一种液压挖掘机多路阀合流控制结构的制作方法

文档序号:26054669发布日期:2021-07-27 15:31阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种液压挖掘机多路阀合流控制结构,其特征在于,包括:若干阀体模块和合流工作联;

阀体模块之间设置贯通油道;每个阀体模块的阀孔分层布置,阀孔之间通过油道连接;合流工作联设置在阀体模块中,用于控制液压油的流向和流量;所述合流工作联采用液控先导控制或电控先导控制的方式。

2.根据权利要求1所述的液压挖掘机多路阀合流控制结构,其特征在于,

所述若干阀体模块为两个平行布置的阀体,每个阀体上设置有三层平行布置的主阀孔、单向阀孔、压力补偿阀孔,以及连通主阀孔和单向阀孔的环形油道、连通主供油油口和主阀孔的第一油道、连通主阀孔和压力补偿阀孔的第二油道、连接压力补偿阀孔和单向阀孔的第三油道。

3.根据权利要求2所述的液压挖掘机多路阀合流控制结构,其特征在于,

所述阀体上设有合流油口,两个阀体之间设有两个贯通油道,其中一个贯通油道连通两个阀体的主阀孔并连通其中一个合流油口,另一个贯通油道连通两个阀体的主阀孔并连通另一个合流油口。

4.根据权利要求2所述的液压挖掘机多路阀合流控制结构,其特征在于,

两个所述阀体组成六层平行布置的阀孔结构,六层平行布置的阀孔结构为依次设置的其中一个阀体的主阀孔、该阀体的单向阀孔、该阀体的补偿阀孔、另一个阀体的补偿阀孔、另一个阀体的单向阀孔和另一个阀体的主阀孔。

5.根据权利要求2所述的液压挖掘机多路阀合流控制结构,其特征在于,

其中一个阀体还设有一个补油阀阀孔,该阀体的主阀孔设有一个回油口;另一个阀体的主阀孔设有两个回油口。

6.根据权利要求2所述的液压挖掘机多路阀合流控制结构,其特征在于,

其中一个阀体中设有合流工作联一,包括换向节流阀一、单向阀一、压力补偿阀一、能量再生控制阀、增压阀一;

换向节流阀一设在该阀体的主阀孔内,单向阀一设在该阀体的单向阀孔内,压力补偿阀一设在该阀体的补偿阀孔内,增压阀一设在压力补偿阀一内,能量再生控制阀设在该阀体内,与该阀体的主阀孔内的油口连通;

另一个阀体中设有合流工作联二,包括换向节流阀二、单向阀二、压力补偿阀二、增压阀二;

换向节流阀二设在该阀体的主阀孔内,单向阀二设在该阀体的单向阀孔内,压力补偿阀二设在该阀体的补偿阀孔内,增压阀二设在压力补偿阀二内。

7.根据权利要求6所述的液压挖掘机多路阀合流控制结构,其特征在于,

所述压力补偿阀一悬浮安装于该阀体的补偿阀孔内,增压阀一悬浮安装于压力补偿阀一内。

8.根据权利要求6所述的液压挖掘机多路阀合流控制结构,其特征在于,

所述压力补偿阀二悬浮安装于该阀体的补偿阀孔内,增压阀二悬浮安装于压力补偿阀二内。

9.根据权利要求7或8所述的液压挖掘机多路阀合流控制结构,其特征在于,换向节流阀一、换向节流阀二工作在内收位时,油通过设置换向节流阀二的阀体的合流油口、贯通油道进入能量再生控制阀。

10.根据权利要求9所述的液压挖掘机多路阀合流控制结构,其特征在于,所述合流工作联采用换向节流阀一液控先导控制和换向节流阀二电控先导控制的方式。


技术总结
本发明公开了一种液压挖掘机多路阀合流控制结构,包括:若干阀体模块和合流工作联;阀体模块之间设置贯通油道;每个阀体模块的阀孔分层布置,阀孔之间通过油道连接;合流工作联设置在阀体模块中,用于控制液压油的流向和流量;所述合流工作联采用液控先导控制或电控先导控制的方式。优点:本发明的合流工作联采用阀芯孔分层平行布置结构,主供油油路与回油油路分别设置为上下贯结构,在简化主阀结构的同时,合理布局所有插件;该合流工作联采用液控与电控相结合的合流控制方式,增强了主阀对主机的适应性,可有效保证执行机构速度控制的精确度。

技术研发人员:刘美英;杨涛;聂文磊;刘方帅
受保护的技术使用者:江苏汇智高端工程机械创新中心有限公司
技术研发日:2021.04.26
技术公布日:2021.07.27
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