气缸组件及具有其的压缩机的制作方法

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体而言，涉及一种气缸组件及具有其的压缩机。

背景技术：

目前，滚动转子式压缩机在工作时，通过曲轴带动滚子在气缸的压缩腔内转动以压缩气体，在压缩腔内还设置有滑片和滑片槽，滑片在滑片槽内移动，当滚子转动时由于滑片背部高压与滑片头部即气缸压缩腔内的压力差使得滑片跟随滚子的运动在滑片槽内进行往复移动。而当滚动转子式压缩机在低频轻负荷工况下运行时，当滑片向滑片槽底部运动时，由于压缩机工作压差较低，导致压差无法抵消滑片的惯性力，从而使滑片向滑片槽底部撞击。由于滑片和滑片槽均为刚性材料，因而在两者发生撞击时将会产生刺耳的噪音。

技术实现要素：

本实用新型提供一种气缸组件及具有其的压缩机，以解决现有技术中的压缩机在低频轻负荷工况下滑片退回气缸滑片槽底部时噪音过大的问题。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种气缸组件，气缸组件包括：气缸本体，气缸本体具有压缩腔，压缩腔的侧壁上设置有滑片槽；滑片，可滑动地设置在滑片槽内；刚性减弱部，刚性减弱部设置在滑片与滑片槽底部之间和/或设置在气缸本体上且靠近滑片槽的底部。

进一步地，刚性减弱部包括减弱槽，设置在气缸本体上，且靠近滑片槽的底部设置。

进一步地，减弱槽沿滑片槽的深度方向设置。

进一步地，滑片槽底部沿滑片槽深度方向的投影面积小于或等于减弱槽沿滑片槽深度方向的投影面积。

进一步地，滑片槽的底部为弧形。

进一步地，减弱槽为弧形槽，弧形槽的凹面朝向滑片槽设置。

进一步地，减弱槽和滑片槽之间的壁厚为5mm至8mm。

进一步地，刚性减弱部还包括柔性填充物，设置在减弱槽内。

进一步地，刚性减弱部还包括柔性件，设置在滑片的靠近滑片槽底部的一端和/或设置在滑片槽的底部。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种压缩机，包括气缸组件，该气缸组件为上述提供的气缸组件。

应用本实用新型的技术方案，该气缸组件包括：气缸本体、滑片和刚性减弱部。其中，气缸本体具有压缩腔，压缩腔的侧壁上设置有滑片槽。滑片可滑动地设置在滑片槽内。采用本实用新型提供的气缸组件，可将刚性减弱部设置在滑片与滑片槽底部之间，或者将刚性减弱部设置在气缸本体上且靠近滑片槽的底部，也可将上述两种情况均设置在气缸上，以降低滑片与滑片槽底部的刚度。使得压缩机在低频轻负荷工况下工作时，当滑片向滑片槽的底部撞击时，通过刚性减弱部降低了二者之间的刚度，起到缓冲的作用，减轻了撞击力产生的噪音，从而解决了现有技术中的压缩机在低频轻负荷工况下滑片退回气缸滑片槽底部时噪音过大的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型实施例提供的气缸组件的结构示意图；

图2示出了图1中A处的局部放大图；

图3示出了图2中的减弱槽放置有柔性填充物的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、气缸本体；11、滑片槽；20、滑片；30、减弱槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图3所示，本实用新型提供了一种气缸组件，该气缸组件包括：气缸本体10、滑片20和刚性减弱部。其中，气缸本体10上具有压缩腔，压缩腔的侧壁上设置有滑片槽11，滑片20可滑动地设置在滑片槽11内。采用本实用新型提供的气缸组件，可将刚性减弱部设置在滑片20与滑片槽11底部之间，或者将刚性减弱部设置在气缸本体10上且靠近滑片槽11的底部，也可将上述两种情况均设置在气缸上。其中，刚性减弱部可以为塑料、橡胶等弹性件，也可通过其它结构减弱滑片槽11底部的刚性结构。

通过本实用新型提供的气缸组件，当压缩机在低频轻负荷工况下工作时，当工作压差无法抵消滑片20惯性力，滑片20向滑片槽11底部滑动时，通过刚性减弱部能够降低二者之间的刚度，起到缓冲的作用，减轻了撞击力产生的噪音，从而解决了现有技术中的压缩机在低频轻负荷工况下滑片20退回气缸滑片槽11底部时噪音过大的问题。

如图2所示，在本实用新型实施例一提供的气缸组件中，该刚性减弱部包括减弱槽30，本实施例中将该减弱槽30设置在气缸本体10上，具体地，将该减弱槽30设置在靠近滑片槽11的底部的位置处。该减弱槽30能使滑片槽11底部的刚性降低，当滑片20撞击滑片槽11的底部时，由于增加的减弱槽30使滑片槽11底部产生了柔性应变，因而能够在较大程度上降低滑片20撞击滑片槽11底部时产生的撞击噪音。

为了使减弱槽30更好地降低滑片20撞击滑片槽11底部时产生的撞击噪音，本实施例中将减弱槽30沿滑片槽11的深度方向设置，即设置在滑片槽11的底部且与该滑片槽11的底部具有一定间隔即可，以通过该减弱槽30降低滑片槽11底部的刚度。

为了更好地降低滑片槽11的刚性，本实施例中将滑片槽11底部沿滑片槽11深度方向的投影面积小于或等于减弱槽30沿滑片槽11深度方向的投影面积，以保证滑片槽11底部的刚度完全减弱，并使滑片槽11能产生更多的柔性应变，以进一步降低滑片20撞击滑片槽11底部所产生的噪音。

其中，滑片槽11沿深度方向的截面可以设置为矩形结构，也可将滑片槽11的底部设置在弧形结构。在本实施例中，该滑片槽11沿深度方向包括第一槽段和第二槽段，该第一槽段设置在头部，第二槽段设置在底部，且第一槽段沿深度方向的截面为矩形，第二槽段沿深度方向的截面为圆形，通过将第二槽段设置为圆形，如此可在该槽段内存储一定量的润滑油，以降低滑片20在滑片槽11内滑动时产生的热量，减少二者之间的摩擦，延长滑片20和滑片槽11的使用寿命。

相应地，为了使减弱槽30更好地降低滑片槽11的刚性，将减弱槽30也设置为弧形槽，且该弧形槽的凹面朝向滑片槽11设置。采用这样的设置，当滑片20撞击滑片槽11时，该弧形槽能降低滑片槽11的刚性，有效地起到缓冲作用，从而能够降低由碰撞产生的噪音。

减弱槽30和滑片槽11之间的间距越小，滑片槽11底部的刚性越差，柔性越好，在滑片20撞击滑片槽11底部所产生的噪音越小。但是当减弱槽30和滑片槽11之间的间距过小时，滑片槽11底部在受到撞击时易受到损坏。因此，在满足滑片槽11结构强度的前提下，为了尽可能地降低由撞击产生的噪音，将减弱槽30和滑片槽11之间的壁厚设置为5mm至8mm。

采用本实施例中提供的气缸组件，压缩机在在低频轻负荷工况下工作时，当滑片20滑动至滑片槽11的底部时，由于在靠近滑片槽11底部的位置设置有减弱槽30，如此能够降低滑片槽11底部的刚度，进而能够降低由碰撞而产生的噪音，达到降噪效果。

如图3所示，本实用新型实施例二提供了一种气缸组件，与实施例一的气缸组件的区别仅在于，该刚性减弱部还包括柔性填充物，并将该柔性填充物设置在减弱槽30内。通过柔性填充物可以提高减弱槽30槽壁的支撑力。

具体的，该柔性填充物可以为吸音材料制成，采用这样的设置，一方面能够提高减弱槽30壁面的支撑力，避免滑片20重复撞击滑片槽11而导致结构断裂，另一方面该柔性填充物能够吸收因撞击而产生的噪音，从而进一步地提高降噪效果。

采用本实施例中提供的气缸组件，压缩机在在低频轻负荷工况下工作时，当滑片20滑动至滑片槽11的底部时，由于在靠近滑片槽11底部的位置设置有减弱槽30且在该减弱槽30内设置柔性填充物，如此能够降低滑片槽11底部的刚度的同时提高减弱槽30的槽壁的支撑力，并能够通过该柔性填充物吸收噪音，进而能够进一步降低由碰撞而产生的噪音，提高降噪效果。

本实用新型实施例三提供了一种气缸组件，与实施例一的气缸组件的区别在于，刚性减弱部包括柔性件。具体的，可将柔性件设置在滑片20的靠近滑片槽11底部的一端，或者将柔性件设置在滑片槽11的底部，或者将柔性件设置在滑片20的靠近滑片槽11底部的一端和滑片槽11的底部均可。采用这样的设置，当滑片20撞击滑片槽11的底部时，由于柔性件的缓冲的作用，能减轻因撞击而产生的噪音，提高降噪效果。当在滑片20的靠近滑片槽11底部的一端和滑片槽11的底部均设置有柔性件时，这种设置方式能够更好地降低因撞击而产生的噪音。该柔性件可以为橡胶、塑料或超弹性材料等，在本实施例中，该柔性件由丁腈橡胶材料制成。

采用本实施例中提供的气缸组件，压缩机在在低频轻负荷工况下工作时，当滑片20滑动至滑片槽11的底部时，由于在滑片20与滑片槽11底部之间设置有柔性件，可以通过柔性件对滑片20撞击滑片槽11底部时进行缓冲，如此可降低因碰撞而产生的噪音；并且，能够对滑片20的端部以及滑片槽11的底部进行保护，提高装置的使用寿命。

在本实用新型又一实施例中，提供了一种压缩机，包括气缸组件，该气缸组件为上述实施例中提供的气缸组件。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。