和压力参数选定电磁换向阀1、单向节流阀2、第一进油节流阀3和第二进油节流阀4 、第一回油节流阀5和第二回油节流阀6、第一平衡阀7和第二平衡阀8，第一压力表9和第二压力表10，第一球阀11、第二球阀12、第三球阀13、和第四球阀14的规格型号，以上元件全部在一个集成块上安装，并在集成块不同侧面设置外接口P、T、A、B分别与油源和驱动液压缸连接。
该装置工作原理如下：电磁换向阀1用于控制驱动液压缸15伸出或缩回，从而驱动翻转机构16顺时针或逆时针翻转；单向节流阀2用于双向进油节流调速；第一平衡阀7和第二平衡阀8通过交叉控制驱动液压缸15的两腔形成背压，在负载方向变化时起到速度控制和缓冲作用，提高运动的平稳性，同时第一平衡阀7和第二平衡阀8在电磁换向阀1两端都失电（阀处于中位）时封闭油路从而使翻转机构16停止；第一进油节流阀3和第二进油节流阀4在第一平衡阀7和第二平衡阀8开启时限制控制油进油流量 、第一回油节流阀5和第二回油节流阀6在第一平衡阀7和第二平衡阀8关闭时限制控制油排油流量，从而控制第一平衡阀7和第二平衡阀8阀芯的开启和关闭速度，保证翻转机构在启动和停止时的平稳性；第一压力表9和第二压力表10用于检测驱动液压缸15两腔的压力；第一球阀11、第二球阀12、第三球阀13、和第四球阀14用于在该液压控制装置检修时切断油路确保安全。
本液压控制装置不限于控制附图1中所示的驱动液压缸15和翻转机构16一种形式，只要符合相似负载特征的翻转机构均可以采用本液压控制装置进行控制。
以上内容中未细述部份为现有技术，故未做细述。