技术总结
一种采用多层焊接阀板的车用双缸空气压缩机，其属于车用空气压缩机技术领域。这种车用空气压缩机包括气缸盖总成、缸体和多层焊接阀板，多层焊接阀板安装在缸盖总成和缸体之间，多层焊接阀板采用四层阀板子件的焊接结构，多层焊接阀板中间两层的阀板子件冲压出第二冷却液通道，第一冷却液通道与第二冷却液通道相连通。采用多层焊接阀板扩展冷却通道，与单层阀板及双层焊接阀板结构相比，冷却通道容积增加5‑10%，加大了冷却液流量和流速，从而降低了空气压缩机的排气温度，减少了积碳和窜油，提高了工作效率，延长了空气压缩机的使用寿命，简化了冷却液通道结构，降低了制造成本。
技术研发人员：李旭
受保护的技术使用者：克诺尔制动系统（大连）有限公司
文档号码：201720148664
技术研发日：2017.02.20
技术公布日：2017.11.17