1.一种油缸活塞超限自控保持装置，它包括一缸盖和一自控装置，其特征在于：所述缸盖内设有一进油口，一自控装置设在所述缸盖内并连通所述进油口；
所述自控装置包括一安装孔，所述安装孔底部设有一弹簧，一钢球托座置于所述弹簧顶端且顶部衬托一钢球，所述安装孔顶部螺纹安装一倒置的密封座，所述密封座轴向中心位置设有一贯穿的油孔，所述油孔包括设在上端的第一通孔和设在下端的第二通孔两部分，所述第二通孔直径大于所述第一通孔直径，所述第一通孔直径小于所述钢球直径且其与所述第二通孔交汇处的孔口为与所述钢球外表面相配的R球面，一定距套管动配合地贯穿在所述油孔内且其顶端贴合一活塞，底端接触所述钢球。
2.根据权利要求1所述的一种油缸活塞超限自控保持装置，其特征在于：所述密封座底部沟槽内套装一密封圈。
3.根据权利要求1所述的一种油缸活塞超限自控保持装置，其特征在于：所述定距套管管壁还钻有油道孔。
4.根据权利要求1所述的一种油缸活塞超限自控保持装置，其特征在于：所述钢球与所述第二通孔内壁间还保留了相适应的间隙。
5.根据权利要求1所述的一种油缸活塞超限自控保持装置，其特征在于：所述第一通孔与所述第二通孔交汇处的孔口的R球面曲率与所述钢球外表面曲率相同。