一种改进型高压泵站的制作方法

本实用新型属于泵站技术领域，特别是涉及一种改进型高压泵站。

背景技术：

在高压泵站中，其吸油过滤器是一个重要的部件，其主要用于过滤油路中的杂质。但是，现有技术的吸油过滤器结构较复杂，制造、安装、拆卸都不方便，而且密封性能有待提高，对油中所含的铁粉等磁性物质过滤效果不理想。

因此，如何解决上述现有技术存在的缺陷成为了该领域技术人员努力的方向。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是提供一种改进型高压泵站，能完全解决上述现有技术的不足之处。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：

一种改进型高压泵站，包括底座，在底座上安装有高压泵、减速机、电动机和吸油过滤器，所述电动机通过减速机与高压泵连接，高压泵油路的吸油口连接吸油过滤器，所述吸油过滤器包括外壳，外壳顶部设置出油口，在外壳内可拆卸式连接过滤筒，外壳侧壁可拆卸式连接进油管接口，该进油管接口连通至过滤筒内，在过滤筒顶部可拆卸式安装泄压组件，该泄压组件包括压板、螺杆、弹簧以及与过滤筒顶端可拆卸式连接的连接座，在连接座上开设有泄油孔，在连接座顶面设置用于遮挡泄油孔的压板，螺杆竖直穿过压板和连接座，在螺杆底端设有固定头，弹簧套置在螺杆上，且位于固定头与连接座之间，在螺杆顶端螺纹连接锁紧螺母。

作为优选，所述电动机通过高速端联轴器与减速机连接，高压泵通过低速端联轴器与减速机连接，且高速端联轴器和低速端联轴器外设有联轴节罩。

作为优选，还包括筒底座，过滤筒底端螺纹连接在筒底座上，筒底座螺纹连接在外壳内底部。

作为优选，所述过滤筒内还设有磁滤筒，该磁滤筒底端螺纹连接在筒底座上，在磁滤筒内填充有磁性颗粒。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：结构简单，设计合理，制造、安装、拆卸都很方便，能有效过滤油中所含的磁性物质，并且密封性能好。

附图说明

图1是本实用新型的正视图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是图1中吸油过滤器的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1至图3所示，一种改进型高压泵站，包括底座1，在底座1上依次安装有高压泵2、减速机3和电动机4，所述电动机4通过减速机3与高压泵2连接，高压泵油路的吸油口连接吸油过滤器5，所述吸油过滤器5包括外壳，外壳由壳体501和顶盖502螺纹连接而成，在顶盖502与壳体501连接处设有密封圈，顶盖502上设置出油口503，在外壳内底部螺纹连接筒底座504，筒底座504顶端设有凹陷部，过滤筒505底端与凹陷部内壁螺纹连接，在外壳侧壁螺纹连接进油管接口506，该进油管接口506连通至过滤筒505内，进油管接口506与外壳之间以及进油管接口506与过滤筒505之间均设有密封圈，在过滤筒505顶部可拆卸式安装泄压组件，该泄压组件包括压板507、螺杆508、弹簧509以及与过滤筒505顶端螺纹连接的连接座510，在过滤筒505与连接座510之间设有密封圈，在连接座510上开设有多个泄油孔511，泄油孔511布置在以连接座510顶面中心为圆心的一个圆周上，在连接座510顶面设置用于遮挡泄油孔511的压板507，螺杆508竖直穿过压板507和连接座510，在螺杆508底端设有固定头512，弹簧509套置在螺杆508上，且位于固定头512与连接座510之间，在螺杆508顶端螺纹连接锁紧螺母513。通过调节锁紧螺母513可以调整弹簧509的形变程度。

所述电动机4通过高速端联轴器6与减速机3连接，高压泵2通过低速端联轴器7与减速机3连接，且高速端联轴器6和低速端联轴器7外设有联轴节罩，从而起到防尘的作用。

过滤筒505底端和筒底座504上外螺纹旋向一致，从而方便进行安装和拆卸。

所述过滤筒505内还设有磁滤筒514，该磁滤筒514底端螺纹连接在筒底座504上，在磁滤筒514内填充有磁性颗粒515。

在使用时，电动机4通过减速机3带动高压泵2工作，高压泵油路中的油通过吸油口进入吸油过滤器5进行过滤。具体的讲，油通过进油管接口506进入到过滤筒505内，油中的磁性物质被吸附在磁滤筒514表面，然后经过过滤筒505过滤后渗出到过滤筒505外侧，最后从出油口503流出。当过滤筒505中油压过大时，油将压板507向上顶起，从泄油孔511流出。所述压板507与连接座510之间设有多个密封圈，在不需要泄压的时候，能保证较好的密封效果。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。