一种串联型液压油缸的制作方法

本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体为一种串联型液压油缸。

背景技术：

液压油缸，它是一种压力光整加工，是利用金属在常温状态的冷塑性特点，利用滚压工具对工件表面施加一定的压力，使工件表层金属产生塑性流动，填入到原始残留的低凹波谷中，而达到工件表面粗糙值降低。由于被滚压的表层金属塑性变形，使表层组织冷硬化和晶粒变细，形成致密的纤维状，并形成残余应力层，硬度和强度提高，从而改善了工件表面的耐磨性、耐蚀性和配合性。

现有技术的存在以下问题：1、液压油缸不够完善，液压油缸不便于使用者进行拼接串联在一起，在运输的过程中容易受到摩擦受损，降低使用的寿命。

技术实现要素：

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种串联型液压油缸，具有便于将多个液压油缸进行拼接使用的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种串联型液压油缸，包括主体和锁紧机构，所述主体的顶端设置有上防尘卷，且上防尘卷的下端设置有连接杆，所述连接杆的下端固定有钢体，且钢体的中部固定有耐磨机构，所述耐磨机构的中部固定有固定扣，所述耐磨机构的底部固定有下防尘卷，所述主体的右端上下两侧设置有的拼接机构，所述拼接机构的中部设置有固定销，所述锁紧机构设置于主体的左端。

优选的，所述耐磨机构包括卡扣和卡槽，且耐磨机构的右端设置有卡扣，所述卡扣的内壁开设有卡槽。

优选的，所述耐磨机构通过卡扣与卡槽构成卡合结构，且卡扣与卡槽之间为紧密贴合。

优选的，所述拼接机构包括固定片、滚轮和滑槽，且拼接机构的内壁连接有固定片，所述固定片的内壁连接有滚轮，且滚轮的内壁开设有滑槽。

优选的，所述拼接机构通过滚轮与滑槽构成滑动结构，且滚轮与滑槽之间为紧密贴合。

优选的，所述锁紧机构、固定板和穿孔，且锁紧机构的中部固定有固定板，所述固定板的中部开设有穿孔。

优选的，所述锁紧机构与固定板之间为固定连接，且和穿孔关于固定板的中心对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型：该串联型液压油缸由于主体的中部设置了耐磨机构，且耐磨机构的中部通过卡扣开合在卡槽内进行固定，随后使用固定扣进行固定锁紧，有效的为使用者带来实用性与便捷性，使用简单，操作方便，由于耐磨机构的材质为橡皮层材质，具有较强的耐磨性，有效的防止使用者在运输主体的时候摩擦受损，减少主体的使用寿命。

2、本实用新型：主体的右侧设置了耐磨机构，使用者通过拼接机构卡合在另一个主体的锁紧机构进行拼接使用，拼接机构通过滚轮在滑槽进行滑动，有效的将拼接机构进行滑动，便于使用者根据自己的角度进行调节。

3、本实用新型：使用者将锁紧机构的固定板卡合在另一个拼接机构的槽内，随后使用者将固定销插入穿孔内进行固定锁紧，就这样将两个液压油缸进行串联拼接使用，使用简单，操作方便，有效的为使用者带来实用性与便捷性。

附图说明

图1为本实用新型主体结构示意图；

图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；

图3为本实用新型锁紧机构结构示意图。

图中：1、主体；2、上防尘卷；3、连接杆；4、钢体；5、耐磨机构；501、卡扣；502、卡槽；6、固定扣；7、下防尘卷；8、拼接机构；801、固定片；802、滚轮；803、滑槽；9、固定销；10、锁紧机构；1001、固定板；1002、穿孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种串联型液压油缸，包括主体1和锁紧机构10，耐磨机构5通过卡扣501与卡槽502构成卡合结构，且卡扣501与卡槽502之间为紧密贴合，由于主体1的中部设置了耐磨机构5，且耐磨机构5的中部通过卡扣501开合在卡槽502内进行固定，随后使用固定扣6进行固定锁紧，使用简单，操作方便，有效的为使用者带来实用性与便捷性，由于耐磨机构5的材质为橡皮层材质，具有较强的耐磨性，有效的防止使用者在运输主体1的时候摩擦受损，减少主体1的使用寿命，拼接机构8通过滚轮802与滑槽803构成滑动结构，且滚轮802与滑槽803之间为紧密贴合，由于主体1的右侧设置了耐磨机构5，使用者通过拼接机构8卡合在另一个主体1的锁紧机构10进行拼接使用，拼接机构8通过滚轮802在滑槽803进行滑动，有效的将拼接机构8进行滑动，便于使用者根据自己的角度进行调节，锁紧机构10与固定板1001之间为固定连接，且和穿孔1002关于固定板1001的中心对称分布，由于使用者将锁紧机构10的固定板1001卡合在另一个拼接机构8的槽内，随后使用者将固定销9插入穿孔1002内进行固定锁紧，就这样将两个液压油缸进行串联拼接使用，使用简单，操作方便，有效的为使用者带来实用性与便捷性。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型中主体1的中部设置了耐磨机构5，且耐磨机构5的中部通过卡扣501开合在卡槽502内进行固定，随后使用固定扣6进行固定锁紧，有效的为使用者带来实用性与便捷性，使用简单，操作方便，由于耐磨机构5的材质为橡皮层材质，具有较强的耐磨性，有效的防止使用者在运输主体1的时候摩擦受损，减少主体1的使用寿命，由于主体1的右侧设置了耐磨机构5，使用者通过拼接机构8卡合在另一个主体1的锁紧机构10进行拼接使用，拼接机构8通过滚轮802在滑槽803进行滑动，有效的将拼接机构8进行滑动，便于使用者根据自己的角度进行调节，由于使用者将锁紧机构10的固定板1001卡合在另一个拼接机构8的槽内，随后使用者将固定销9插入穿孔1002内进行固定锁紧，就这样将两个液压油缸进行串联拼接使用，使用简单，操作方便，有效的为使用者带来实用性与便捷性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种串联型液压油缸，包括主体(1)和锁紧机构(10)，其特征在于：所述主体(1)的顶端设置有上防尘卷(2)，且上防尘卷(2)的下端设置有连接杆(3)，所述连接杆(3)的下端固定有钢体(4)，且钢体(4)的中部固定有耐磨机构(5)，所述耐磨机构(5)的中部固定有固定扣(6)，所述耐磨机构(5)的底部固定有下防尘卷(7)，所述主体(1)的右端上下两侧设置有的拼接机构(8)，所述拼接机构(8)的中部设置有固定销(9)，所述锁紧机构(10)设置于主体(1)的左端。

2.根据权利要求1所述的一种串联型液压油缸，其特征在于：所述耐磨机构(5)包括卡扣(501)和卡槽(502)，且耐磨机构(5)的右端设置有卡扣(501)，所述卡扣(501)的内壁开设有卡槽(502)。

3.根据权利要求2所述的一种串联型液压油缸，其特征在于：所述耐磨机构(5)通过卡扣(501)与卡槽(502)构成卡合结构，且卡扣(501)与卡槽(502)之间为紧密贴合。

4.根据权利要求1所述的一种串联型液压油缸，其特征在于：所述拼接机构(8)包括固定片(801)、滚轮(802)和滑槽(803)，且拼接机构(8)的内壁连接有固定片(801)，所述固定片(801)的内壁连接有滚轮(802)，且滚轮(802)的内壁开设有滑槽(803)。

5.根据权利要求4所述的一种串联型液压油缸，其特征在于：所述拼接机构(8)通过滚轮(802)与滑槽(803)构成滑动结构，且滚轮(802)与滑槽(803)之间为紧密贴合。

6.根据权利要求1所述的一种串联型液压油缸，其特征在于：所述锁紧机构(10)、固定板(1001)和穿孔(1002)，且锁紧机构(10)的中部固定有固定板(1001)，所述固定板(1001)的中部开设有穿孔(1002)。

7.根据权利要求6所述的一种串联型液压油缸，其特征在于：所述锁紧机构(10)与固定板(1001)之间为固定连接，且和穿孔(1002)关于固定板(1001)的中心对称分布。

技术总结
本实用新型公开了一种串联型液压油缸，属于液压油缸领域，包括主体和锁紧机构，所述主体的顶端设置有上防尘卷，且上防尘卷的下端设置有连接杆，所述连接杆的下端固定有钢体，且钢体的中部固定有耐磨机构，所述耐磨机构的中部固定有固定扣，所述耐磨机构的底部固定有下防尘卷，所述主体的右端上下两侧设置有的拼接机构，所述拼接机构的中部设置有固定销；本实用新型：该串联型液压油缸由于主体的中部设置了耐磨机构，且耐磨机构的中部通过卡扣开合在卡槽内进行固定，随后使用固定扣进行固定锁紧，由于耐磨机构的材质为橡皮层材质，具有较强的耐磨性，有效的防止使用者在运输主体的时候摩擦受损，减少主体的使用寿命。

技术研发人员：张艳成;耿瑞飞;刘中洲;耿继财
受保护的技术使用者：徐州市中液液压科技有限公司
技术研发日：2019.11.26
技术公布日：2020.10.02