一种适用于多种液压设备的液压动力站的制作方法

本实用新型涉及一种适用于多种液压设备的液压动力站，可配备多种使用工具，是用于道路管网修复过程中水泵调水时使用的一种适用于多种设备的动力站。

背景技术：

在道路管网修复过程中，大多采用传统的调水方式，一是管辖地区泵站调水，其不足之处是时间长效率低，需要协调泵站相关人员完成调水作业，手续繁杂。二是通过发动机带动普通水泵抽水，其不足之处是：

1、发动机本身重量重、体积大，由于发动机本身功率限制，导致水泵扬程小、压力低、抽水量少，不能满足管道修复前的调水要求。

2、满足大流量调水，需要配备大型发动机，尤其在防汛期间，设备多且笨重，不便于安装和携带。

3、防汛期间，不便于安装。

4、配备其他液压工具时，接口不统一，并且需要配备大型空压机，在施工过程中不便于携带，无法应用于建筑行业、市政行业等其他行业。

技术实现要素：

鉴于现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种适用于多种液压设备的液压动力站，将压力提升，是一种可接入多种液压设备、可移动式液压动力站。

本实用新型为实现上述目的，所采用的技术方案是：一种适用于多种液压设备的液压动力站，包括柴油箱、柴油发动机、连接套筒、液压油箱、液压油泵、散热器、液压分配器，其特征在于：还包括液压动力站车体和液压分配器开关；

所述液压分配器开关包括开关杆、开关座、轴、轴销；

所述开关座为u形座，在开关座两侧壁上对称设有椭圆形轴孔和轴孔；

所述液压动力站车体为框架结构，在液压动力站车体的框架下面设有四个万向轮，在液压动力站车体框架内的架体上分别固定有柴油发动机、柴油发动机排气筒、液压油泵、散热器、液压分配器，在液压动力站车体的顶架上分别固定有柴油箱和液压油箱；

所述柴油箱的两个柴油箱出油口分别通过油管与柴油发动机的油缸口连接，柴油发动机的两个排气口分别通过排气管与柴油发动机排气筒连接，柴油发动机的曲轴通过连接套筒与液压油泵传动轴连接，所述液压油箱出油口通过油管与液压油泵的液压油泵进油口连接，所述液压油泵的液压油泵溢流口通过油管与散热器的散热器进油口连接，液压油泵的液压油泵出油口与液压分配器的分配器进油口连接，液压分配器的分配器出油口与散热器的散热器进油口连接，散热器的散热器出油口通过油管与固定在液压油箱上滤油器的滤油口连接；

所述开关杆焊接在开关座上，两个开关座分别通过轴和轴销的配合固定在液压控制阀阀杆ⅰ、液压分配器凸起柱ⅰ和液压控制阀阀杆ⅱ、液压分配器凸起柱ⅱ上。

本实用新型的有益效果是：

1、将柴油发动机、液压油泵、液压分配器、柴油箱和液压油箱进行组合，形成一体结构及移动方便的液压动力站。

2、相较于传统调水方式，液压动力站的重量轻，体积小，便于携带，易于操作，并且采用双缸柴油发动机，省油、马力大，与液压油泵和液压分配器有效组合、连接，避免了因发动机功率小，不能匹配高压油泵的缺陷，即短时间内使扬程和压力增大，实现快速抽水作业，弥补了泵站调水及普通发动机和普通水泵结合调水的不足，避免了复杂的手续和携带安装操作的不便利。

3、液压动力站增加了散热器，采用风冷或水冷方式，无需防冻液，可快速降温，能耗低。

4、除此之外，液压动力站采用的液压分配器进油、出油接口可以连接多种液压设备，可以用于建筑、市政等多种行业。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1a的结构示意图；

图3为本实用新型开关杆和开关座的结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，一种液压动力站，包括柴油箱1柴油发动机2、连接套筒3、液压油箱4、液压油泵5、散热器6、液压分配器7，还包括液压动力站车体8和液压分配器开关9。

在液压分配器7上分别设有分配器进油口7-1、分配器出油口7-2、分配器进油接口ⅰ7-3、分配器进油接口ⅱ7-4、分配器出油接口ⅰ7-5、分配器出油接口ⅱ7-6。

分配器进油接口ⅰ7-3对应分配器出油接口ⅰ7-5为一组，分配器进油接口ⅱ7-4对应分配器出油接口ⅱ7-6为另一组。

一组分配器进油接口ⅰ7-3和分配器出油接口ⅰ7-5的液压控制阀阀杆ⅰ7-7伸出液压分配器7侧壁外，液压控制阀阀杆ⅰ7-7下方为与液压分配器7为一体的分配器凸起柱ⅰ7-8。

另一组分配器进油接口ⅱ7-4和分配器出油接口ⅱ7-6的液压控制阀阀杆ⅱ7-9伸出液压分配器7侧壁外，液压控制阀阀杆ⅱ7-9下方为与液压分配器7为一体的分配器凸起柱ⅱ7-10。

液压分配器开关9包括开关杆9-1、开关座9-2、轴9-3、轴销9-4，开关座9-2为u形座，在开关座9-2两侧壁上对称设有椭圆形轴孔9-2-1和轴孔9-2-1。

液压动力站车体8为框架结构，在液压动力站车体8的框架下面设有四个万向轮8-1，在液压动力站车体8框架内的架体上分别固定有柴油发动机2、柴油发动机排气筒2-1、液压油泵5、散热器6、液压分配器7，

在液压动力站车体8的顶架上分别固定有柴油箱1和液压油箱4。

柴油箱1的两个柴油箱出油口1-1分别通过油管与柴油发动机2的油缸口2-2连接，柴油发动机2的两个排气口2-3分别通过排气管与柴油发动机排气筒2-1连接，柴油发动机2的曲轴通过连接套筒3与液压油泵5传动轴5-4连接，液压油箱4液压油箱出油口4-3通过油管与液压油泵5的液压油泵进油口5-2连接，液压油泵5的液压油泵溢流口5-1通过油管与散热器6的散热器进油口6-1连接，液压油泵5的液压油泵出油口5-3与液压分配器7分配器进油口7-1连接，液压分配器7的分配器出油口7-2与散热器6的散热器进油口6-1连接，散热器6的散热器出油口6-2通过油管与固定在液压油箱4上滤油器4-1的滤油口4-2连接；

将开关杆9-1焊接在开关座9-2上，两个开关座9-2分别套装在液压分配器7一组的液压控制阀阀杆ⅰ7-7和分配器凸起柱ⅰ7-8上及另一组的液压控制阀阀杆ⅱ7-9和分配器凸起柱ⅱ7-10上，用两个轴9-3分别穿过轴孔9-2-2、分配器凸起柱轴孔和椭圆形轴孔9-2-1、分配器液压控制阀阀杆轴孔，通过轴销9-4将两个开关座9-2分别固定在一组液压控制阀阀杆ⅰ7-7、分配器凸起柱ⅰ7-8和另一组液压控制阀阀杆ⅱ7-9和分配器凸起柱ⅱ7-10上。

分别下压开关杆9-1，两个开关座9-2分别带动液压控制阀阀杆ⅰ7-7和液压控制阀阀杆ⅱ7-9动作，使一组的分配器进油接口ⅰ7-3与分配器出油接口ⅰ7-5处于相通状态，使另一组的分配器进油接口ⅱ7-4与分配器出油接口ⅱ7-6处于相通状态。

柴油发动机2为双缸柴油发动机，功率17-23kw。

液压油泵5为a7v28变量式液压油泵。

一种便携可移动式的液压动力站的使用方法：

将一组分配器进油接口ⅰ7-3、分配器出油接口ⅰ7-5和另一组分配器进油接口ⅱ7-4、分配器出油接口ⅱ7-6，分别与两个水泵的进油口和水泵的出油口连接。

启动柴油发动机2，柴油发动机2曲轴通过传动轴5-4带动液压油泵5工作，分别下压开关杆9-1，两个开关座9-2分别带动液压控制阀阀杆ⅰ7-7和液压控制阀阀杆ⅱ7-9动作，使液压油依次通过液压油泵5、液压分配器7、两个水泵、液压分配器7、散热器6、液压油箱4、液压油泵5构成闭路循环，液压动力站带动两个水泵的液压马达，两个水泵的液压马达产生巨大的动力推动水泵中的叶轮旋转完成抽水作业，调水至要求位置。